kerguel

Un article de Flash transport à propos de l'autorisation des 44 tonnes sur route Qui veut tuer le transport combiné rail-route ? http://www.flash-transport.com/news/air-fer-mer/1460827/1466461/Qui_veut_tuer_le_transport_combine_rail_route

Les usagers des TER veulent un mois d'abonnement gratuit http://www.lexpansion.com/economie/les-usagers-des-ter-veulent-un-mois-d-abonnement-gratuit_248495.html

Même constat par chez moi ; camions garés dans une zone industrielle, pas de douches, pas de toilettes. Les chauffeurs sont turcs, polonais, slovaques, lituaniens,... Ils passent leur WE sur place à attendre la commande d'un chargement.

Une LGV en Espagne coûte 15 millions euros le km ; en france il me semble qu'il est question de 20 à 25 millions euros. En Iran, il n'est pas question de LGV mais quand même. La Chine se fera payer en matières premières et en pétrole qui sont des richesses naturelles en Iran ; des dollards il ne doit pas y en avoir des masses en Iran. 5300 kilomètres de lignes ce n'est pas une petite affaire.

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/02/08/97002-20110208FILWWW00562-train-un-contrat-iran-chine-de-13-mds.php

La réaction des organisations patronales reprises dans l'article : http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/36080/le-reportage-de-france-2-sur-les-conducteurs-routiers-fait-reagir-les-organisations-patronales.html

L'émission a été mise sur Dailymotion pour rester consultable. 36 mn de visonnage pour les 2 vidéos. Le reportage met "froid dans le dos". Les organisations patronales des transporteurs routiers ont réagi à la suite de l'émission.

Le 8 02 2011 http://www.20minutes.fr/ledirect/666300/societe-le-trafic-tgv-perturbe-nord-france Le trafic des TGV perturbé dans le nord de la France En raison de vols de câbles à Pierrefitte, en région, parisienne, la circulation des rames TGV et Thalys entre Paris et le Nord-Pas-de-Calais est perturbée depuis 4h30 ce mardi. Elle le restera toute la matinée, précise la SNCF.

Très important effectivement. Et si tu as postulé sur une région et que tu serais d'accord d'aller sur d'autres, fais le savoir.

Ca n'empêche pas une demande de mutation et une recherche de permutation.

T'as pas radio ce matin ? :Smiley_04:

Je pense que Lechat 78 s'est mal exprimé ; évidemment qu'il n'est pas question de se plaindre pour 5 mn. Sur les blogs d'usagers de Normandie et du Mantois, certains font le cumul des retards ; en calculant la moyenne sur le nombre d'aller retour, au mois ou à l'année ça donne 5 mn ou un peu plus. En réalité c'est des retards de 20 , 30 ou 40 mn trop fréquents qui sont usants. En y rajoutant les autres griefs, rames surchargées à cause de mauvaise composition, défaut de chauffage,...il y a tout de même des motifs pour se plaindre. Un des axes normands est considéré malade ; il s'agit de Paris Caen Cherbourg alors que sur l'axe Paris Rouen Le Havre les soucis sont similaires. Le responsable consommateur qui doit être mis en place aura de quoi faire. Les comités d'usagers de Normandie et du Mantois sont plutôt très ouverts au dialogue ; faudrait pas non plus trop les "balader" controleursncf

En résumé, selon pepel 27, les usagers des lignes de PSL seraient des bouffons ; il n'y a pas de souci puisque les trains arrivent allègrement à destination avec seulement 5 minutes de retard. Ces dernières semaines, tout était normal. Tout le monde a sa place assise même quand les TER 2NNG sont en US au lieu d'UM comme s'est prévu en heures de pointe. Et puis les usagers de Normandie, quelles raisons ont-ils de se plaindre, ils n'ont qu'à habiter à côté de leur boulot avec conjoints au foyer et enfants. Je te mets le lien d'un site d'usagers dont Lechat78 et un animateurs ; même si on peut y lire parfois des propos excessifs, il n'y a pas de mensonges : http://usagersgares.blogspot.com/ ; il y a parfois des éloges sur le professionalisme des agents SNCF par exemple sur ce même blog : http://usagersgares.blogspot.com/2010/09/vendredi-24-septembre-le-ter-n-13333.html et repris sur notre forum : Combien de Normands devraient déménager en région parisienne à proximité de leur lieu de travail ? Voir le graphique . Mais s'ils déménagent tous, il n'y aura plus personne à bord des trains alors lapleunicheuse

Ton père, en tant que contractuel a cotisé au régime général de la sécurité sociale. Pour ses 28 années d'activité, il est forcément enregistré à la sécu. Pour ce qui concerne la préretraite de la Satrape, il devait s'inscrire à la caisse ce chomage, même s'il bénéficiait des indemnités de préretraite (c'était en tout cas ainsi il y a plusieurs années).

Les motifs de plaintes des usagers de Vernon et du Mantois repris sur le site Vernon 45 mn sont principalement : "retards, mise à quai tardives, pannes, incidents matériels, manque de places, absence de chauffage ou de toilettes à bord, défaut d'information, etc...sont quotidiens" (copié du site vernon 45 mn). Il y a une tendance de la part de la SNCF, dont Roland Bonnepart le Directeur de région à mettre en avant des problèmes d'infrastructure qui sont du ressort de RFF pour ce qui concerne les financements mais c'est à mon avis un faux problème hormis la saturation entre Mantes et Paris à cause du goulot entre Vernouillet et Poissy. Si les problèmes de mises à quai tardives du soir à PSL, de fiabilité du matériel, et de composition correcte des trains étaient réglés, un grand pas serait fait.

Des élus s'expriment sur les doutes concernant es possibilités de financement des projets des LGV envisagées : http://www.lavoixeco.com/actualite/Fil_Info/2011/02/05/article_les-ambitieux-projets-de-tgv-du-gouverne.shtml

Il y également des pressions pour que le personnel Infrastructure partie Equipement regagne également RFF. "Quelqu'un m'a dit" que le Président de RFF fait le forcing pour que ce soit inscrit dans la prochaine convention de gestion entre RFF et la SNCF. cartonrouge

Guillaume Pépy récompensé par le Nouvel Economiste : http://www.lexpansion.com/carriere/pepy-manager-de-l-annee-syndicats-et-usagers-morts-de-rire_248281.html

La vidéo de BFM TV. Lechat78 y apparaît-il ? Il y a effectivement des élus de Vernon et d'Evreux. Tiens donc le maire d'Evreux y était "Elle est où la caméra" "Oh zut, j'ai pas pu parler dans le poste "

C'est à toi de trouver l'employeur. Sur le site emploi.sncf.com, il y a actuellement une offre. Ce qui est écrit : Rapproches toi de l'IUT qui doit être en mesure de te fournir une liste de contacts à qui adresser ta candidature.

Une déclaration de Thierry Mariani après une balade sur Paris Chartres Le Mans :: http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/02/03/97002-20110203FILWWW00762-sncfpepy-a-une-obligation-de-resultats.php Le résumé : - pas de sous, ni de personnel supplémentaire - si ça mer.. c'est que la cheminots sont mal organisés cartonrouge

IUT de Cergy Pontoise - site de Neuville Voir le lien qui contient les renseignements : http://www.iut.u-cergy.fr/index.php?option=com_content&view=article&id=72:licence-professionnelle-infrastructures-ferroviaire-signalisation&catid=49&Itemid=580

Le jeudi 3 février, opération "Vache à lait" organisée par les usagers de Vernon sur la ligne de Paris Rouen http://vernon45.blogspot.com/2011/01/jeudi-3-fevrier-operation-meuh-2.html

Motus Déchets nucléaires : un nouveau train traverse la France cette nuit http://www.leparisien.fr/__null__/dechets-nucleaires-un-nouveau-train-traverse-la-france-cette-nuit-02-02-2011-1297126.php

Les chiffres à l'appui. Statistiques accidents PN1.pdf