kerguel
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Tout ce qui a été posté par kerguel
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Sur le blog de Pascal Perri, il y a ce sujet daté d'hier et il y reconnaît l'engagement de Malvy envers le ferroviaire : http://www.pascalperri.com/index.html#1111856842778640949 -
A chaque fois que les traverses métalliques ont été posées sur le réseau national c'était pour ce motif (entre 1905 et 1910, après 1920, après 1930 et même dans les années 62, 63).
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Les photos datent de 1932 et en France, au début des années 1930, il y avait également eu beaucoup de pose de traverses métalliques ; celles-ci étaient produites lorsqu'il y avait une crise dans la sidérurgie ce qui était le cas eu début des années 30.
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Postules en ligne. Il y a quelques postes Bac+2/Bac+3 qui sont proposés. https://www.emploi.sncf.com/acces/eRecrutement_WebApplication-SNAPSHOT/
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L'article du Parisien de ce matin : http://www.leparisien.fr/transports/un-rapport-au-vitriol-contre-la-ratp-et-la-sncf-17-11-2010-1153595.php La suite http://www.leparisien.fr/transports/les-quatre-principaux-points-noirs-17-11-2010-1153643.php
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Sur Paris Cherbourg après la mise en service de l'électrification et du V200, en 1996, il y a pendant un bon bout de temps des soucis de composition de rame conforme V200. Il y avait toujours une ou deux voitures V160. Par la suite ça s'est arrangé grâce aux "rames blocs". Et tu as raison, une rame non conforme à 200 donc V160 faisait l'heure ; les marches des V200 sont très détendues.
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Il va falloir que tu retournes faire le 2ème agent. Les V200 sont assurées par des 26000 sur Paris Cherbourg.
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Pardon docteur, une 7200 sur Paris Cherbourg !Vous z'avez mal vu Il va falloir passer aux lunettes double foyer
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Un conducteur s'est exprimé sur le blog des usagers de la ligne de Paris Argentan Granville http://usagers-paris-granville.blogspot.com/2010/11/de-mal-en-pis.html
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Il a un remboursement forfaitaire de 4,60€ sur un trajet lorsque le retard imputable à la SNCF est > à 30 minutes sur le trajet. C'est expliqué ici : http://www.grandvoyageur-sncf.com/preparez_voyages/Conseilspratiques/horaire.aspx
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Un article du nouvel Obs : http://tempsreel.nouvelobs.com/actualite/planete/20101116.OBS2979/cent-ans-sans-energie.html
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L'article de Challenges de ce matin : http://www.challenges.fr/actualites/entreprises/20101116.CHA0143/le_prix_du_tgv_a_augmente_deux_fois_plus_vite_que_linfl.html
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La chronologie de l'épopée cauchemardesque d'un Paris Rouen relatée dans le Paris Normandie de ce matin http://www.paris-normandie.fr/article/faits-divers/un-paris-rouen-en%E2%80%A6-six-heures
kerguel a répondu à FCNS situé dans SNCF Voyages : TGV inOui, Ouigo, Elipsos, Eurostar, Lyria, ThalysEt en attendant la date du procès en octobre 2011, il se passe quoi ? Siemens fabrique ou attend ? :Smiley_41:
Il y a également le cas des transports départementaux gérés par les conseils généraux qui pratiquent pour certains des prix dérisoires. Dans les Pyrennées Orientales, le trajet coûte 1€ quelque soit la distance. L'office de tourisme du bled où j'ai séjourné cet été, suggérait aux personnes qui souhaitaient faire l'excursion en train jaune de prendre le bus à 1 € pour le trajet retour. Dans l'Eure, le trajet c'est 2 €.
Les précisions par rapport à ta réponse dans Wikipedia http://fr.wikipedia.org/wiki/Fran%C3%A7ois_Mitterrand_et_la_Seconde_Guerre_mondiale
Pour les indiens, il y a quelque chose d'écrit ici
Ce qui est écrit dans l'article de l'AFP : Selon Le Monde, il a fait part du "souhait de la SNCF d'exprimer sa profonde peine et son regret pour les conséquences de ses actes" réalisés sous la contrainte "de la réquisition", des propos confirmés à l'AFP par la SNCF. Certes le mot excuse n'est pas prononcé mais "exprimer des regrets pour les conséquences de ses actes" ça ressemble tout de même fortement à des excuses. Reste à savoir dans quelle langue s'est exprimé Pépy et quels mots il a effectivement utilisés dans cette langue. Les journalistes français ont repris le terme d'excuse et Pépy ne va pas démentir ; donc officiellement ça restera des excuses. Nota : assouan réagira plus tard parce que zzz
Des extraits de 2 articles qui datent un peu Un article d'ARTE datant de 2005 révélant que les chemins de fer hollandais ont déjà présenté leurs excuses : http://www.arte.tv/fr/Comprendre-le-monde/histoire/Les-chemins-de-fer-europeens-et-la-Shoah/2207578,CmC=2218050.html Un article de libération de 2003 au sujet de la plainte d'un déporté juif contre la SNCF. Son objectif est symbolique que la SNCF présente ses excuses point barre ; la communauté juive a aussi obtenu les excuses de plusieurs administrations en Europe et on peut comprendre qu'elle souhaite aller jusqu'au bout et que des réticences à présenter des excuses soient pour elle incompréhensible. http://www.liberation.fr/societe/0101468484-la-sncf-poursuivie-dans-la-deportation-des-juifs Ces excuses n'enlèvent rien aux actes héroïques des cheminots qui se sont engagés dans des actes de résistance. A mon avis à un moment ou à un autre, il fallait y passer. Selon l'article de Libé 8900 cheminots auraient été fusillés.
Des pertes de pièces sur LGV SE et sur LGV Atlantique, il y a en quand même eu un certains nombres. Sur LGVA, je me rappelle d'une liste tenue à jour par "VB ", des pièces trouvées par les agents V. Un incident caténaire sur LGVA avait eu lieu dans les années 2003/2004, dû à l'amorçage avec une tôle qui s'était soulevée en toiture.
Michael02, tu as été entendu.
C'est pas tout près de Montparnasse par hasard ?
Le sujet date de janvier 2010. C'est sans doute réglé depuis pour totokayak :blush:
Oui. Il y a eu des directives à la suite de cet incident. Les détecteurs électroniques étaient en cause. Une histoire de CEM (ne me demande pas plus, j'étais taupier )
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