kerguel

13 mois pour Gnafron, bizarre . Chef, chef, je peux rester encore un peu ???

L'article du Parisien Armoire percutée: retour à la normale après plusieurs heures de perturbation TGV Nord

Oh purée. Faut que je rende la clé de la voisine. J'veux pas d'histoire. C'est rocambolesque ton histoire, tout ça à cause d'une grognasse et de flics bouchés (j'ai pas dit bourrés). pascontent

Effectivement. Des témoignages de membres du forum ayant connu cette situation, seraient bienvenus :blush:

Tu as mis un commentaire dans un sujet VFLI ; c'est pour cette raison que je t'ai posée la question. VFLI est une filiale de la SNCF. Lorsque ton mari sera éloigné de son lieu d'attache, il bénéficiera d'allocations de déplacements. Le salaire annoncé de 1030€ me semble un peu faible mais il aura quelques primes et allocations qui viendront compléter.

Corus Rail est un fabricant de rail. Voir la page 16 de la documentation : http://www.corusrail.com/file_source/StaticFiles/Final%20Technical%20-%20signed%20off.pdf

Est-ce un recrutement à la SNCF ou bien à VFLI ?

Une information trouvée sur le sites trains et trainz Une jeune femme va en prison pour 540 euros d’amendes SNCF, non payées. http://www.lepost.fr/article/2010/11/08/2297192_une-jeune-femme-va-en-prison-pour-540-euros-d-amendes-sncf-non-payees.html C'est principalement le fait de ne pas s'être présentée à l'audience qui l'a conduite à la prison. Je me rappelle du cas d'un cheminot que les flics sont venus chercher chez lui pour le conduire direct en prison. La raison était la même, il ne s'était pas présenté au tribunal le jour du jugement pour un accident routier dans lequel il était en tort. Sa femme nous avait d'ailleurs reproché de l'avoir empêché de se présenter au jugement parce que son mari était ce jour là en déplacement. Il était parti un mois à l'abri.

Bon anniversaire Ed57

Les retards de train à la une de la presse ce matin. Soazig Parassols refait parler d'elle. Pour avoir perdu son boulot, soit disant à cause de la SNCF elle réclame 45000€. Quand même. http://www.20minutes.fr/article/620307/societe-retards-trains-Ca-coute-boulot

Un extrait d'un article de Marianne 2 concernant cette déclaration de Sarko lors de son passage à Troyes http://www.marianne2.fr/sarkofrance/Les-courbettes-chinoises-de-Sarkozy_a247.html Il a annoncé également l'électrification de Paris Troyes : 270 millions comme ça sur la table. La campagne électorale de 2012 est effectivement lancée.

J'suis à la bourre j'arrive Bon anniversaire zobos

Aujourd'hui, du vent de la pluie et des feuilles mortes en quantité, quelque chose me dit que ça doit patiner un max. controleursncf

A l'issue de la formation il sera soit DPX, soit assistant d'UP SES.

Vendredi 5 novembre, sur la ligne de Paris Granville il y a des perturbations à cause des problèmes récurrents de patinange en période automnale. Voilà ce qu'écrit sur son Laurent Beauvais Président du Conseil Régional de Basse Normandie : http://lbeauvais.typepad.fr/blog/2010/11/rendez-vous-avec-le-ministre-des-transports-dominique-bussereau-le-15-novembre-.html

Les titres des articles de presse ne collent pas avec la réalité du problème : Le titre de Libération : La SNCF risque de manquer de trains en décembre Le titre du nouvel obs : Risque d'une pénurie de trains pour Noël ? Un titre mieux adapté aurait pu être : " A partir de décembre des trains resteront en gare" Z'êtes pas d'accord ? controleursncf

A mon avis en formation à 100% jusqu'au constat.

Se contenter d'annoncer ceci est églement opaque : "Malgré tout,ils sont parvenus à réaliser ces mesures: la radioactivité émise par le convoi, à 6 mètres de distance, est 20 fois supérieure au taux de radioactivité naturel», affirme l'organisation." Le compteur Geiger il dit quoi ?

L'article du nouvel Obs : http://tempsreel.nouvelobs.com/actualite/societe/20101106.OBS2441/risque-d-une-penurie-de-trains-pour-noel.html

Le train de déchets nucléaires est entré en Allemagne C'est sans doute à partir de maintenant que ça va se corser. controleursncf

Il y avait un plan B ! Le train de déchets radioactifs dérouté. http://www.leparisien.fr/environnement/le-train-de-dechets-radioactifs-deroute-06-11-2010-1138744.php

Et peut-être au pied du poste d'aiguillage en plus. :blush:

Merci fby, j'ai corrigé. Lyon St Clair (en 2001) c'était un rattrapage suite à un incident de signalisation contraire à la sécurité à cause d'un câble défectueux.

L'article de La Voie du Rail du 3 11 2010 "TGV Acte de Malveillance sur Paris Bordeaux Un acte de malveillance commis sur la voie du nord de Poitiers a entraîné plus de cinq heures de retard pour un TGV Paris Bordeaux avec 200 voyageurs, dans la nuit du 25 au 26 octobre. C'est tout d'abord un TER qui a percuté un morceau de rail d'une quarantaine de kilos posé en travers de la voie, provoquant d'importants dégâts sur les infrastructures. La voie dégagée, le TGV a poussé au ralenti le TER jusqu'à Poitiers avant de repartir vers Bordeaux à 5 km/h sur 10 km en raison de l'impact du choc sur la signalisation" L'acte de malveillance a tout de même été commis par dépôt d'un coupon de rail sur la voie. Il y a eu, dans le passé, 2 déraillements avec victimes à la suite à d'actes similaires : - le 1 décembre 1993 à St Leu d'Esserent (Oise) suite à mise sur le rail d'une plaque guide d'un appareil de dilatation : déraillement d'un autorail et collision avec le train survenant sur la voie contigüe et déraillement de ce train - bilan 4 morts et plusieurs blessés graves - juin 2000 à Chasse sur Rhone, déraillement d'un train de nuit Vintimille Calais, un coupon de rail avait été déposé sur la voie par un déséquilibré : bilan 2 morts. Source Wikipedia(et un peu ma mémoire) Après ces déraillements surtout celui de 1993 il y avait eu des directives pour que des campagnes de ramassage de matériels "traînant" en voie soient faites. Nota : dans l'article de la vie du rail, je ne comprends pas la vitesse du TGV à 5 km/h à cause de l'impact du choc sur la signalisation ; c'est sûrement autre chose.

Emouvant ton histoire. Bon courage en tout cas. :Smiley_22: