kerguel

Le PDG de PSA, Philippe Varin met en cause le coût du travail des employés lui qui encaisse 1, 3 M€ par an. Il ne manque pas d'air cet homme cartonrouge : PSA : Varin accuse le coût dutravail

PSA : Guillaume Pépy annonce que la SNCF pourrait recruter des licenciés. L'article du Figaro : PSA : la SNCF tend la main aux licenciés

Un article de WK-Transport-Logistique : Autoroute ferroviaire alpine: la Commission européenne autorise le prolongement du financement public La Commission européenne a approuvé une ultime prolongation du financement de l'Autoroute ferroviaire alpine par la France et l'Italie, mais à condition que la mise en concession de ce service intervienne au plus tard le 20 juin 2013

Actuellement se déroule le congrès High Speed à Philadelphie. Un article de Challenges en parle. Le TGV aux Etats unis ce n'est pas pour tout de suite Le TGV américain avance... à petite vitesse

Ce n'est pas pour une question de faisibilité que les projets de LGV risquent de passer à la trappe. C'est parce qu'il n'y a plus de monnaie.

Bon anniv' à l'ami Roukmoute

On en parle ici : SNCF au féminin : le séminaire de tous les espoirs

Un article de 20 minutes : SNCF: Le gouvernement pourrait renoncer à l'ouverture de nouvelles lignes de TGV La Cour des comptes, dans son audit de la semaine dernière, pointe du doigt les projets d'infrastructures de transport du quinquennat de Nicolas Sarkozy, dont le coût cumulé est de 260 milliards d'euros, dont un tiers à la charge de l'Etat et plus d'un autre tiers pour les collectivités locales. La Cour a mis notamment en cause les 14 lignes nouvelles de TGV promises d'ici à 2020. Interrogé sur France 2, Jérôme Cahuzac a mis en cause l'ancienne majorité de droite

Anne Rousseau de Challenges est tout de même une journaliste très avertie dans le monde du transport que ce soit routier, aérien, maritime ou ferroviaire.

UP : content de te lire même si tu la joues l'homme invisible .

Tu devrais vérifier quand même au lieu de laisser entendre que je raconte des con.... . Cette notion de 10 minutes doit se retrouver sur les livrets de service des PN gardés, sur les consignes des postes lorsqu'il y a un PN situé à proximité du poste et risquant d'être fermé pour des manoeuvres en gare (PN à SAL équipé du dispositif automatque/manuel par exemple). Comme tu prépares un examen, il me semble, la vérification dans les référentiels pourrait être profitable !

Un article de WK-Transport Logistique : Quand les chars prennent le train...

Il va y avoir du tri dans les projets de construction de LGV annoncés par le gouvernement précédent. Des dossiers font être rangés dans les archives pour un bon moment (c'est moi qui le dis ). Un article de Mobiliciés : Frédéric Cuvillier veut "mettre de l'ordre dans le Snit"

Bon anniv' à lamicahouette

Le temps de fermeture maxi d'un PN ne doit pas excéder 10 mn. Au delà il faut prendre des mesures (surveillance, reprise de gardiennage).

L'arrêt de la fumette c'est uniquement pour te préparer à la visite médicale ou bien c'est une décision définitive ? Tu postules pour quel poste ?

Annoncé dans la presse locale que le projet de réouverture de la ligne d'Evreux à Rouen est définitivement abandonné. L'information vient du président du conseil général qui était candidat aux législatives, élu député depuis ; pendant sa campagne électorale, il avait écrit un courrier à l'association des riverains qui était opposée à la réouverture, l'avisant de l'abandon définitif du projet. Comme il a emporté les élections avec seulement 39 voix d'avance, cette annonce a pu l'aider a être élu ; vas savoir. La concomitance du projet de construction de ligne nouvelle Paris Normandie (LNPN) justifie pourtant l'abandon du projet. Bémol tout de même, ce projet de ligne nouvelle est très hypthétique ! Bientôt une voie verte dans la vallée de l'Iton empruntera l'emprise de la voie désaffectée. lapleunicheuse

TF1 a fait des siennes dans l'émission 7à 8 en diffusant les échanges radio entre M Merah et les policiers lorsqu'il était enfermé dans son appartement. Je me demande également comment ces échanges détenus par la police ont été fournis à TF1. Froide, la voix d'un Merah sans remords indigne les familles Effectivement les familles des victimes ont des raisons d'être indignées.

Lachapelle-Auzac. Catastrophe ferroviaire évitée sur la ligne Toulouse-Paris

Sur les quais de la gare de Dijon : des valises plutôt que la prison La SNCF accueille des personnes condamnées à des travaux d’intérêt général. En gare de Dijon, elles pourraient aider les voyageurs.

Il se trouve que sur cheminots.net, il y a un membre qui s'appelle LVDR_webmaster. Tu peux transmettre ta demande par MP. Autre renseignement, mais je t'ai rien dit , ce membre est bel et bien le webmaster de LVDR.

Tant pis on dérive du sujet mais je souhaite informer l'ami capelanbrest sur l'accueil à Manosque : le service de bus gratuit : http://www.ville-manosque.fr/article.php3?id_article=1590 Pour 14€ vin et café compris un repas copieux à midi au buffet de la gare (face à la gare) et en terrasse ; qui dit mieux !

Engager un TTX sur Lgv dans la journée, ça ne doit arriver que s'il y a un gros carton et le TTX doit intervenir pour la remise en état. Non ?

Des conseils généraux sont contraints de revoir à la hausse les tarifs de transports scolaires. Pas sûr que les tarifs à 1 ou 2 € de transports en bus dans certains départements, ça va durer. J'ai été surpris récemment de trouver une ville, Manosque, où le transport en bus dans la ville est totalement gratuit ; une explication qui m'a été donnée par une personne sérieuse (un cheminot de l'IdF retraité ) est que de mettre en place des dispositifs antifraude reviendrait plus cher à la collectivité.

Je me demande quand même si sur les chemins de fer touristiques, la très faible fréquentation des lignes et des longues périodes de fermeture de voie en période hivernale, ne donnent pas de mauvaises habitudes aux conducteurs de véhicules routiers ; bon d'accord ils ont tort. Vu sur un chemin de fer touristique, un bus scolaire qui n'a pas marqué le stop sur un Pn non gardé. C'était 2 ou 3 jours avant la reprise des circulations du train.