gilles_tagada

Ce fut effectivement le cas par le passé et plusieurs lois de "moralisation" de la vie politique ont été votées. Est-ce encore le cas? Je ne sais pas.

Il n'y a pas de règle absolue : dans certains cas, la vitesse est la même que pour le sens normal, dans d'autres, la vitesse est réduite. Un des éléments semble être la présence (ou non) de pédales d'annonce des passages à niveau, et donc de la distance à laquelle elles sont placées.

Si vous avez des photos des motrices T1511 et/ou T1512, qui ont ensuite été rassemblées pour constituer l'autorail d'essai X1501/2...

Attention à ne pas "mal interpréter" ce qui est dit. Il n'est pas dit que la SNCF a été seule à répondre à l'appel d'offres. Il est écrit : "Concernant le lot des lignes de la Côte d’Azur (le lot 2), il ne reste plus qu’un seul candidat en lice." Et il est précisé : "Les autres candidats n’ont pas pu suivre". La situation n'est donc pas la même que pour les TET l'an dernier, où la SNCF avait été la seule à répondre à l'appel d'offres.

Il y a quelques années, la région PACA désirait réouvrir la ligne Carnoules - Gardanne (79 km). SNCF Réseau a donc présenté un "devis" pour les travaux à effectuer. Comme l'explique Laroche, il n'y a pas que le cout de la seule voie à prendre en compte. C'est même un des éléments qui coute le moins cher (environ 1 million € par km). Lorsque qu'on prend en compte tous les autres éléments, et encore n'y avait-il pas le prix des terrains puisqu'il s'agissait de la remise en état d'une voie existante, le cout total du projet avoisinait les 650 millions en traction diesel et 800 en traction électrique.

Les horaires et périodes de circulation envisagées : http://www.cfcb-asso.org/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=39&Itemid=26

Il y aurait aussi Nantes-Le Mans-Rouen-Amiens-Lille

Le document est disponible sur le site de l'EPSF : https://securite-ferroviaire.fr/reglementations/constitution-et-anomalies-de-la-signalisation-darriere-portee-par-les-trains-v3

Tu as passé 2 tests le même jour et les conclusions ne sont pas les mêmes ! Pour le test du matin, il s'agissait d'une visite d'aptitude médicale dont la conclusion a été inapte temporaire. Pour le test de l'après-midi, il s'agissait d'une visite d'aptitude psychotechnique, dont la conclusion a été inapte. D'après ce que j'ai lu sur le forum, les recruteurs attendent un délai certain avant de reprendre le dossier d'une personne inapte psycho.

D'après ce que j'ai vu, le rouge a entièrement été repeint en bleu Isabelle

La loi permet aux régions qui le souhaitent de prendre la gestion des gares en même temps que les lignes. Mais cela n'empêchera pas l'installation nocturne de casiers Amazon, avec ou sans concertation

Il y est retourné 14 ans plus tard précisément !

Merci pour ces magnifiques photos de l'autorail que nous préservons

Le lendemain, à la cour d’appel d’Aix-en-Provence, l’avocat général a réclamé le rejet de la demande d’annulation de l’enquête technique sur la terrible collision de Millas. La décision sera rendue le 21 avril. https://www.midilibre.fr/2021/04/08/six-collegiens-morts-dans-le-drame-de-millas-decision-sur-lenquete-technique-le-21-avril-9475452.php

Merci, je ne pensais pas qu'elle avait autant voyagé!