chifffon gras

premier préqualifie pour l ouverture a la concurence en région Grand est Régionéo préqualifié dans le Grand Est - Construction Cayola.pdf

si le transfert s effectue par camion au niveau ecologie pas terrible la biere parcoure 369km pour aller de angers a brest et seulement 242km de Rennes a brest

dans les annees 90 et2000 , la bretagne etait desservi par un train direct obernai rennnes.son surnom etait ' le KRO' je pense qu il a disparu et que la repartition s effectue maintenant par camion .????

L 'europe infligent 48 million d'euros d 'amende à la DB pour avoir enfreint les regles europeennes sur les ententes L’Europe inflige 48 millions d’euros d’amende à la Deutsche Bahn.pdf

bonjour j aimerais avoir des renseignements sur la nouvelle classification des voies de service,et du coups modifie t elle les regles d entretien

une locomotive a motorisation bimode V 211 en service chez TSO Zoom sur la V211 NEO Zéro-Emission de TSO - Construction Cayola.pdf

d dans l article il parle de plusieurs prestataires ferroviaires

une petition en cours et doit etre remise le 8 avril a la direction a st denis https://www.cheminotcgt.fr/petitions/?#p24

plan de relance pour le fret en region Aura . Plan de relance _ la vitamine du fret ferroviaire en région Auvergne-Rhône-Alpes.pdf

bonjour c etait dans les tuyaux VFLI change de nom et s appellera Captrain france Fret _ VFLI intègre le réseau Captrain et devient Captrain France - Construction Cayola.pdf

bonjour le pdg de sncf reseau a eu une interview dans le magazine ville rail transport le07 janvier 2021 je voudrais savoir le contenu de l article si une personne a pu le lire merci

mauvaise nouvelle pour le fret ferroviaire en france d apres un article de liberation SNCF _ 10 % de conducteurs en moins prévus pour le fret - Libération.pdf

oui c est un batiment loue a la sncf pour la RENOV des tgv depuis 2015 lors de la fermeture du ti de Rennes a cote de la gare . lors du demenagement de celui ci ast jacques de la lande .on avait fait comprendre qu il y avait un batiment chez citroen rennnes embranche car le ti actuel na plus de voies donc requete accepte par la direction du materiel et renov TGV en vue mais compression personnel chez citroen .la sncf a decide de faire faire le travail par des gens de citroen sous encadrement sncf et tutelle du ti de rennes Voila pour la petie histoire

il n ypas d huile dans les boite d essieux avec roulement mais de la graisse speciale en quantite suffisante car pas assez de graisse = risque de boite chaude trop de graisse= risque de boite chaude cette quantite est distribue par une pompe doseuse

bonjour je voudrais savoir sous quelle licence exerce rail aventure