JiimmyF

Il est possible de coupler un billet Transilien à un billet GL à condition que la gare d'arrivée du Transilien soit la gare de départ du GL et vice-versa...

Argenteuil -> St Lazare -> Rouen : OK

Argenteuil -> St Lazare -> Gare de lyon -> Lyon : NON

(Par ailleurs, celà n'empêche qu'il n'y a pas de correspondances entre un Transilien et un GL, même pour une cause imputable à la SNCF... Aux usagers d'être prévoyant et de ne pas prendre le dernier train)

Bonjour,

La carte escapades fonctionne à condition :

- de faire la nuit du samedi au dimanche sur place OU l'A/R le samedi OU l'A/R le dimanche

- sur un trajet d'au moins 200 kms

- d'effectuer le retour au plus tard 60 jours après l'aller

La vente n'est pas si libre que ça au guichet, puisque, si on essaye de faire un aller simple, la machine va nous le refuser et passera automatiquement en tarif normal.

Il est donc bien possible de partir un mercredi et de revenir un dimanche, ou même après.

Effectivement, les billets étant liés par leurs numéros, en cas d'échange, la machine demandera d'office tout les billets du dossier. Et elle réémettra le trajet aller avec une mention "Déjà utilisé"; afin que les billets restent liés. D'où la mention "Tarif A/R. Conservez tous vos billets".

La meilleure solution dans ce genre de cas est de passer au guichet faire un duplicata de la 12-25. Même s'il coute 8€, c'est bien mieux que toutes ces régularisations...

Effectivement, une régularisation à 10€ est très étrange. Il ne s'agit que des frais de dossier. Pas d'ASCT qui se balade sur le fofo pour éclaricir tout ça ? :p

Un billet avec résa sur un train à résa facultative ne comporte pas la mention "Utilisable du ... au ...". Mais la règlementation indique bien qu'un billet de ce type reste valable pendant 61 jours si le premier train n'est pas emprunté. Il faudra donc calculer de tête la période de validité : du jour du train indiqué à la base sur le billet jusqu'à 61 jours plus tard". Il reste alors possible de prendre une nouvelle résa pour un autre train durant cette période en payant 1.5€.

La différence alors, me diras-tu avec un billet sans résa ?

Le billet sans résa est échangeable et remboursable jusqu'à la fin de la période de validité avec 10% de retenue.

Le billet avec résa n'est ni échangeable ni remboursable après le départ du train indiqué sur le billet ; sauf pour les Tarif Normal, Abonnement Fréquence, Militaire qui ont tout de même une retenue de 50%.

Billets avec résa

5.2.2Dans les trains à réservation facultative

Un titre de transport avec réservation peut, sauf dispositions contraires prévues dans les

tarifs à prix réduit, être échangé :

– sans frais avant le départ du train,

– après le départ du train et dans la limite de validité du titre de transport, avec une retenue

de 50 % pour les titres de transport émis au Tarif Normal, Abonnement Fréquence, Militaire

et avec une retenue de 100% pour les autres Tarifs.

Dans le cas d'un titre de transport avec une réservation utilisable dans un train à réservation

facultative, le voyageur peut obtenir, sans avoir à échanger son titre de transport, une

nouvelle réservation, pour l'emprunt d'un train à réservation facultative sur le même trajet

jusqu'à la fin de la période d'utilisation indiquée sur le titre de transport. Dans un tel cas, le

voyageur devra toutefois acquitter le prix de cette nouvelle réservation.

6.3.2Dans les trains à réservation facultative

Un titre de transport avec réservation peut, sauf dispositions contraires prévues pour les

tarifs à prix réduit, être remboursé :

– sans frais lorsque le remboursement est demandé au plus tard le jour du départ et avant

l'heure de départ du train ;

– après le départ du train et dans la limite de validité du titre de transport, avec une retenue

de 50 % pour les titres de transport émis au Tarif Normal, Abonnement Fréquence ou

Militaire. Pour les autres tarifs, les titres de transport ne sont plus remboursables.

Billets sans résa :

5.3Conditions spécifiques d'échange d'un

titre de transport sans réservation

Avant le début de validité d'un titre de transport sans réservation, celui-ci peut être échangé

sans frais. Durant sa validité, un titre de transport sans réservation peut être échangé sans

frais pour obtenir, sur tout ou partie du trajet initial, un titre de transport avec une réservation,

une réduction moins importante ou un surclassement.

Une retenue de 10 % est appliquée dans les autres cas.

6.4Conditions spécifiques de remboursement

d'un titre de transport sans réservation

Un titre de transport sans réservation est remboursable jusqu'à la fin de validité du titre de

transport après déduction d'une retenue de 10 %. Il en est ainsi même lorsque le voyageur a

indiqué une date de départ.

Voila l'extrait du guide voyageur correspondant à tout ça :

3.1. Délai de validité des titres de transport à

date ouverte

(titres de transport ne comportant pas de réservation)

Les titres de transport sans réservation sont utilisables pour un trajet à effectuer pendant

une période de 61 jours à compter du jour de leur émission ou du jour indiqué sur le titre de

transport lui-même, ce jour étant inclus.

Les conditions qui s’attachent aux titres de transport émis en vertu de certains tarifs à prix

réduit prévoient l’indication par le voyageur de la date d’origine du délai d’utilisation.

Pour permettre l’emprunt d’un train à réservation obligatoire, un titre de transport à date

ouverte doit obligatoirement, en fonction du tarif utilisé :

• soit être échangé contre un titre de transport incluant la réservation pour le train

emprunté ;

• soit être complété par un titre de réservation.

3.2 Délai de validité des titres de transport à

date et train déterminés

Dans les trains à réservation obligatoire, les titres de transport ne peuvent être utilisés que

pour un trajet à effectuer à la date et dans le train indiqués.

Un titre de transport valable sur un train à réservation facultative ou sans réservation ne peut

pas être utilisé sur un train à réservation obligatoire. Si un titre de transport valable sur un

train à réservation facultative n’a pas été utilisé dans le train et à la date indiqués, il demeure

utilisable, dans la limite de la période de 61 jours indiquée à l’article 3.1. des Tarifs Voyageurs,

sur d’autres trains à réservation facultative ou sans réservation, pour le même trajet, sans

garantie de place ni possibilité d’échange et sous réserve du respect des conditions

d’emprunt éventuelles du train et des conditions d’utilisation du tarif utilisé.

Un titre de transport valable sur un train à réservation obligatoire ne peut pas être utilisé sur

un train à réservation facultative ou sans réservation.

Les billets avec résa, sur des trains à réservation facultatives restent valable pendant 61 jours. En fait, sur les Intercités et TER. Je maintiens aussi.

Je n'arrive pas à retrouver sur voyages-sncf.com le guide voyageurs. Je suis au guichet demain, je regarderai directement dans le gros pavé ^^ Et je scannerai quelques extraits ;)

Etant vendeur, je fais référence aux TIR et aux CIC comme indiqués dans notre logiciel de vente. Les deux sont des TER mais l'un peut être réservé, l'autre non. D'où le point d'interrogation que j'avais laissé parce que je n'étais pas sur que cette distinction existe pour les usagers.

Billet ouvert ne signifie pas sans réservation. Il s'oppose au billet pour un train donné. Le billet ouvert ne comporte donc ni horaires ni résa, tandis que le billet pour un train désigné (au moment de la vente) comporte l'horaire. On pourrait plutôt dire qu'il existe les billets train désignés pour les trains avec réservation facultative (horaires sur le billet et éventuellement résa) et donc valable 61 jours. ET les billets train désignés pour les trains à réservation obligatoire et qui ne peuvent donc être utilisés que sur le train mentionné.

En ce qui concerne les passage dans le TCV, je vais essayer de te rechercher ça et de le poster dès que possible.

Quant à la particularité des régions LR et PACA, je ne sais pas où elle est écrite mais étant vendeur dans la région LR ; la particularité est que les billets TER ne sont valables que pour un jour donné (choisi par le client), le billet pouvant être échangé ou remboursé que jusqu'à la veille de ce dit jour.

Il faut quand même y voir l'avantage de pouvoir prendre n'importe quel train de la journée. C'est tout de même plus que la souplesse d'accès qui se limitaient aux trains encadrants.

Sans avancer de certitudes, je pense que celà pourrait être fait de sorte à connaître le nombre exact de voyageurs empruntant un train, notamment lorsque celui-ci est complet. Nombre qui peut être bien utile en cas d'incidents...

Bonjour à tous,

Reprenons :

- Les CIC sont des trains pour lesquels la résa n'est pas obligatoire. Si mes souvenirs sont bons, il n'y a d'ailleurs de réservations dans aucun CIC. C'est les TIR qui permettent une résa facultative en étant signalé "RR" (Résa Recommandé) dans le logiciel de vente.

- Son prix est inclu dans le prix du billet pour TOUS les tarifs SAUF Prem's et Loisir Week-End pour lesquels il faut rajouter un supplément de 1,50€ (sauf dans le cas où l'on veut reprendre une résa sur un billet qui en comporte déjà une).

- Le fait de ne pas prendre la réservation ne change absolument pas le prix du billet.

- Les billets avec résa et sans résa sont utilisables dans les mêmes conditions : Sur les tous les trains le jour du départ, et ce pendant 61 jours à condition de respecter les conditions d'utilisation du tarif (sauf régions LR et PACA).

- Tout ça pour dire, la résa étant incluse, par défaut, lors de la vente, le vendeur la fera par automatisme. Et celà pour le confort du client, qui, s'il prend ce train, est "sur" d'avoir une place dispo. Tout en sachant que s'il ne s'en sert pas, le billet reste valable.

- Il n'est pas possible d'en faire le jour du départ pour laisser le temps aux agents de mettre en place les "papiers" sur chaque siège...

P.S. Un "billet ouvert" ne comporte aucune autre information que l'origine, la destination, le tarif (...) et la période de validité. Il ne comporte donc ni réservation, ni même d'horaires.

Même scénario : BIR de Clichy, un usager rentre, nous serre la main en demandant si tout va bien. Puis nous souhaite bonne soirée et s'en va.

C'est tellement rare qu'on reste sous le choc après ^^

Le problème sera résolue avec la mise en place des nouvelles automotrices sur le réseau Transilien.

L'interphonie et la caméra permettront aux conducteurs d'être informés du pourquoi du SA. En cas d'abus, possibilité de réarmer directement depuis la cabine : exit les retards et les suppressions à la chaîne, exit les embuscades pour le personnel :D

Projet sympa ... Soit ...

Mais encore quelque chose de plus qui amorce la disparition du canal guichet... Et qui donc amorce la suppression des postes de vendeurs.

Concurrence ou pas. Un service public n'a pas vocation à être privatisé. Déjà qu'une seule entreprise a parfois du mal à assurer le service, si plusieurs s'en mêlent...

TGV, Téoz, Lunéa sont des trains à résa obligatoire. Même avec un fichet TC11, il faut passer aux guichets pour obtenir un billet, même s'il doit sortir à 0€ ;)