Tout ce qui a été posté par Nipou
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Suppression d'arrêts pour VHQ
En effet, on fait tous les jours des départs arrivées de TGV US de la 52 depuis les travaux. Pas d'atlantique mais des duplex et des SE.
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[SIRIUS] - Sujet officiel
Juste une question : sirius NG peut il faire grille pain, cirage pour mes pompes, console de jeu et décodeur canal ? Sinon j'en veux pas ^^
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conflit d'intérêt
A l'EPSF, ils sont pas nombreux mais ils tapent fort, très fort. Le comité d'éthique c'est l'inverse lol
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conflit d'intérêt
De toute façon, c'est pas le genre de service qu'on contact tous les 4 matins, donc le jour en tu en as besoin, tu trouveras le temps de te rapprocher d'une borne intranet.
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conflit d'intérêt
C'est vrai que c'est hyper caché et qu'il ne font pas même une campagne d'affichage 4*3 pour parler d'eux, une honte. ^^ J'ai juste tapé "ethique" dans le moteur de recherche intranet et suis tombé sur la page correspondante. L'adresse ne servirait à rien ici, c'est intranet. Mais peut être que s'ils ne se cachent pas, c'est une volonté délibérée de faire croire qu'ils sont là ...
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conflit d'intérêt
Mais surtout, commencer par le supposer et non le dénoncer car on est pas des juges.
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Grève du 13 juin 2013 - sondage
A qui la faute ? Quand certains syndicats affichent clairement un seul motif de grève, d'autres viennent y greffer les salaires, les effectifs ... pour mieux mobiliser parait il ... sauf que ça produit l'effet inverse et alimente la désinformation. Mais ils recommenceront tout pareil la prochaine fois car quand on est certain d'avoir raison, on continu, encore et encore ... ça fait 50 ans que ça dure donc faut pas se priver.
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Petite Blagounette
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[Dossier Métier] : Conducteur de train SNCF - CRL / CRML
Mutations liées à la chute sans fin du fret, baisse de charge lié à la crise, chiffre d'affaire en baisse = pas d'embauche, ou que très ponctuellement, au compte goutte. Paris reste à part pour les raisons évoquées plus haut.
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[Dossier Métier] : Conducteur de train SNCF - CRL / CRML
Année civile bien entendu, et "pas avant" ne veut pas dire fin d'année, juste "pas avant" ... et on ne sait pas quand après. Pour le CRTT vers CRL, c'est entre 3 et 5 ans, même si je ne suis pas certain que ce soit écrit dans un texte que tu peux espérer faire valoir.
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[Dossier Métier] : Conducteur de train SNCF - CRL / CRML
Soit très étonné si tu veux, mais arrête de conclure sur ce que tu penses comprendre (mais que tu ne comprends pas). Les RH n'ont rien contre les mutations, quand celles ci sont dans l’intérêt du service. Donc de province vers paris globalement. Tout le reste ils n'aiment pas car ça coûte de l'argent (faut former les gens à leur nouveau poste). Pour Transilien, ça recrute tout le temps car ils ne trouvent pas assez de gens pour venir. Mais tout le temps ne veut pas dire qu'il y a 150 formations par an. L'annonce est toujours présente mais les formations déclenchées que quand il y a suffisamment de candidats pour la commencer (et ça peut demander des semaines, des mois).
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ContreSens et Contre Voie
Bonjour, Pour faire simple, c'est totalement faux ton explication, et totalement incohérent : "la contre voie c'est 1 seul train, la contre voie c'est plus" Alors non ce n'est pas un seul train. Et ce n'est pas plus non plus. Ca n'a juste rien à voir avec le nombre de train. Les explications justes ont été donnée plus avant.
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[Dossier Métier] : Conducteur de train SNCF - CRL / CRML
Clairement en ce moment, pas de recrutement hors région parisienne. Priorité aux mutations internes. L'avenir ? Impossible de le connaitre tant les réformes à venir peuvent tout changer mais il ne faut rien attendre avant la fin d'année.
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Votre Up Et Votre Down
Up : rien Down : rien. C'était juste histoire d'ajouter une ligne à ce topic
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C'est la crise...
Oui c'est un peu ce que je sous entendais : quand ça arrange ceux qui décident, un changement radical de production (et de la société qui va avec) ne les dérangent pas. Aussi si on veut quitter, on peut. Pour l'autre volet de ton argumentaire, désolé je vais te vieillir avec une partie de ma vie : Quand j'étais un jeune ado, que je commençais à m’intéresser à autre chose que mes jeux, je discutais énormément avec mon père. des débats à n'en plus finir sur tous sujets. Lui ouvrier avec une longue expérience de cet ascenseur social qui avait commencé à monter après guerre puis s'était arrêté, avant de retomber. Moi plein d'espoir et d'utopie pour l'avenir. Lors de ces échanges, il m’avançait souvent une théorie qu'il avait, pas un truc lu dans des livres (il lisait peu) mais un truc basé sur son expérience : le taux de chômage était volontairement maintenu autour des X% car ça servait le patronat. Moi bien entendu, j'y voyais une preuve d'une tendance paranoïaque. Pourtant, j'y suis venu, petit à petit. Ton message vient comme un écho à ce qu'il me disait (merci).
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C'est la crise...
Dérange en haut lieu ? Tu me diras pourquoi il est invité pour animer les conférences à 100 000 euros l'heure alors ? Sans doute ces conférences sont elles faites pour le petit peuple lol
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Le 1er TGV Paris - Barcelone a roulé le 15 décembre 2013.
Remarquez ben que dans le titre de ce topic, j'avais pas précisé d'année ^^
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C'est la crise...
C'est ce que je disais voilà quelques mois : je ne m'attendais à rien, donc pas déçu. A mes yeux, Hollande n'avait qu'un intérêt : barré la route à sarko. La chose est faite.
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La Playlist Des Cheminots
Pour cette année, Hellfest, c'était un peu plus de 100 000 festivaliers (dans un bled de 6 700 habitants) pour 135 000 litres de bière et 10 000 litres de muscadet. Pour la bière, vu que les autres années ça devenait compliqué d'approvisionner via des fûts, là ils ont fait une installation à demeure avec système de canalisations enterrées qui dispatche sur les différentes buvettes. Vient se brancher là dessus directement des camions citernes.
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C'est la crise...
Oui, c'est en effet une conséquence mais aussi une cause. Et quand l'origine d'un problème est trop importante, trop globale, trop insurmontable, il faut sectionner le problème, le réduire à une somme de causes et s'attaquer à celles ci, les uns après les autres. Dans cette optique, dénoncer et lutter contre l'obsolescence programmée peut être une stratégie pour éroder une système économique qui de toute façon ne peut plus tenir comme tel.
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C'est la crise...
Quand on a remplacé l'humain par des machines dans bon nombre d'industries, ces mêmes décideurs, entrepreneurs, fabriquant, ne sont se sont pas posé la question du système économique reposant sur l'homme, pourtant ça impliquait du chômage immédiat, une restructuration des apprentissages des savoirs, une révolution des mentalités. Aussi aujourd'hui je ne vois pas en quoi produire mieux serait un cap irréaliste, l'économie étant en grande partie basée sur du virtuel.
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Et voici...... Le blaireau du jour!
"chef, ai fait une connerie ... mais pas grave grave ... resté sur les roues. Et j'ai appliqué le memento, alors bon ..."
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Salaires 2013...a la traîne
Et le truc merveilleux, c'est la cohérence de tout ça : Des salaires qui n'augmentent pas ou peu ne permettent pas d'économiser. Ca tombe bien car le rendement du livret A va baisser en plein cœur de l'été. Comme ça tu n'économise rien et si jamais tu avais un peu de côté, ba il rapporte plus rien. Comme ça, tu es cohérent.
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ContreSens et Contre Voie
Oui, plusieurs trucs faux là dedans ... La VUT rentre parfois en direct, parfois après manœuvre. La contre voie ne rentre pas forcément en manœuvre (ordre en gare, ordre de revenir à la gare en arrière)
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Grand Jeu
Marseille ==> kalachnikov