Nipou

http://www.lesechos.fr/economie-politique/monde/actu/0202623070583-milliardaires-le-prince-alwaleed-bin-talal-conteste-son-classement-par-forbes-544280.php?xtor=AL-4003-%5BChoix_de_la_redaction%5D-%5Bmilliardaires_le_prince_alwaleed_bin_talal_conteste_son_classement_par_forbes%5D&google_editors_picks=true Faut tout de même pas déconner ! La presse devrait au moins vérifier ses sources et par la faute de quelques scribouillards peu scrupuleux, ce pauvre se retrouve classé 26ème plus riche au monde alors qu'il devrait être dans les 10 premiers. J'espère qu'il recevra des dédommagements afin de laver l'affront qui lui est fait et ainsi redorer un nom sali ... pauvre homme.

Peut être aussi que c'est la circonscription la plus simple à prendre pour un "nom" avec rien derrière. Les électeurs de l'étranger regarde tout ça de très loin aussi dans l'isoloir, sans réel conscience des programmes, un nom suffit à les faire choisir (supposition).

Je ne suis pas spécialiste du KVB mais oui il calcul une nouvelle courbe car il se rend compte que tu n'as plus le moindre freinage. Du coup, il se dit que pour respecter le TIV (ou autre chose car le principe reste le même), ton ferinage impératif va se rapprocher du FU.

Pas si tu habites dans les environs de massy. La comparaison se veut à trajet équivalent. Imagine ce trajet en car par exemple, avec les mêmes arrêts pour prendre ou laisser des passagers.

100 % SNCF

Oh la belle propagande ... on a pas fait un TV low cost, on s'est "réinventés" ... Quand on pond des concept sémantique pour parler d'un produit, c'est en général que ce produit ne se suffit pas à lui même pour briller.

Etrangement, j'ai cette sensation quand je suis en bas mais pas quand je suis en haut. Et entre un atlantique et un duplex en haut, pour moi c'est direct duplex en haut. Comme quoi, les goûts et les couleurs ... bon ceci dit, je ne vais pas au ski et je n'aime ni la voiture ni le train sur les longues distances car je n'aime pas les longues distances lol

Le nettoyage des toilettes en route ça se fait, donc je suppose que l'avitaillement du bar ça doit exister aussi. Je ne suis pas amoureux du train (et c'est peu de le dire) mais pour faire ce genre de longueur de trajet, je préfère largement être dans un TGV, dans lequel je peux dormir, marcher ... que dans une voiture. Et je vois pas trop le pourquoi du "les duplex n'ont pas été conçus pour ça" ?

De mauvaise foi ce soir l'ami aldo : peu de gens se font l'intégralité du voyage. Et vu que je ne veux pas être en reste (sur la mauvaise foi), j'ai fais le comparatif avec la voiture :

http://www.lepoint.f...-1635860_20.php C'est vrai qu'elle manquait gravement à notre système politique. Au moins le temps qu'elle fera ça, elle fera plus de téléfilm aussi même c'est profondément navrant de la voir faire de la politique, ça fera peut être du bien à la TV.

Message téléporté.

Merci. Deux problèmes pour les détails : 1) Lasser très vite ceux qui ne regardent ça que de loin. (exactement l'inverse de ce que je recherche). 2) Montrer à tous à quel point je suis creux par rapport aux vrais connaisseurs lol

C'est donc que tu suis ce classement de manière assidue ...

Euh oui et alors ? Nuages, pas nuages. Montagnes, pas montagnes, neige, pas neige. Je regardes ces images et d'autres pratiquement chaque jour depuis plusieures années aussi je commence à avoir un poil l'habitude de les lires. Et elles sont recoupées par d'autres que je ne fais pas apparaitre car moins parlantes. Pour le reste, l'expérience de ta goutte qui te dit que ... ça marche comme les prévisions du calendier de la poste, en moins précis. (comprendre : basé sur des historique d'observations desquels on tire une moyenne. Statistiquement ça tient la route mais pas sur des modèles dynamiques). Les grandes marées n'ont rien à voir avec l'évolution du climat : elles en sont une conséquence et non une cause. Aussi dire que le temps va changer car les grandes marées arrivent c'est comme dire que noel sera en décembre car les magasins ont des rayons de jouets. Moi pour la suite, je peux dire que mars sera humide, sans réel coup ed chaud. Quelques gejées sont à craindre en avril. L'été devrait cette année se situer en milieu d'année et si pluie en novembre, noël en décembre. Ici c'est la météo pour les nuls donc je ne veux pas étaler de grandes théories mais partager de manière pédagogique (du moins essayer).

Tu ne veux pas comprendre : j'ai dis et je répète que je ne suis pas pour mais s'en émouvoir et le dénoncer est mal venu quand on s'accommode du reste des classes qui existent. Alors tu peux réfuter mes exemples car tu trouveras toujours un hotel de luxe avec une chambre pas à ton goût, un première classe TGV trop bruyante, une classe affaire qui s'écrase comme le reste de l'avion mais ces exemples n'en restent pas moins très valables, ne t'en déplaise. Ce que je remarque surtout c'est qu'on a tendance à dénoncer ce qui nous touche et à se foutre du reste. Une première TGV ? Pas grave, moi je voyage en seconde. Une classes affaire dans les avions ? Pas grave, je le prend pas. Des hôtels de luxe ? Pas grave, je vais dans les deux étoiles. Des pass rapide chez eurodisney pour pas faire la queue ? Pas grave, j'y vais pas. Par contre, une première classe cinéma là c'est grave parce que moi j'allais justement sur ces places du milieu. Et il est hors de question que j'aille voir un film depuis une place sur le côté de la salle ! Un peu tard pour se réveiller et trop "mon cul sinon rien" à mon goût.

Oui, tu vois le même film que ceux au milieu non ? "Dans un train , en tête , en queue ou au milieu ......peu importe , tu arrives en même temps " Dans un hôtel 2 étoiles le service est réduit, dans un TGV en seconde y'a les gosses qui braillent, dans un avions hors classe affaire ça manque de place ... c'est le principe même des classes : tu as la même base avec un confort différent. Franchement, je n'y vois pas la moindre différence, si c'est normal pour le train, je vois pas pourquoi ce ne le serait pas pour le ciné. Je ne suis pas pour ce principe mais je ne trouve pas qu'on puisse pour autant le dénoncer pour le ciné alors qu'on en est pas choqué pour tout le reste.

Je remets la carte de ce matin afin de faire un parallèle avec la même quelques heures plus tard. Pratiquement plus de nuages. On distingue très bien les massifs enneigés.

C'est exactement pareil : dans une salle de ciné, au milieu, devant, derrière ou sur un côté, tu vois le film. Le confort n'est cependant pas le même.

Pourquoi ça serait normal dans les trains, les avions, les hotels ... mais pas dans les cinémas ? Si des gens veulent payer plus, pourquoi pas.

Faut pas hésiter, la direction prone les mouvement internes dans le groupe. Bon le risque c'est que bosser à Las Vegas te rende moins riche que rester ici à rien faire ^^

Nuages bas, encore et toujours. L' anticyclone plaque l'air froid au sol, l'humidité reste là. Ceci dit, un courant de sud se met en place et devrait chasser tout ça ... avant de nous ramener des nuages d'un autre type, chargés d'eau eux.

Peut être un problème d'odométrie suite à reprofilage. Sinon, plus généralement il ne faut négliger un point sur LTV/LPV : desserrer complètement les freins alors que la vitesse but n'est pas atteinte c'est donner le bâton pour se faire battre : le KVB recalcule une nouvelle courbe, beaucoup plus restrictive. Et sur des distances réduites, ça peut faire la différence entre le passage sans problème et la prise en charge. PS : c'est quoi un "RC" ? (merci aux comiques de ne pas me parler de réservoir de commande ^^) Edit : grillé par Ae 8/14

Si ça c'est pas du titre racoleur, je ne m'y connais pas lol Bon en fait c'est le groupe SNCF avec Keolis qui vient de remporter le contrat des bus de Las Vegas. Un contrat à haute valeur symbolique. http://www.challenges.fr/entreprise/20130225.CHA6622/sncf-decroche-le-jackpot-du-marche-des-bus-de-las-vegas.html

Donc des gars qui bossent sur place ou presque (je suppose que leur lieu d'embauche est pas bien loin de Paris nord ?) sont payés comme des détachés ? Je comprends mieux leur motivation ...

Très très bonne, avantageuse ... oui mais encore ? Soyons clair : combien de % en plus par rapport à un équivalent TGV ?