Nipou

La fin de "c'est pas sorcier" ? Une catastrophe ! On veut réduire les budgets ? Je peux en donner des idées moi car des programmes où on apprend rien et qui ne procure pas le moindre plaisir, c'est monnaie courante sur France 3. Suis dégoûté. Je paye une redevance en partie pour ce genre de chose : que le service public m'offre autre chose que du simili TF1 ! Mireille Dumas et son émotion en carton, on va y avoir droit jusqu'a sa mort. Les séries policières allemandes, hongroises et je ne sais quoi par paquet de 10 000 épisodes, c'est pareil. Par contre, un programme de vulgarisation de la science, qui plus est fait en France, on jette ! Je n'ai jamais fais le moindre mail à une chaîne TV, mais là, je vais me lâcher.

Non en principe, mais comme toutes vérités, celle là n'est valable qu'a l'instant où je l'écris ^^ Il se peut très bien que dès demain matin, on décide de refaire des evo avec BB 67400. Pourquoi, ça te posait un problème de faire ça ?

Le truc c'est qu'il est souvent psychologiquement plus simple d'aller voir à l'étranger que chez nous : visite à l'étranger ça fait entreprise innovante qui cherche le meilleur là où il est. Visite à côté de chez soit ça fait entreprise même pas capable de faire ce que le voisin fait (ou faisait). C'est triste mais c'est souvent comme ça.

Un jour on découvrira qu'il y a longtemps, très longtemps, on faisait des journées du froid digne de ce nom. Ce jour, on se dira que c'était peut être pas con de tester et répéter avant.

Salut, Remonte TGV essentiellement. Parfois ils donnent la pousse en TER également (sorties/rentrées dépot sur Z21500, AGC).

Le problème est qu'a se regarder le nombril, ils ne vont pas trouver grand chose tant tout ça est trop récent pour avoir le moindre historique. Il faut peut être faire un bilan de ce qui est et aller voir comment d'autres font avec des équipements équivalent (à l'étranger peut être). La démarche, l'idée de tout mettre à plat avant de reprendre est justifiée mais j'espère qu'ils ne feront pas que s'auto-satisfaire de leur truc.

Des quatres coins de l'Europe, de gigantesques voiliers partent à la conquète du Nouveau Monde. A bord de ces navires des hommes avides de rêves, d'aventure et d'espace, à la recherche de fortune. Qui n'a jamais rêvé de ces mondes souterrains, de ces mers lointaines peuplées de légendes ou d'une richesse soudaine qui se conquérrait au détour d'un chemin de la Cordillière des Andes ? Qui n'a jamais souhaité voir le soleil souverain guider ses pas, au coeur du pays Inca, vers la richesse et l'histoire des Mystérieuses Cités d'Or ! Les trentenaires savent certainement de quoi il s'agit puisque ce dessin animé a bercé leur enfance. Tous les ingrédient y étaient : des enfants pour s'y croire, de l'aventure pour rêver, des légendes pour le côté "monde caché" ... une merveille quoi ^^ La recette marche toujours autant puisque les enfants devenus parents ont fait découvrir et amer ça à leur propres enfants. Après bien des années de palabre, la suite arrive : premier épisode 12 décembre 2012, le reste en 2013. http://www.youtube.com/watch?v=Tmd1AeHooAY PS : Oui je sais, ce sujet est hautement stratégique et particulièrement ferroviaire ... pourtant, en cette fin d'année, je pense congés (quand on compte les jours avant les congés, c'est grave ?), enfants, fêtes, cadeaux, "vivement que ça se termine" ... et tiens les cités d'or, faut que je regarde ça avec petiot et petiote.

En effet, je crois qu'il ne faut pas s'affoler pour un message de décembre 2010 ^^

Les études de ligne servent aussi à ça : apprendre où il faut aller et où il ne faut pas.

N'oubliez pas qu'en BAPR on trouve des cantons de BAL, parfois juste un autour d'une gare et au milieu de 100 km de BAPR. Et en urgence, je vois mal un gars se dire "alors je suis en BAPR, il y a une mention au chap 5 qui me dit que c'est du comptage d'essieux donc pas de BCC. Mais vu que je suis dans la zone de la gare de bidule, je mets la BCC car il y a un canton de BAL" On met la BCC, point final.

Tu peux mais penses à faire sècher avant.

Si, tu manges où tu veux (Paris, Moscou Tokyo ...) avec ça : PS : tu peux adapter à ta convenance et/ou religion avec main de fatma, fer à cheval, talisman en tous genres, trèfle à 4 feuilles, brin de muguet (bon courage à la saison) ...

Je trouve que tu chipotes un peu beaucoup; Tu gagnes le truc, tu le place où tu veux à Paris et tu manges dedans.

Je viens de voir ça sur france 2 ... sans commentaires. Je préfère celle là (russe aussi) : http://www.dailymotion.com/video/x2f47f_montagnes-russes-train_news?search_algo=2

Pfff ... ça veut survivre mais pas faire d'effort. Bon, je propose ça, c'est à Paris : http://streetplanneur.com/index.php/2012/11/13/gagnez-un-abri-anti-atomique-avec-national-geographic-channel/

Descriptif : Le lundi à partir de 15h00. Du mardi au dimanche et jours fériés à partir de 11h30. Pour plus d'informations : 0049/6809.18.07.28 Localisation : Mühlenweg 3 66352 GROSSROSSELN-ST-NIKOLAUS - Sarre

Là, ça me parait tout désigné :

"A chacun, l'âge venu, la découverte, ou l'ignorance" ... moi je crois que l'âge était venu dès l'adolescence. J'aime passionnément ce genre de musique car je l'associe à des images, des souvenirs, des sensations vécues en bretagne. Je conçois très bien que ça passe totalement à côté de celui à qui ça n'évoque rien.

Les seuls intérets de la dette RFF se montent à 1.5 milliard d'euros par an ... va falloir sérieusement augmenter les dividendes ^^ Une explication un peu plus précise sur ce que serait censés rembourser les dividendes : http://www.lefigaro....vaise-dette.php Notez que tout en même temps, la SNCF est priée de faire de sérieuses économie pour renflouer sa propre dette (le plan récemment annoncé) et de verser des dividendes pour renflouer la "mauvaise" dette RFF. (la "bonne" dette devant elle être remboursée par les péages ... donc aussi en grande partie par la SNCF) On peut peut être aussi renflouer des banques et diverses entreprises en crise ... en serrant un peu plus la ceinture des cheminots, ça doit se faire.

Je veux croire que tu ais adoré cette formation et que tu sortes convaincu de pouvoir sentir le mécanisme se mettre en marche et pouvoir le désamorcer, sauf que ce n'était qu'une formation. Dans une situation réelle, le stress prend le pouvoir et alors les grands principes de ta formation sont loin, très loin. Le moyen pour gérer le stress est de répéter les gestes, encore et encore. Mais cette formation est ponctuelle. Aussi, à moins de se faire agresser à la sortie de la formation, à mon humble avis, elle ne sert pas à grand chose sinon répondre à un besoin de "parapluie".

Oui car tu es tout de suite démasqué, tu parais trop stupide pour ça ! (double esquive ^^)

Il existe aussi une petite frange de gens qui se font chier dans leur vie, c'est triste mais c'est une réalité, j'en connais. Le travail devient pour eux LA raison d'être. Ceux là aussi sont volontaires.

Beaucoup oublient que le monde est petit et les cheminots nombreux. Qui n'a pas eu l'occasion d'apprendre que des amis connaissent un ou une cheminot de son coin ... sauf que parfois, on découvre qu'un gars s'annonce au TGV ou CTT dans son dépôt et qu'il est tout autre chose. Ca m'est déjà arrivé plusieurs fois et c'est assez comique quand on recroise le dit collègue : "alors comme ça tu es CTT à présent ?" ... je vous laisse imaginer la tête du gars et la vitesse à laquelle il prend le large :Smiley_40:

Pour revenir à la question de Rouk', oui le CRL n'est pas seul en cabine avec le journaliste (sans doute pour ça qu'il ne ferme pas sa porte à l'arrivée à Montparnasse). Pour ce qui est de la prise de parole, y'a pas de grande norme : à savoir, si on devait rentrer vraiment dans le dure, ce serait le CTT qui prendrait la parole car risque de trop grande déconcentration du CRL. Par contre, pour parler JS et VA, pas trop de problème en choisissant le lieu et l'instant. Le reportage sinon : doit y avoir une recette livrée à chaque journaliste : 1) "Tu dois parler sécu mais pas trop sinon c'est chiant". 2) " Tu dois parler vie de gars mais pas trop sinon c'est chiant". 3) " Tu dois parler élite et vitesse mai trop sinon le service com sncf trouve ça chiant socialement". 4) " Tu dois montrer la solitde du gars mais pas trop sinon ça fait ours et c'est chiant" Avec tout ça les journalistes font toujours les mêmes reportages : 1) La VA : c'est sécu et hyper simple. 2) La JS du gars en simplifié. 3) Le TGV mais nuancé par la carrière qui y mène. 4) Les impacts des horaires décallés et la solitude nuancé par l'image de fin dans une grande gare surchargée.

Nous sommes un public particulier car bon nombre de membres ont (ou ont eu) des horaires décalés. Et bien entendu, on n'est pas choqué au premier abord, que d'autres aient les mêmes contraintes. Ne serait ce que par simplicité pour nous. Pourtant, j'y vois une grande différence : Les vendeurs travaillent au smic, aussi même avec 50% d'augmentation, ils tourneront à environ 1500 euros. Je ne souhaite pas la vie que j'ai eu à d'autres pour un salaire si faible. Enfin, je devrais arriver à survivre sans pouvoir acheter de parfum à 00h00 ... Alors oui, vitrine de la France, Paris pourrait avoir une application particulière de la loi, mais demain, que dira t on au patrons d'Auxerre, Bordeaux, Nice ... qui eux aussi voudrons leur particularité ?