Tout ce qui a été posté par Nipou
-
Déraillement à Annemasse locomotive fret
L'EPSF ? Penses tu, ils sont trop occupés à vérifier si les attestations de ceci ou cela portent bien la bonne date et la signature dans la bonne case ^^
-
reclassement inaptitude definitive
Je viens de lire le RH360 (inaptitude et reclassement) et si les procédures sont bien définies, les objectifs sont en revanche très relatifs, comprenez qu'il n'est précisé nulle part que la durée du travail ou les compétences doivent être respectées. Donc pour s'appuyer sur les textes, c'est pas top. Le reclassement doit "prendre en comptes l'ensemble des facteurs pour conduire à des solutions adaptées et pérennes pour les agents" ... avec ça ^^ Dans l’intérêt de la direction et de l'agent, une entente (et donc un échange sur ce qui est acceptable et ce qui ne l'est pas) est la solution la plus simple. Mais si rien n'est dispo sur l'unité d'affectation ou l'établissement de l'agent, le périmètre est étendu au bassin d'emploi, puis l'EPIC et si nécessaire aux filiales. A partir de là, si ton désir est de faire respecter ton temps partiel, le champs des emplois dispo peut être très réduit et ouvrir la porte à des propositions étendues géographiquement parlant.
-
Déraillement à Annemasse locomotive fret
En cherchant un peu plus au sujet de ce déraillement, je suis tombé sur ça : http://www.arles-info.fr/2015/02/06/circulation-retablie-rue-galilee-apres-le-deraillement-du-train/ Il est pas beau l'élévateur qui vient de faire le relevage du wagon ? Le relevage de la loc s'est fait "aux vérins" d'après l'article ... elle a eu plus de chance. Alors moi ce qui me navre là dedans c'est qu'on voit ça de plus en plus : relevage avec moyen de levage et techniques pas du tout adaptées, ce qui est grave pour la sécurité des circulations à venir et du personnel qui intervient sur ce type d’événement. Et la visite après relevage ? Vu que l'équipe relevage n'est pas intervenue sur le wagon, elle ne la fera pas ... et roule ma poule. Un coup c'est fait par les opérateurs ferroviaires, un coup par le client, suivant les moyens dispo et le lieu. A la SNCF on est pas bon mais on déconne pas sur les relevages. Mais le privé c'est tout pareil, faut pas cracher dessus, sont tout bon sécu.
-
Diplodocus
Ca pivotait sur sa base ce monstre ?
-
Deux contrôleurs violemment agressés dans un TER à Moirans - 38 (06/02/2015)
On va donc fermé ce chapitre jusqu’à l'ouverture du prochain avec malheureusement le même scénario : des victimes et des pansements.
-
Que faire après le 11janvier
Il ne fait que répondre à la montée des extrémistes de tous poils et plus globalement à l'affaiblissement de la laïcité, valeur réaffirmé nationalement mais abandonnée localement devant les pression de tel ou tel groupe.
-
Que faire après le 11janvier
Vulgaire et mal emballé ... en effet ça doit demander une formation alors, une formation d'ouverture d'esprit. Forcément quand on met son énergie au service de la provocation, il n'en reste pas lourd pour la compréhension.
-
Que faire après le 11janvier
Forcément c'est ça qui ressort de cette vidéo ...
-
La météo pour les nuls.
Pas mal fait (comme souvent avec cette source).
-
Que faire après le 11janvier
Dans la même idée mais actualisé par N.Bedos :
-
Deux contrôleurs violemment agressés dans un TER à Moirans - 38 (06/02/2015)
Je ne dis pas que c'est LA solution universelle car je suis bien conscient que certains n'avanceront qu'avec un coup de pied au cul mais : - moi j'essaie de proposer, contrairement à toi. - je ne globalise pas contrairement à toi. Alors l'angélisme que tu ne fais que dénoncer, il est où ? Dans le comportement de ceux qui ne savent que gueuler ou dans celui et ceux qui cherchent à voir un plus loin que le bout du comptoir ?
-
Deux contrôleurs violemment agressés dans un TER à Moirans - 38 (06/02/2015)
Je propose qu'on se regarde le nombril avant de vouloir nettoyer celui des autres car jusqu'à preuve du contraire, ces gens qui tu voudrais voir en prison à vie sont nos gosses et s'ils en sont là, c'est peut être aussi parce qu'a un moment nous n'avons pas joué notre rôle de parents. A partir de là il faut se pencher sur le pourquoi : dans tous ces parents, certains ne savent pas, d'autres ne peuvent pas car ils passent leurs journées a trimer comme des malades pour des salaires de misère ... Et au delà de ca, je serai tenté de regarder ce qu'on offre comme vision de société a ces gens : où est l'espoir aujourd'hui quand on se end compte que taper dans un ballon ou jouer la cagoule rapporte plus que faire des études et avoir un travail ? Alors forcement c'est plus compliqué que de foutre tout le monde en taule ...
-
Deux contrôleurs violemment agressés dans un TER à Moirans - 38 (06/02/2015)
Ok, forcément vu comme ça ... donc ça va pas mais on propose surtout rien pour que ça change. Moi j'ai envie de proposer que des peines à vie, comme ça vu que la prison est usine à devenir pire, on empêche qu'ils ressortent un jour et du coup on s'en fiche qu'ils deviennent pire. Je propose aussi de gueuler contre tout ce qui va pas et de fermer les débats dès qu'on est pas d'accord avec moi. Comme ça on fait vivre une certaine forme de démocratie punitive, histoire de faire comprendre à tous qui c'est le chef. Enfin, je propose de ne rien proposer afin de pouvoir continuer à gueuler contre tout.
-
Deux contrôleurs violemment agressés dans un TER à Moirans - 38 (06/02/2015)
C'est bien beau de gueuler sur le constat, qui est au demeurant partagés par tous, mais concrètement tu proposes quoi ? Ya ka fo kon ?
-
Deux contrôleurs violemment agressés dans un TER à Moirans - 38 (06/02/2015)
Doit on rappeler que les auteurs des attentats voilà un mois étaient tous passés par nos prisons, donc si la prison était dissuasive, ca se saurait. La peine de mort fait le même effet dans les états où elle est appliquée (USA par exemple).
-
Déraillement au triage de Blainville-Damelevières (Meurthe-et-Moselle)
Aussi lol
-
Déraillement au triage de Blainville-Damelevières (Meurthe-et-Moselle)
Quand j'étais petit, un prof me disait qu'une question méritait toujours d'être posée car si un se la pose, c'est que d'autres ont la même interrogation mais n'osent pas. Oser c'est avancer.
-
Deux contrôleurs violemment agressés dans un TER à Moirans - 38 (06/02/2015)
Je pense que le droit de retrait n'apporte rien à la problématique, pire même je pense qu'il est contre productif. Il est à mon sens techniquement injustifié. Pourtant humainement, je comprends pourquoi on en arrive là et je trouve compréhensible que les gens concernés le dépose, sachant qu'il n'ont que ça pour manifester leurs émotions. Alors injustifié mais justifié, voilà bien le problème : on prend une aspirine pour soigner un cancer car on a rien de mieux. On sait que ça ne va rien faire mais l'effet placebo existe.
-
Deux contrôleurs violemment agressés dans un TER à Moirans - 38 (06/02/2015)
On a déjà débattu en long large et travers de l'utilisation du droit de retrait en pareil cas depuis quelques années et l'ensemble des parties semblaient tomber d'accord sur une position à peu près acceptable sémantiquement : le droit de retrait est le seul moyen légal pour les concernés de réagir à la fois pour exprimer leur raz le bol, leur solidarité avec les collègues agressés et avoir une soupape psychologique. Alors officiellement il est justifié pour ceux qui en font usage, officieusement c'est le seul moyen pour réagir et ne pas rester les bras ballants à se dire qu'on y peut rien.
-
Renouvellement matériel roulant des TET
Le choix des modes en région se fait en fonction de souplesse qu'on veut donner au parc d'engins moteur, pas en pensant a une éventuelle anomalie d'alimentation car comme l'explique ADC, ça n'apporte rien. Les lignes où c'est prévu rouler ne sont pas toutes électrifiées et vu qu'il n'existe pas de pure thermique dans cette série, ce sera du bi mode.
-
Renouvellement matériel roulant des TET
Oui, car dans cette version, les places disponibles sont données assises ou debout. (contrairement aux autres versions dont on donne "que" le nombre de places assises)
-
Informations météo
Rail, tu es à point pour postuler là : http://www.topgear.com/uk/
-
L'offre de cars à longues distances (Ouibus, Eurolines, Megabus, ... et les autres)
On ne va pas oublier de citer la source, ce sera mieux : http://www.lemonde.fr/economie/article/2015/01/04/en-allemagne-les-bus-font-le-plein_4549052_3234.html (version payante car jack est blindé lol)
-
Renouvellement matériel roulant des TET
Désolé, j'ai posté après coup le même article dans un autre sujet TET sans avoir vu que tu l'avais mis là. C'est le bordel dans ce forum, amis que fait la modération ? lol Sinon pour faire simple, les Coradia sont des versions super longues : les PPG (Porteur Polyvalent Grande capacité) de la gamme régiolis dispo en bimode ou pure électrique. Cette sous famille se décline elle même en 3 type : Régional, Interville, Périurbain. Ils font tous 110m pour 6 caisses. Je suppose que ce sera une version interville, donc de 645 places.
-
Que faire après le 11janvier
Au hasard des clics, je tombe sur une texte court, une lettre ouverte ... et là je reste scotché tant ça respire ce que j'ai du mal à exprimer, ce que j'aime à expliquer par "le bonheur des cons vient du silence des autres". Sujet religieux mais plus globalement démocrate. Une fois arrivé à la dernière ligne, je découvre l'auteur : "Lettre ouverte de François Cavanna aux culs-bénits" Merde, c'était il y a 20 ans ... et c'est plus actuel que jamais. (en voici un extrait)