bougie

Prêtre => abstinence

Je passe tant que ça pour un extraterrestre / fou à vouloir un truc le plus fidele possible ?

Il compte sans doute sur la communauté en attendant.

St André => Saint

Hello Materiel consideré dans ce message : TGV A/D/R . @assouan : désolé pour le mal de tête si tu lis la suite. Je travail actuellement sur le système de frein afin de rendre le "visuel" (comprendre les manomètres) plus proche de la réalité que ce que permet le jeu. J'essaie donc de "modéliser" (enfin ceci est un bien grand mot) la relation qui existe entre la pression dans la CG et celle dans les CF ainsi que les differentes vitesses de vidages des systèmes. Après lecture de plusieurs articles, j'en suis arrivé à quelques règles : - pression de 5 bars dans la CG pour desserrage complet des freins - premier dépression dans la CG à 4.5 bars - pression dans la CG modulable au desserrage jusqu'à 4.8 bars avec réalimentation complète et automatique à 5 bars à partir de ces 4.8 bars - palier du FU à 3.5 bars (ou 2.5 ?) (me corriger si je me trompe ... :-) ) Mon "problème" est que l'on trouve assez facilement ces valeurs pour la CG, mais en revanche, je n'arrive pas à trouver les pressions dans les CF associées aux pressions dans la CG. Notre cher ADC01 m'a transmi quelques valeurs pour les CFs des motrices de TGV A à l'arret : CG - CF 4.8 - 1.5 4.5 - 3.0 4.0 - 3.5 Tout content, je me sert des ces valeurs dans mon simu. Mais, oui il y a un mais, le train freine vraiment trop fort d'un coup (je me suis cogné la tete dans le MPT ...) Donc, si on y regarde de plus pres, on constate que pour la premiere depression CG, on est à 80% de la pression maximale admise dans les CFs. Ce qui est, je trouve, beaucoup. Ma question principale est donc : est ce que quelqu'un aurait une formule permettant d'approcher ces valeurs / cette relation ? Ou au moins, la valeur de la pression dans les CF pour les valeurs de pression CG suivantes : 4.8, 4.5, 4.0, 3.5 (à partir de ça, je pense pouvoir créer une fonction suffisamment juste pour un simulateur perso ;-)) @technicentre : j'imagine qu'il n'est en pratique pas possible de determiner ces valeurs. Mais des valeurs pour UNE marche donnée / UN cas précis me suiffisent. Autres questions : est ce quelqu'un aurait des valeurs pour les debits du RE / CG lors d'un remplissage et d'une vidange (j'imagine que ce ne sont pas les mêmes debits pour l'un et pour l'autre) ? Par exemple, en 1s, combien le RE / CG perdent de pression ? J'ai estimé ça au environ de 0.5-0.6 bar/s mais si on peut me donner des chiffres plus précis :-). Merci d'avance du temps pris à me répondre.

Je n'ai rien de plus à ajouter. Je n'accroche pas à ce type de video. Cependant, le travail est bien fait et on ne peut pas dire le contraire.

:Smiley_43: Et bon anniv à ceux nés ce jour :Smiley_03:

Ca augmenterai le nombre de passage en chicane plutot : "c'est bon, on a laaaaargement le temps de passer avant l'arrivée du train". Quelques precisions sur les durées au PN :

Je suis souvent d'accord avec cet argument, mais je pense qu'il faut quand même nuancer. J'aurai tendance à dire qu'il faut vivre avec son temps. Ce qui est le plus dur, c'est pas de vivre "sans téléphone" de nos jour, mais une perte "brutal" de ce moyen de communication.

Entre le debut de la sonnerie et le passage du train, tu as minimum 25s.

J'espere que cette coupure aura fait réalisé á certains que finalement, si leur "operateur" est bien, c'est peut être parce que le réseau d'orange est finalement pas trop mal (quand il fonctionne, ce que est la majorité du temps)

Le TGV balai, ce n'est pas le dernier train lors du mariage d'un CRL ? :jesuisdehors:

Moi, j'ai bien une petite idée :mellow:

Mais dans ce cas, tout ceux qui fument n'auraient le droit à aucunes aides ? Ceci dit, cela souleve des vraies questions quant à l'accès à ces tarifs "sociaux".

Pour ma culture, c'est quoi "le pool FAC VFE" ?

Ce n'est pas une chanteuse ? :Smiley_39:

Faut avouer, elle est bien trouver :Smiley_05:

On arret pas le progres avec ces models reduis, ça tombe même en panne. Très proche des vrais machines nonmais

Tu as peur que la carte sois meilleur que toi ? :Smiley_39: :Smiley_39:

Heu, justement, en quoi ils ne se font pas chier ? C'est plutot intelligent d'utiliser un CMS (qui en plus est très bien) pour ne pas reinventer la roue ...

Ha, c'est cool ca. Vous allez bientôt vraiment servir á rien :Smiley_39:

Le truc qui met la CG à 4.5 bars lors de la premiere depression ?

Raquette => neige

Ce n'est pas un avertisseur de radar, mais un avertisseur de zones dangereuses, donc c'est totalement legale.

Vous inquitez pas, il existe toujours le minitel, la box bidule, c'est quoi á votre avis ? nonmais