marcarrick

Toutes mes condoléances.

A l'ECT de Strasbourg, un ASCT âgé de 54 ans est décédé le 8 décembre également.

C'était avec lui que j'avais fais mon train d'essai.

@+ Marc

Bonjour à tous,

En pièce jointe, le projet de décret concernant la retraite des cheminots (agents SNCF) daté du 10 décembre 2010.

Le conseil d 'administration de la CPRPSNCF (Caisse de Prévoyance Retraite du Personnel de la SNCF) dispose de 21 jours pour donner son avis.

Bonne lecture

Marc

101210-Projet retraite.doc

Le premier tram-train de France, transport circulant à la fois sur des voies ferrées et des rails de tramway, a été officiellement inauguré samedi entre Mulhouse et Thann (Haut-Rhin), en présence notamment du président de la SNCF Guillaume Pepy.

La ligne de 22 kilomètres doit décongestionner le trafic routier qui lui est parallèle, ont indiqué les responsables de ses deux exploitants, la SNCF et Soléa (groupe Transdev) déjà en charge du tramway mulhousien.

Au départ de Thann, au milieu de la vallée vosgienne de la Thur, les rames construites par l'allemand Siemens circuleront sur la ligne de chemin de fer existante, puis sur 4 kilomètres de voies spécifiques avant de desservir sept stations du tramway de Mulhouse et terminer leur parcours à la gare, ont expliqué les deux maîtres d'ouvrage, la Région Alsace et la communauté d'agglomération de Mulhouse.

Le projet initié dès 1995 par Jean-Marie Bockel, actuel président de la communauté d'agglomération de Mulhouse, a mobilisé 150 millions d'euros d'investissements répartis entre l'Etat, Réseau Ferré de France, la SNCF et les collectivités locales alsaciennes.

L'argent a servi principalement à acquérir les rames, électrifier la ligne de chemin de fer et construire les voies nouvelles.

Circulant toutes les demi-heures, le tram-train s'ajoutera à la liaison ferrée classique Mulhouse-Thann, dont il doit doubler la fréquentation (2.500 voyageurs/jour) selon ses financeurs.

Cette augmentation délesterait d'environ 15% le trafic routier parallèle, selon la direction des Transports de la Région.

Cette nouvelle ligne suscite toutefois quelques critiques. Plusieurs élus locaux et l'association d'usagers TET (Thur Ecologie et Transports) réclament la prolongation du tram-train jusqu'en fond de vallée, un projet gelé pour des raisons budgétaires.

Selon François Tacquard, président (SE) de la communauté de communes de Saint-Amarin, seule la réalisation de l'ensemble de la ligne en garantira le succès commercial.

Un autre projet de tram-train est en gestation entre Strasbourg et le pied du massif vosgien, dont la mise en service devrait intervenir après 2015.

Salut tidav54,

Le métier d'ASCT (Agent Service Commercial Train) est également un métier dit de sécurité à la SNCF.

Si tu as été récalé suite à un soucis de vue tu risque de l'être également en postuant pour ce poste.

@+ Marc

Ceci est bien étrange

@+ Marc

Salut Mickaël,

J'espère que tu vas bien ?

En ce moment je fais pas mal d'omnibus ou TER 200 vers Mulhouse et beaucoup ont du retard !

Sinon le collègue avec qui je t'avais mis en relation ne t'a pas recontacté ?

A bientôt

Marc

Salut Jeremyg,

Suite à de nombreuses restructurations (ou si tu préfères suppression) les AMRO (Agences Mutualisées de Recrutement et d'Orientation) sont maintenant fermées sur l'ensemble du territoire.

Il en existe plus que 3 (Bordeaux, Paris et Lyon)

Pour postuler à la SNCF, la seule et unique possibilité est de le faire via internet sur le site dédié au recrutement disponible à l'adresse suivante :

https://www.emploi.sncf.com/

Bon courage

@+ Marc

En Alsace également pas de remboursement prévu, depuis la mise en place du service minimum.

D'ailleurs depuis la mise en place de cette loi il n'y a plus de remboursement.

Je pense que certains vont regretter cette loi.

@+ Marc

Oui dans certains cas, contacte moi par mail.

Tu as mon mail dans la signature

@+ Marc

De rien Mazel

Le fait d'avoir plus de 30 ans n'est pas une "obligation" d'être au statut de contractuel.

Cela dépends de ta situation personnelle, qui est propre à chacun (enfant à charge ou non marié, célibataire, veuf etc...)

Au plaisir

@+ Marc

Oups, je viens de voir agélement

OLERON : Outil Local pour l'Exploitation des CiRculatiONs

@+ Marc

Salut à tous,

APM : Agent Professionnel Matériel

AGTANC : AG est le "code" pour le personnel recruté au statut de Contractuel (Ex PS25 soit RH0254).

@+ Marc

Si tu veux contactes moi par MP ou mail ;-)

Je pourrais te téléphoner encore ce soir si tu veux

Marc

Salut à tous,

Tu peux, bien entendu laisser tes enfants seuls à bord du train.

N'hésite pas à venir voir l'ASCT et lui dire que tu as tes deux enfants à cet endroit.

Seulement ils restent sous ta responsabilité.

Il existe comme la indiqué ermeline un service qui s'appelle JVS.

Celui ci coute 35 € pour les enfants de moins de 14 ans.

Pour le service JVS, tu as cette adresse : http://www.jvs-sncf.com/Pages/Default.aspx

@+ Marc

Tout est dit

@+ Marc

Coucou

Félicitations à toi.

Pour ma part je n'ai pas encore les résultats.

Ce qui est étrange c'est que ceux ci sont communiqués entre le 4 et le 8 novembre. Il me semble d'ailleurs que le jury se réunit début novembre.

@+ Marc

Après l'Assemblée nationale, le Sénat a adopté vendredi soir le projet de loi sur les retraites. Le texte, qui porte de 60 à 62 ans l'âge légal de départ à la retraite et de 65 à 67 l'âge permettant de toucher une retraite sans décote, a été adopté par 177 voix contre 153. Le groupe UMP qui, contrairement à l'Assemblée, ne détient pas la majorité absolue au Sénat, et une grande partie du groupe de l'Union centriste (UC) ont voté la réforme. Les groupes de l'opposition de gauche, qui ont mené une longue bataille contre le projet de loi, ont voté contre.

En début de semaine prochaine, les deux assemblées — par le biais de la commission mixte paritaire — se mettront d'accord sur un texte définitif et le vote final aura lieu à la fois à l'Assemblée et au Sénat entre mardi et jeudi. Ce alors que deux nouvelles journées d'action sont prévues les 28 octobre et 6 novembre, à l'appel de l'intersyndicale. Même si la mobilisation semble s'atténuer, de nombreuses actions — barrages filtrants, blocages, manifestations — ont émaillé la journée de vendredi.

Raffineries et dépôts. Un retour à la normale dans les stations-service "prendra encore plusieurs jours", a indiqué vendredi François Fillon, mais aucun rationnement général n'est à l'ordre du jour. Entre "20 et 21 %" des stations sont à sec, avait affirmé le ministre de l'énergie, Jean-Louis Borloo, en évoquant une "lente amélioration". La production des douze raffineries françaises était toujours arrêtée, même si l'accès à la raffinerie de Grandpuits (Seine-et-Marne), dont le dépôt a été réquisitionné par le gouvernement, a été dégagé.

Dans la banlieue nord de Toulouse (Haute-Garonne), quelque deux cents manifestants qui voulaient bloquer le dépôt de carburant Total de Lespinasse ont été repoussés dans la nuit par les forces de l'ordre à l'aide de gaz lacrymogènes. Le dépôt de carburant de Coignières (Yvelines) a été bloqué pendant trois heures et demie vendredi matin par une cinquantaine de militants de SUD et FO, avant que la police ne les délogent, sans heurts. A Donges (Loire-Atlantique), les salariés de la raffinerie Total ont reconduit la grève jusqu'au vendredi 29 octobre, une décision prise en assemblée générale.

Education. Alors que le texte était débatu au Sénat, des étudiants ont tenté de pénétrer dans la Sorbonne, emblématique université parisienne proche de la Haute Assemblée. Le ministère de l'enseignement supérieur a comptabilisé vendredi trois universités fermées administrativement (Rennes-II, Lyon-II, Montpellier-III), une bloquée (Pau) et quatre perturbées à des degrés divers. "C'est un peu moins qu'hier", a précisé un porte-parole. Selon l'UNEF, dix universités étaient "totalement ou partiellement bloquées" vendredi. Le ministère de l'éducation nationale a dénombré 185 lycées perturbés, contre 312 jeudi et la FIDL 600 contre 1 300 jeudi.

Enfin, A Lyon, ville dans laquelle les affrontements ont été jusqu'à présent les plus violents, environ 150 jeunes gens considérés par la police comme des militants "identitaires" ont scandé "mort à la racaille" et affronté la police dans le centre, a constaté une journaliste de Reuters. La desserte des transports en commun a été interrompue en fin d'après-midi.

L'UNEF a appelé les lycéens à une journée d'action nationale mardi 26 octobre, avec notamment des rassemblements et des sit-in, pour montrer que la mobilisation se poursuit pendant les vacances de la Toussaint. Vacances qui commencent vendredi soir pour les lycéens ; elles devraient mettre en sourdine leur mouvement.

Ports. A Marseille-Fos, 71 navires et 4 péniches sont restés bloqués. Dans la rade de Fos, 17 navires sont encore en attente. Des manifestants ont bloqué dès l'aube certains accès à de grandes villes de l'Ouest comme à Brest (Finistère), où tous les ronds-points qui mènent au port de commerce ont été bloqués par des manifestants réunis dès 5 heures, certains avaient allumé des feux de palettes et de pneus sur place. Un des barrages était en voie d'être levé en début de matinée après sommation des forces de l'ordre.

La CGT des ports et docks, très majoritaire dans le secteur, a de nouveau appelé vendredi les travailleurs portuaires à cesser le travail samedi et dimanche.

Comme a répondu Kergel, je te confirme que le propriétaire des quais c'est RFF et la maitrise d'ouvrage comme la maitrise d'œuvre sont déléguées à l'Infra SNCF.

Je t'ai envoyé un MP

@+ Marc

A tout a l heure, réveil a 6 heures !

@+ Marc

Salut Lemmy,

Je regarde et te tiens au courant, je t'ai envoyé un MP

@+ Marc

Je vais demander à un collègue qui l'a passé.

Pour ma part n'ayant passé cette année que le PR1 et le PR2.

@+ Marc

On verra bien en effet !

Sinon si quelqu'un souhaite que l'on s'appelle pour que nous pussions comparer ou non nos réponses il n'y a pas de soucis.

Contactez moi par MP

@+ Marc

Je ne souhaites pas trop m'avancer.

Mais bon j'attends les résultats avec impatience !

Sinon si quelqu'un veut que l'on s'appelle pour voir nos différentes réponses.

@+ Marc

Question idiote la police ferroviaire n'est pas forcement des agents de la SUGE.

Il se peut que ce soit des agents de la PAF, donc dans ces cas là ce ne serait pas la CP qui prendrait en charge.

Mais dans tous les cas, bon rétablissement aux collègues ou/et ces agents là.

@+ Marc

Bon rétablissement aux collègues

@+ Marc