marcarrick

Salut opium, Au maximum, un conducteur ou ASCT (controleur) peut travailler 11 heures par jour et travailler au maximum 6 jours soit un total de 66 heures maximum. La durée minimale par jour est de 5 heures soit 30 heures au minimum, si la meme base de donnée. @+ Marc

Salut assouan, Il ne me semble pas que les conducteurs aient un sifflet en dotation. Les sifflets c'est les agents d'escale et les A.S.C.T. En tout cas chez nous, sur Strasbourg, pour ce qui concerne les conducteurs c'est pas le cas. @+ Marc

Bah dis don yaya tu as souvent de la malchance lors de tes trajets. UP : Demi congé aujourd'hui UP : Va falloir que je passe à l'ECT tout à l'heure vers 16 h 00 UP : Ce soir je suis invité au repas de départ en retraite d'un de mes anciens chef, lorsque j'étais au dépot, ca va donner UP : Congé demain et deux repos UP : il fait beau UP : Reprise le Mercredi 06 Juin Pas de DOWN

Félicitatiions à toi Sylvain, Bon courage pendant la formation Elle doit être sensiblement un peu près pareil @+ Marc

il me semble dans les 2 000 @+ Marc

Attention, car pour ne pas payer so abonnement téléphonique aupres de l'opérateur de boucle locale (France Telecom en quelques sorte) il faut etre en zone dégroupée et donc avoir sa ligne dégroupable et ce n'est pas partout et peut etre avec un fournisseur d'accès (Orange) ca marche mais pas avec free ou avec 9 Telecom. Les zones dégroupées sont avant tout aux endroits les plus rentables, donc tout les Français vivant sur le territoie ne sont pas logés à la même enseigne contrairement au service public ou touts les habitants ont la même chose et au même prix. Mais cela n'a pas l'air de déranger certains, je ne dis pas cela pour certains membres de ce forum mais c'est souvent kles même qui nous critiquent que nous sommes trop nombreux et qui profitent de ce genre de chose tout simplement et qui rale apres lorsqu'une ligne est fermée car jugée non rentable etc... Il faut bien se renseigner avant. Cerains facturent des frais de résiliation, ou il y a une période minimale d'engagement etc... Regardez bien vos contrats avant de signer chez tel ou tel opérateur. @+ Marc

Si elle est gratuite les gens ne pourront plus nous critiquer le fait d'avoir le train gratuit. Et en plus on va nous mettre de force probalement au régime général, on sera donc considére comme des gens "normaux". @+ Marc

Salut Dominique, Il me semble que les agents relevant du PS25 (contractuel) c'est le RH 0254 et il s'appelle Dispositions applicables au personnel contractuel. @+ Marc

Le trafic des trains régionaux en Lorraine sera perturbé entre vendredi 20h00 et samedi 08h00 en raison d'une grève des contrôleurs de la région Metz-Nancy, annonce la SNCF. L'entreprise prévoit deux TER sur trois en circulation. Le trafic des trains grandes lignes ne sera pas touché. Les contrôleurs de la CGT et de la CFTC, à l'origine du mouvement, protestent contre l'expérimentation d'un nouveau logiciel de gestion des services qui aggrave selon eux les conditions de travail. Ils s'inquiètent également de la mise en service prochaine de trains régionaux de nouvelle génération qui pourront circuler sans contrôleur, le conducteur étant en mesure d'effectuer les opérations de sécurité jusqu'ici dévolues à celui-ci. Selon un porte-parole de la SNCF, il s'agit d'une simple possibilité technique qui évitera d'immobiliser un train au seul motif de l'absence imprévue du contrôleur mais "en aucun cas" de supprimer leur présence à bord des trains. [source Free.fr]

C'est cela, merci Aurore, elle s'appelle Gribouille @+ Marc

Je ne pense pas que cette Idée soit retenue, mon cher Brice. @+ Marc

Qui à parler de boire Hips ..... ZZZZZ Bien bu moi aujourd'hui prendrais bien une petite goutte encore Alors pour répondre à Maxime on lui avait déjà répondu, il me semble, dans un précédent message. Pour être ASCT saisonnier cette année cela risque de faire plus que juste mais, il faut que tu postules dans la région ou ils en prenne, sur Strasbourg nous ne prenons pas d'ASCT (controleur) saisonnier. Je sais que sur la région de Nancy ils en prennent. Ensuite pour être ASCT "titulaire", agent SNCF, il te faut être âgé de minimum 20 ans, pour pouvoir faire des PV, afin d'être assermenté et aggréer, mais en tant que saisonnier je ne sais pas il faut avoir un âge minimum, je dirais 18 ans, comme tout emploi saisonnier au sein de la SNCF. @+ Marc

Salut marco93, En cas de greve, ou mouvements sociaux, c'est dejà un numero vert pour Transilien, et pour les autres train c'est le 3635 et en cas de situation perturbées le prix de l'appel au 3635 change et passe de 0,337 €/min à 0,11 €/min @+ Marc

En effet ca c'était bien "drôle", pour nous. Surtout que le matériel pour Haguenau c'est de l'AGC. Une fois j'ai eu une personne qui monte dans le train et je faisais un Mulhouse Paris et la personne me demande, et ce quelques minutes avant le départ, à peine 5 minutes avant, si Cliente "il part bien à Troyes" ? J'ai compris Trois Moi "Oui Madame à 16 h 03" Cliente "Très drole Monsieur, on ne me l'a jamais fait, alors je vais vous reposer la question, ce trin dessert il Troyes" Moi "Oh excusez moi, j'avais mal compris, en effet il desser bien la gare de Troyes" Cliente "C'est pas grave Monsieur" Moi "Au revoir" Cliente "Au revoir" @+ Marc

Salut CC40104, C'est un peu comme chez vous avec les tarifs "métrolor" et "métrolor réduit", c'est aussi pas évident pour ceux qui ne sont pas de chez vous. Pour toi cela te parait peut être évident mais toutes ces tarifivations régionales sont à en perdre notre latin. C'est sur c'est pas évident pour chacun d'entre nous, et comme en plus il y a des particularités qui changent régulièrement. D'ailleurs il y aura bientôt au 1er juin, un collegue de Strasbourg, qui va venir chez vous, à Nancy. @+ Marc

Bon courage à toi pour cet examen ! Et donne nous tes impressions après, si tu le souhaites, à moins que tu connaises déjà le résultat à l'issue de la journée ? M E R D E @+ Marc

Sacré Brice, Je pensais que tu allais plutot dire suite à une grosse journée de travail, ca fait moins buveur d'alcool Tu es aussi champion de bars (barres) paralèlles ? @+ Marc

Espérons que la prochaine fois tu pourras répondre au téléphone lorsque les recruteurs t'appelleront. Déja que comme cela la conjoncture actuelle pour trouver un emploi n'est pas à son plus haut Bon courage Aurore @+ Marc

Bienvenue à toi Drix, Ah la Bretagne, enfin je suis Normand à l'origine Mes parents habitent en Bretagne dans les cotes d'Armor (22), et je suis perdu en Alsace (67), mais je m'y plais beaucoup @+ Marc

Salut la compagnie, Le controleur en question a en effet fauté, en voulant redressé les voyageurs en règle, car en Alsace le calendrier voyageur n'est plus appliquable. La période bleue est toujours d'actualité, donc les billets pris avec une carte 12-25, carte Senior sont valable tout le temps avec 50 % de réduction et les billets decouverte 12-25, séjour, ou sénior également Cela devait être un controleur de la région de Metz-Nancy probabelemnt qui ne connaissait pas cette particularité régionale, comme chez eux ou il y a les billets metrolor. Nous même, sur Strasbourg, ne connaissons pas toutes les régles de chaque region ce qui est normal ou vu de la complexité des tarifs régionaux. Chaque région à ses specificités locale, comme par exemple en Alsace Moselle nous avons deux jours féries en plus, à savoir le Vendredi Saint (Vendredi avant Paques) et le 26 décembre, et pour les circulations c'est considéré comme jour férié. @+ Marc

Salut Flo38, Ne dis pas cela. Certains membres de ce forum ont du attendre pas loin de 3 ans (36 mois) de galère, donc tu sais cela dépends de la conjoncture économique et sociale entre autre. Tu lui as demander au DRH si il y avait des postes dans d'autres régions de disponible ? Peut être la région ou tu as demandé est une région recherchée et qu'une autre région te prendrait volontiers mais n'est pas au courant de ta candidature ! Bon courage pour la suite des évènements @+ Marc

Salut Laurence, Oui le fichet de voyage dispense du prix du billet de train hors réservation. Tu peux demander au guichet d'une gare SNCF, ou agence agrée ou via le service de vente à distance Ligne directe par téléphone au 3635 (0,34 € TTC/min depuis un fixe France Télécom 7 jours 7 de 6 h 00 à 22 h 00) La réservation n'est obligatoire que dans les TGV, train TEOZ, Corail Lunéa (service de nuit) par exemple 1512 et 1511. Le prix des reservation est mentionné un peu plus haut. N'hésite pas à demander à tes collegues de service ou sur ce forum. Il faut que tes ayants droits composte leur fichet, se munissent d'un pièce d'identité officielle, et remplissent la date du voyage à deux chiffres par exemple si ils voyagent le 02 juin 2007 il faudra indiquer 02 06 07. Si ils circulent sur un train à reservation obligatoire il faudra composter le billet de train comprenant la réservation seule. Les trains de banlieue "Transilien" ne sont pas soumis à la réservation obligatoire. En esperant avoir été assez clair, si tu as d'autres questions n'hesite pas ! P.S. Je ne sais pas si tu le sais mais il y a un forum réservé aux seuls agents SNCF ou l'on traite ce genre de questions pour les ayants droits, si tu veux y avoir accès met toi en relation avec notre administrateur qui est Katamiaw, il te donnera la marche à suivre. @+ Marc

Bon courage Nekro, Bon courage pour l'opération de ton fils Clement UP : je suis en repos UP : il fait beau DOWN : je vais devoir faire les courses et le ménage, mais ce sera cet apres midi, car la j'ai la flemme maintenant @+ Marc

Service minimum: les syndicats dénoncent un calendrier imposé François Fillon a annoncé ce mercredi un calendrier de réformes, notamment sur le service minimum. Il demande aux syndicats de faire des propositions avant la fin de l'été, faute de quoi le gouvernement déposera un projet de loi en septembre. Les syndicats dénoncent le procédé et menacent de cesser toutes discussions. Premiers désaccords entre François Fillon et les syndicats. Lors d'un entretien à Europe 1 ce mercredi, le Premier ministre s'est exprimé sur le sujet sensible du service minimum dans les services publics, donnant aux partenaires sociaux "jusqu'à la fin de l'été" pour faire des propositions. "Si elle ne sont pas faites, nous proposerons un texte au début du mois de septembre" a-t-il ajouté. Une position qui a fait bondir les syndicats, lesquels ont la désagréable impression d'être mis en demeure par le gouvernement. En congrès à Séville avec la Confédération européenne des syndicats (CES), Bernard Thibault a déclaré que ces dates butoirs fixées par le Premier ministre n'étaient pas une "base de travail". Le secrétaire général de la CGT doit rencontrer le Président de la République mardi prochain. Mais le représentant syndical a déjà prévenu: si le gouvernement "décide de l'objectif et qu'on nous demande de discuter uniquement des modalités, l'exercice risque d'être écourté". Le leader de la CGT estime que les déclarations de François Fillon laissent penser que "la prochaine rencontre serait d'avantage au service d'une communication gouvernementale avant les législatives, plutôt qu'une véritable volonté de dialogue". "Il y a un problème de méthode", a souligné pour sa part le secrétaire général de Force Ouvrière (FO), Jean-Claude Mailly. Le syndicat se positionne malgré tout contre un service minimum dans les services publics. "Nous demandons des négociations entreprise par entreprise sur la prévention des conflits, et j'avais cru comprendre que cela ne posait pas de problèmes à M. Sarkozy". "J'aimerais savoir s'il y a changement de position", s'est-il interrogé. De son côté, le secrétaire général de la CFDT, François Chérèque doit rencontrer Nicolas Sarkozy vendredi. "Si on vient pour qu'on nous dise: "voilà comment faire", ce n'est pas un débat, et si le calendrier nous est imposé, il n'y a pas de discussions", a-t-il affirmé, concluant: "Pour l'instant, il n'y a pas de calendrier". Mais pour François Fillon, la réforme a déjà trop attendu. Tout en réaffirmant son intention de "ne pas passer en force" et de respecter la loi du dialogue social, le Premier ministre estime que c'est "un sujet sur lequel on a réfléchi pendant 15 ans, sur lequel 80% des Français souhaitent une réforme". Le chef du gouvernement a prévenu que le temps de la concertation n'était pas éternel: "on ne va pas y réfléchir pendant neuf mois". [La tribune]

C'est clair que si il y a passage en force avec service minimum, ce sera comme trotinnette , le minimum sera fait, donc pas d'annonce de correspondance de retard si il devait y en avoir, pas de recensement de correspondance etc... Juste la sécurité, donc si le train s'arrete faire l'annonce et bloquer les portes. Pas de renseignements rien du tout. Mais savez vous ce qu'on deja proposer les syndicats au gouvernements, il faudrait leur dire que pour faire le service minimum, il faudrait du matériel correct et du personnel sur le terrain suffisamment. @+ Marc