coco2

Il y a 7 heures, Laroche a dit :

C'est sur PACA et la communication c'est pas le top!

Sur le site TER tu arrives, après un long long cheminement, tu trouves une affiche qui donne le programme TER

https://cdn.ter.sncf.com/medias/PDF/paca/affiche Travaux MR12 axe Marseille -Vintimille du 10 et 11 11 18 _tcm65-208258_tcm65-208256.pdf

Aucune mention effectivement de bus ou de cars. Donc le transport collectif tu oublies.

Et vouloir prendre le train en PACA un week-end qui comprend un jour ferié, il ne faut pas exagérer, c'est limite provocation

Desole je fais un marathon a cote de aix en provence le samedi et suis benevole sur une course a monaco la semaine suivante donc je dois faire le trajet aix en provence monaco samedi soir ou dimanche matin je ne vois pas ou est la provocation ?

J ai bien eu confirmation que il ny avait aucun moyen de substitution et que les voyageurs voulant voyager ce jour la pouvaient prendre un ouibus je chercherai un blablacar ou un ouibus ou j attendrai le seul train circulant du dimanche après midi ( mais qui risques d etre blinde ? )

J habite a cote de grenoble j ai aussi vecu en bretagne et je trouve dommage que il n y ait aucune substition prevue en bretgne ou en rhone alpes quand il y a des interruptions de circulation il y a toujours des moyens de substitution 

Aucun train entre nice et marseille le week end du 11 novembre et aucun moyen de substitution! Pas de bus de substitution ?

Le 30/10/2018 à 13:21, capitaine a dit :

Exact, les arrets IC PAZ à St sulpice et  à St Sebastien ont etes supprimes lors du passage à la resa obligatoire + TEOZ fin 2007

par ex :  3644 qui faisait limoges 13h45  paris 17h07 avec arret a : st sulpice, la souterraine, saint sebastien, argenton sur creuse, chateauroux, issoudun, vierzon , les aubrais? et paris

Et il ne mettait que 3h22 avec tous ces arrets ? La marche etait plutot tendue ?

Actuellement certains intercites mettent autant voire plus de temps sur paris limoges mais en desservant moins de gares 

Les gens en dessous d un certain seuil de pauvrete ont droit a des reductions tres interessantes sur les ter dans les regions ou ils vivent 

Le 30/10/2018 à 20:43, ADC01 a dit :

Il faudrait déjà définir, ce qu'est un tarif abordable

Les tarifs et les reductions  pratiques en  bourgogne franche comte pourraient servir de modele d apres moi au niveau national 

C est dommage que les gens ne soient pas plus au courant des astuces tarifaires justement sur l axe paris lyon par exemple 

Je discutais avec une personne en blablacar qui disait que sur l axe paris dijon le train est hors de prix et toujours en retard 

Mais avec la carte bourgogne fréquence qui coute 20 euros par an ( donc l equivalent d un cafe par mois ) tu as 60 % de reduction les week ends et vacances scolaires et 30 % de reduction en semaine 

Vu que la region bourgogne a aussi reduit les pleins tarifs le trajet paris dijon coute  14 euros le week ends et vacances et 24 euros en semaine et la personne du blablacar etait surprise de le savoir et ne le savait pas 

Il faudrait plus mettre en avant ce genre de tarif pour donner envie aux gens de prendre le train car avec les deux persones rencontrees en blablacar le train est hors de prix et toujoirs avec une ou deux heures de retard mais en pratique c est assez réducteur de dire ca je trouve 

Les tgv ouigo sont tous en unite multiples et ils peuvent transporter plus de monde que les tgv classiques il faut voir ca aussi 

Vous etes surs que les abonnements sncf ne marchent pas sur ouigo ? ( vu que ouigo c est la sncf )

Pour le coup en auvergne rhone alpes il faut reconnaitre que le train est vraiment ideal et que en rhone alpes tout est fait pour inciter les gens a prendre le train 

90% de reduction pour les minima sociaux train cadences a l heure ou a la demi heure sur les lignes les plus frequentees pas mal d offre ferroviaire ( plus en rhone alpes que en auvergne quand meme ) trains recents et a l heure ( quelques retards aux heures de pointe sur lyon grenoble par saturation )et temps de parcours attractifs 

  grosso modo les voyageurs de auvergne rhone alpes et surtout rhone alpes sont plutot sans satisfaits je pense 

Le train est cher lorsque sur des petites distances ter qui sont sur deux regions differentes comme grenoble gap ou limoges montlucon ou bourges montlucon ou dijon nancy et dans ces cas la aucune reduction n est possible 

Par contre le train n est pas cher sur des grands axes ou il y a des possibilites de reductions ( ouigo ouibus prems intercites eco  etc.. ) ( comme paris lyon marseille ou paris lille ou paris rennes )ou des trajets internes a une region ou il y a une carte de reduction regionale qui s applique ( marseille nice ou nantes le mans par exemple )

Le 13/10/2018 à 07:04, williamcau a dit :

Pourquoi? Je n'ai pas dit que le tarif des transports en commun devait baisser.

dans le cas de ton voyage tu as la carte week end qui est parfois en promotion a 29 euros qui aurait pu ans ton cas te permettre d'avoir une reduction sur l'aller retour ainsi que a la personne qui accompagne

de plus dans le cas de ton trajet en passant par le mans et saint pierre des corps ca aurait ete moins cher et pas forcement plus long

par exemple pour le week end prochain aux memes horaires https://www.oui.sncf/reservation/commande#

il y  a aussi la carte mezzo qui permet 50 % de reduction dans la region pays de loire et les regions limitrophes qui doit permettre de payer encore moins cher

tu aurais pu payer ton billet beaucoup moins cher je pense

bonne journee

franck derrien

Il y a 20 heures, Inharime a dit :

Paris -Clermont Fd: 70 francs en 1975 (prix calculé d'après le Chaix du service 'été 1975).
Prix en seconde plein tarif.
Il ne reste plus qu'à convertir en €uros d'aujourd'hui et de tenir compte également de l'inflation et de l'évolution du pouvoir d'achat 

le plein tarif a augmente plus que l'inflation c'est possible

je pense que par contre maintenant il y a plus de promos que avant grace a internet et a ouigo  ouibus et les cartes de reduction regionales qui n'existaient pas avant etc...

l'ouverture a la concurrence permettra de faire baisser les prix j'espere quand meme ( comme ca a ete le cas avec les operateurs telephoniques quand free est venu sur le marché ? )

lorsque le marche sera ouvert a la concurrence quelles lignes seront ouvertes a la concurrence ? pourrait on imaginer des lignes complementaires ? ( si la concurrence propose des trajets comme clermont nanctes ou bordeaux lyon par exemple ils peuvent proposer une offre complementaire de celle proposee par la sncf ? )

il y a 4 minutes, Inharime a dit :

Cela c'est pour les TER et Transiliens mais pas pour les TGV. Il n'y a pas de subvention publique pour les TGV (sauf pour les tarifs sociaux décidés par l'Etat).

Il n y a pas de tarifs sociaux sur les tgv justement c est justement pour ca que les cartes de reduction sociales internes aux regions ne sont pas valables sur tgv 

Je crois que le tgv c est prive donc l usager paye le vrai prix alors que en ter les cartes de reduction sociales et regionales valables sur ter sont financees par les regions ?

Il y a peut etre aussi la concurrence de blablacar et des cars macron qui fait que sur des axes comme lyon strasbourg les gens prennent moins le train ( en blablacar on met pas beaucoup plus de temps que le train de lyon a strasbourg ) 

Meme constat sur des axes comme lyon metz ou lyon nancy ou l autoroute a 31 est presque aussi rapide que le tgv qui fait un detour par strasbourg 

Pour paris aix en provence le train garde le monopole car pour le coup le train permet un gros gain de temps sur cet axe par rapport a la voiture

Je comprends bien que on ne peut pas tout avoir gratuitement et il ne s agit pas de se plaindre car je ne connais pas les couts d exploitation mais j ai l impression que le train est de plus en plus reserve aux riches et pour moi il devient de plus en plus difficile voire impossible de prendre le train ( hors region aura ou j ai 90 % de reduction avec l aah ) alors que le train est mon moyen de transport prefere  . 

Bien sur je comprends que on ne peut pas tout avoir gratuitement donc jecomprends aussi la posiition " adverse "

Bonne soiree a tous 

Par contre ce qui est bien c est que il n y aura pas d augmentation de tarif pour les tgv nancy lyon detournes malgre le detour kilometrique  important 

Je viens de faire des simulations de tarifs les tarifs sont particulierement chers deja le 21 ou le 22  decembre par exemple 

à l’instant, Arnaud68800 a dit :

Sinon, si tout est mieux en Suisse qu'en France, il suffit simplement d'y déménager plutôt que de se plaindre.

A part cela, pour faire écho à la fin de la citation ci-dessus, la première destination touristique mondiale est la France, très loin devant la Suisse.

Pour le coup je suis d accord avec biaisin sur ce point car j avais entendu que il y a un abonnemen demi tarif permettznt 50% de reduction sur tous les trains suisses beaucoup moins cher que l abonnement frequence en France 

à l’instant, BAISIN a dit :

Peut-être que le Net permet des promos.

 

Mais il faut être abonné FREE ou ORANGE ou SFR, et pouvoir payer avec une carte de crédit 

Oui, le e-commerce permet d' offrir des prix démocratiques

Mais, voila................................

Tu indiques dans un autre message etre sous curatelle dans le cas d une curatelle tu ne peux pas payer de billet de train sur internet ou reserver un blablacar avec une carte de credit du coup ? 

à l’instant, ADC01 a dit :

C'est bien connu, on se fait vider son compte à chaque fois qu'on sort sa carte bancaire, arrête un peu avec tes idées toutes faites, c'est comme les 747 qui se crashent sur le Mont Blanc.

Oui mais dans un autre message il explique etre sous curatelle et ne pas pouvoir payer par carte bancaire ?

il y a 9 minutes, BAISIN a dit :

Les promos sur les TGV, ça ressemble à une jungle, un vrai souk ! Ca oblige à acheter les billet en ligne, donc être abonné à un operateur IP/FAI ADSL. Et pouvoir payer via e-commerce Je ne veux pas de ça chez moi. Pour le e-commerce, je suis sous curatelle, donc, je n' ai pas de carte de crédit, donc, pas acces au e-commerce en ligne. Je navigue, sur la toile dans des espaces multimedia municipaux, où l' adhésion me revient moins cher qu' un abonnement à un opérateur ADSL et son triple play avec une TV qui ne m' interresse pas.

La SNCF veut nous obliger à avoir:

-Une carte de crédit( avec la cybercriminalité, et les pirates )

-Un accès au e-commerce

La SNCF pourra bien sécuriser tout ce qu' elle voudra en ligne, mais les petits malins, qui ont 19, 75/20 de moyenne en Maths, ou sciences, arrivent à CRAQUER toutes ces sécurités ! Voila le progrès qui ne vaut que s' il est partagé par tous !

C est grace a internet que le prix de certaines choses s es démocratisé 

Si internet n existait pas je m imagine mal que seul le plein tarif existe et internet permet de faire de belles économies sur certains trajets

il y a 18 minutes, BAISIN a dit :

Plutôt Grenoble-Montluçon avec ILLICO Mobilité, Ussel est en LIMOUSIN, pas AURA ! Puis Montluçon-Limoges, puis Bordeaux !

Mais bon, pour Clermont-Ussel, il faut prévoir un vélo ! Il n' y a plus de trains !

Oui mais ussel fait partie de la zone tarifaire aura et j ai deja pu avoir un billet illico mobilite sur le site internet ter aura pour le trajet grenoble ussel 

Il est vrai que j ai eu droit a un bus mais les personnes presentes etaient favorables au bus car ce jour la les gens disaient que c etzit bien que le bus ait remplace le train car le bus allait plus vite que le train sur cette liaison

il y a 3 minutes, BAISIN a dit :

Les promos sur les TGV, ça ressemble à une jungle, un vrai souk !

???????

Pour le coup je trouve ca plutot bien fait les tgv les plus demandes sont a tarif plein et les promo concernent les tgv les moins demandes ou les parcours terminaux ( comme valence tgv nimes justement ) 

il y a 10 minutes, BAISIN a dit :

Hormis le train, je roule en vélo, ou je marche à pied, c' est bon pour ma santé.

 

Ayant le permis de conduire, je ne conduis plus, car je prends des anti-depresseurs, qui pourraient me faire somnoler au volant.

 

Le car longue distance ? Type FLIXBUS ou OuiBUS ? JAMAIS !

Je voyage en TER AURA avec une réduction de 90 % ILLICO MOBILITE ( reconnu AAH ), mais j' évite le TGV, trop cher

Dans les autres régions je paie plein pot le TER, mais, par exemple pour un Grenoble-Nîmes, je paye plein pot Pierrelatte-Nimes, mais Grenoble Pierrelatte, avec ILLICO Mobilité.

A la rigueur, le car,  pour aller au dessus de Grenoble !

Eventuellement, le métro, le tramway, le funiculaire, le téléphérique, même si un accident est toujours possible, mais rare( 1 fois par décennie )Moi 

Moi aussi j ai la carte illico mobilité et  le train est parfois le moyen de transport le moins cher 

Pour un trajet grenoble bordeaux par exemple tu peux faire grenoble ussel avec la carte illico mobilite qui te donne 90% de reduction sur ce trajet puis ussel bordeaux avec la carte nouvelle aquitaine ou la carte week end qui te donne 25 a 50% de reduction et le trajet grenoble bordeaux est moins cher que blablacar voire meme les cars macron

Biaisin tu as tort de payer plein pot dans les autres regions car pas mal de regions ont des cartes entre 20 et 30 euros qui te permettent d zvoir entre 25 et 50% de reductions dans la region en question 

Pour le trajet grenoble nimes il y a aussi souvent des promos sur les tgv entre valence tgv et nimes meme en derniere minute sur certains horaires 

les tarifs de l'avion sont quand meme beaucoup plus chers que ceux du train surtout pour les voyageurs  qui decident leurs voyages a la derniere minute les tarifs de l'avion sont vraiment delirants a la derniere minute alors que en train on trouve des prix acceptables meme en derniere minute ( paris marseille aujourd'hui les ouigo sont a 31 euros et les tgv sont entre 49 et 113 euros alors que en avion les prix sont a plus de 200 euros pour paris marseille auourd'hui )

bonne journee

franck derrien

En plus un fraudeur peut tres bien passer le tourniquet en prenant un billet pour la premiere gare desservie et descendre au terminus donc dans ce cas il faut des portiques dans toutes les gares desservies par le train  avec controle des titres de transport a la sortie ( sinon un fraudeur peut tres bien passer pour aller a cherbourg avec un billet paris caen )

Il faut aussi que les portiques puissent verifier les cartes de reduction sinon tu peux tres bien passer le portique avec un billet avec un tarif militaire ou jeune ou ayant droit sans avoir la carte de reduction 

Bonjour
Je suis autiste asperger et fais pas mal de course à pied en sport adapté
Vice champion de France cross sport adapté et troisième aux championnats de France d'athlétisme sport adapté j'aimerais savoir si un partenariat avec la SNCf est possible pour avoir une réduction sur le prix des billets de trains pour me rendre sur les compétitions qui se déroulent dans toutes la France
Je fais pas mal de photos de mon nounours  Teddy avec ses médailles sport adapté ( visibles sur ma page facebook si cela vous intéresse )
https://www.facebook.com/search/top/?q=franck derrien
Vous pouvez également voir sur cette même page facebook mes résultats et récits de course à pied sur cette même page facebook

Merci d'avance
Bonne journée
Franck Derrien

en meme temps pour des trajets comme lyon bordeaux on peut comprendre que de plus en plus de gens preferent prendre l'avion ou les cars macron ou blablacar vu la mauvaise qualite des relations ferroviaires entre bordeaux et lyon

si on met en place un intercites entre bordeaux et lyon avec arret a roanne gannat montlucon gueret limoges perigueux libourne avec un temps de parcours de 6 heures et un tarif autour de 50 euros pour les gens faisant le voyage complet sur que le train reprendra des parts de marche face a l'avion je pense

bien recu ma carte illico mobilité mais avec du retard avec un courrier de la sncf me demandant de ne pas la perdre car 'etait le seul duplicata posible ( emme si clairement l'erreur n'est pas de moi car je n'ai jamais vu la couleur de ma premiere carte illico mobilté )

bref je vais faire attention a ma carte illico moblité comme à la prunelle de mes yeux

au passage merci à la sncf de m'offrir 90 % de réduction en auvergne et en rhone alpes cela est relativement pratique pour des déplacements comme grenoble langogne ou grenoble maurs que je fais parfois meme si c'est long cela est très sympa de la sncf de faire cette offre pour les personnes comme moi en situation de handicap intellectuel ( 4 euros pour les 7 heures de train grenoble langogne on doit etre dans le cout horaire du train le moins cher meme le train en inde est plus cher lol si on se rapporte au prix par heure passe dans le train lol )