Bonjour Mesdames Messieurs,
Jeune agent d'étude en signalisation, je suis actuellement voué à la réalisation d'une petite étude KVB qui m'amène à me poser certaines questions.
Après avoir pu analyser quelques exemples de déploiement, je m'interrogeais notamment sur les cas particuliers de contrôle du franchissement des signaux uniquement (sans chaînage entre signaux et avec points de fin zone en aval des signaux).
Tout d'abord, est-ce applicable sur tous les signaux d'une même ligne (déclenchement du FU en cas de franchissement d'un signal maisaucun chaînage) – en voie unique notamment ?
Ensuite, est-il possible d'y adjoindre un contrôle de vitesse par des points TIV d'exécution (pas de courbes de décélération mais des paliers de vitesse à ne pas dépasser) ?
En espérant avoir été clair et pas trop à côté de la plaque– si vous pouviez éclairer ma lanterne
