Franchement ils devrait plutôt aménagé les section de la ligne paris-cherbourg qui ne sont pas encore apte aux 200km/h et voir par la suite faire roulé des tgv à 220-230km/h comme sur la ligne le mans-nantes ou tours-bordeaux ainsi qu'électrifié serquigny-oissel et mézidon-le mans on pourrai ainsi faire roulé des tgv province-province cela couterai beaucoup moins chère et moins de temps à réalisé qu'une lgv qu'ils fassent plutôt une ligne nouvelle entre mantes et paris sa sera plus appréciable il faut être raisonnable et réfléchir revoltages
