Ceper 77

Je mettrai le reste dès que je peux.

Quand j'ai vu cela en vente sur eBay, ni une, ni deux, ni trois, adjugé, acheté.

Bien Jackv, je n'avais pas les yeux en mode projo hier soir lorsque j'ai remis la diapo dans son fichet, Honte à moi ! (ou réflexe métro de vouloir rouler à droite !).

Bien chef, j'ai en fait réglé mon scanner pour une grosse résolution en vue d'une éventuelle grande impression. Tu l'as volontairement retournée ?

Fin de l'intermède.....

Donc re-belote :

Intérieur des terres ou bord de mer ?

Ligne d'Agrigente (cette gare exclue, c'est pas la bonne, merci gogol terre !) ?

Entre Messine et Syracuse ?

Moyennant l'autorisation adéquate, la porte s'ouvre.

Ligne vers Syracuse ?

Ligne Messine-Palerme ?

Dans les stations multi-lignes, le nom n'est cité qu'une fois.

Sinon, pour la photo : Sicile ?

Sur Cartométro, il y est.

C'est bien Vaugirard, mais le raccord en sortie de St-Lazare 13 débouche à ..... St-Lazare 12.

À toi la main !

Non pour Pleyel, mon piège fonctionne.....

Non pour Charonne.

Oui, officiellement atelier mais appelé dépôt en jargon ferré.

Non.

Oui.

Je prends le micro :

Si j'ai bien compris, la place de surveillant est à prendre mais par qui ?

Sur ‎31‎/‎01‎/‎2016 at 20:19 , jackv a déclaré:

si la bande jaune existe pour une voie courte ..ou RACCOURCIE c'est le casdans certaines gare lorsqu'une machine stationne en fond de voie

ex paris nord si l'on rentrait avec 1ou 2 Z6100 sur 1 Z6100 en fond de voie = bande jaune.+ A .si l'on rentrait avec 1 Z6100 sur 2 Z6100 en fond de voie rouge cli

Même principe sur la A à Saint-Germain et La Varenne qui sont zonées en 3 x 75 mètres (longueur d'un MS) : un MS au fond = A + BJ, un MI ou 2 MS, S cli.