anthonyB

Avec tout vos conseils je pense que je vais surement abandonnée se projets car trop compliquer meme si c'est a contre coeur... Mais bon vous avez raaison faut êtres réaliste c'est une sacrée tache quand meme...

Ben des imperatifs personnel oui parcque dans quelque mois je vais passé la visite medical pour être CRML et je serai affécté à Paris nord donc voila en attandant d'avoir un jour ma mutation pour le sud ben je me renseigne et je réfléchis sur le sujet des anciens batiments sncf à vendre, j'avais pourtant pas postuler pour l'Ile de france mais c'est comme sa je suis deja heureux d'avoir été retenus alors mais je vous tiendrai au courant ya pas de soucis :happy:

Ouai quand je vois t arguments je me dit qu'il vaudrai mieu que j'abandonne ce coin la, mais il y a bien des autres gares abandonnées ou endroit sympas pour acheter nen ?? moi du moment que c'est en vallée d'aspe c'est le principale Merci Bertrand pour ces précisions car l'histoire de l'hélicoptere dans la cour de débord oulala pas pour moi merci mdrmdr

Salut tout le monde, j'ai passé les epreuves d'entrée à la sncf au mois d'octobre dernier pour le metier de CRML et mon dossier a été validé par le chargé de recrutement mais le probleme c'est que j'aurai 18 ans que dans 4 mois et il ma dit de le rappeler directement au mois de Mars. Voila ma question comment sa va se passé ensuite ?? et qu'es quil me reste encore a faire : P3 peut etre nen ?? parcque la je vous avous que je suis un peu pomé merci de votre aide :)

Ouai ta raison c'est vrai que j'ai pas pensé au passée de la sous station pour sa pollution, et c'est un vrai probleme sa.Vraiment bonne idée pour l'hydrolien je n'y avais meme pas pensé mais c'est vrai il y a un beau potentiel la, je vais me renseigner sur l'ancien centre de vaccance et si j'ai le moindre soucis je remettrai un petit message pour vous tenir au courant aussi Et ouai t'inquiette si par bonheur et chance j'arrivais à l'acheter dans quelques années tu sera le bienvenu Un dernier truc technicentre es que tu sais ou il se trouve excatement l'ancien centre de vaccance et si il y a des photos ?? parcque j'ai rien trouvé sur internet il ne parle que des centre actif.

A ouii désolé j'ai confondu merci de m'avoir donnée des précisions je crois que j'en avais besoin Et pour repondre c'est justempent sur internet que j'ai trouvé ces informations. Maintenant je vais me meffier parcque vla les conneries alors Aller bye a+

Bonjour à tous, c'est cool de m'avoir aider dans mes recherche je vous remercie . Techicentre je pense que tu a tout a fait raison au sujet du climat qui peut etre pas du tout propice mais tu vois en faite je cherche surtout le calme et c'est pour sa que je l'ai répéré ( faut dire qu'a 1200 metres d'altitude il y a pas beaucoup de bruit Vous avez raison il y a aussi la sous station des forges d'abels mais es que c'est a vendre j'en suis pas sur... Sa appartient a qui d'ailleur sncf ou edf ?? Et merci Bertrand pour le numeros sa va m'aider pas mal :)

Bonjours, je m'interresse depui quelque temps au patrimoine abandonné de la SNCF et je suis tomber sous le charme de la gare des Forges d'Abels qui se situe sur l'ancienne ligne Pau-Canfranc, je voudrai savoir si cette gare et à vendre ?? Et aussi comment se renseigner pour le savoir ?? j'espere que quelqu'un pourras m'aider merci.

Pour le travail, le CRML conduit des locotracteurs, soit sur embranchement en desserte terminale, ou pour manoeuvres, et le CRL conduit des locomotives, en ligne. Le CRML est donc apte aux séries Y et autre engins de manoeuvre alorq que le CRL est apte aux autres séries (pas toutes évidemment)... Un CRL ne peut pas conduire de Y, un CRML ne conduira pas de loco... après sa peut dépendre des dépots... A noté egalement le CRML est limité à 100 kmh alors que le CRL n'a pas de limite (au départ 120, puis 140, puis 160, voire 320 jusqu'au TGV) J'espère que sa ta aider un peu bonne journée. okok