dalv

Bonjour. Il aurait en effet été intéressant d'ouvrir à tous les roulants de la SNCF, et j'ai longuement hésité sur ce point. Cependant, je vais te donner une réponse que j'ai déjà donnée (je précise pour pas que vous pensiez que je radote), c'est le temps. Globalement nous avons 8 mois pour faire l'enquête, l'analyse et l'écriture (octobre-mai), et si ça peut paraître long c'est en réalité extrêmement rapide quand on est dedans (surtout qu'à côté nous avons les cours, les partiels etc.). Bref, en master on réalise des petites enquêtes par faute de temps, et l'année prochaine, en thèse, j'aurai cette fois plus de temps pour élargir un peu mon enquête. Pour ce qui est de La Poste, je pense que tu as raison, les conditions de travail ne sont pas les mêmes et cela joue sur les loisirs. J'ai étudié l'année précédente le travail et le militantisme des jeunes agents de La Poste, de la RATP et de la SNCF et cette mise en lien était intéressante pour voir les différences entre les trois entreprises, et il apparaissait que les conditions de travail à La Poste étaient vraiment difficiles pour beaucoup d'agents. Je pense donc en effet qu'on arriverait absolument pas aux mêmes constats. D'abord, il ne me semble pas expliquer dans l'énoncé de ma recherche que les conducteurs de trains sont des individus totalement différents des autres. Ce sentiment vient à mon avis du fait que je travaille sur les pratiques culturelles d'un groupe bien restreint, celui des conducteurs de trains. Là-dessus j'ai déjà donné plusieurs réponses, je prend un groupe bien particulier car une enquête ne peut pas porter sur la société dans sa globalité. Pour te rassurer, je travaille aussi avec une enquête réalisée par le ministère de la culture, tous les 3 ou 4 ans, qui s'appelle Pratiques culturelles des Français. C'est une gigantesque enquête avec plus de 5000 réponses à chaque fois, qui mobilise plusieurs chercheurs et qui fait un tableau général de la culture et des loisirs en France. Grâce à cette enquête, je pourrai voir quelles sont les différences, mais aussi les similitudes - c'est cela qui t'intéresse - avec d'autres groupes sociaux. D'autre part, le but de la sociologie est avant tout de comprendre la société dans laquelle on vit, et de la comprendre dans toute sa complexité. Si on travaille sur des groupes bien particuliers c'est pour les mettre en relation les uns avec les autres et pour déceler les similitudes et les différences sur une thématique donnée (ici les loisirs). Quand tu dis " de là à supposer qu'ils ne vivent pas commen la plupart de leurs congénères, cela me hérisse le poil", je ne suis pas d'accord avec toi, car tous les individus ne vivent pas de la même manière en fonction de leur place dans la société. Pour te donner un exemple un peu caricatural mais qui a quand même un fond de vérité, les loisirs de Guillaume Pépy ne sont pas les mêmes que ceux d'un agent d'exécution de la SNCF. Et cela s'explique par de multiples choses, comme par exemple le capital économique, le rapport à la culturel, le rapport à l'école, la famille etc. etc. Le but de la sociologie c'est de voir cela et de le comprendre, de montrer que la société est hiérarchisée. J'espère t'avoir un peu éclairé sur quelques points de ma recherche, et n'hésite pas à réagir de nouveau si tu veux continuer la discussion okok

Merci à toi pour ta réponse. Je n'en suis qu'à la seconde année de master malheureusement, la thèse c'est pour l'année prochaine, j'ai encore beaucoup de boulot devant moi donc :Smiley_15:

Je pense que l'utilisation de l'ordinateur ou d'internet, en dehors des charges de travail, peut être considéré comme un loisir. J'avais en effet pensé de rajouter quelques questions sur ce thème mais je voulais éviter de faire un questionnaire trop long, j'ai donc fait des choix dans les thématiques abordées.

Tu as de la chance Malheureusement, j'ai réduis le questionnaire aux conducteurs en exercice car comme je l'ai expliqué plus haut, la recherche doit être réalisée en seulement quelques mois, et la question de la retraite aurait ajouté d'autres questionnements qui auraient été difficilement analysables en si peu temps. Dans tous les cas merci à toi de t'intéresser.

Merci à toi Rail Cassé, j'espère que le questionnaire te plaira. N'hésite pas à me faire part de tes remarques.

Heureux de t'avoir éclairé nipou. Merci à toi aldo pour tes encouragements okok

Merci beaucoup okok

Salut Nipou. Les conducteurs d'autres entreprises que la SNCF ont des loisirs, en effet. Cependant, il s'agit d'un choix que je vais tenter de t'expliquer en quelques mots. Puisque je suis étudiant en deuxième année de master, nous n'avons qu'un an pour faire notre recherche donc nous devons choisir des groupes bien distincts pour ne pas trop nous éparpiller. J'ai donc décidé de me focaliser sur les conducteurs de la SNCF pour ne pas rajouter à une question déjà complexe les problèmes liés aux différences de conditions de travail entre les entreprises par exemple. De plus, comme je l'ai dit, mon enquête comporte ce questionnaire ainsi que des discusions en face à face. Or, j'ai plusieurs entrées au sein de la SNCF, et malheureusement aucune dans les autres entreprises ferroviaires. J'ai donc décidé, par souci de cohérence, de limiter le questionnaire au même terrain que l'enquête toute entière. Mais c'est vrai que prendre en compte les conducteurs des autres entreprises ferroviaires aurait été intéressant, il s'agit plus d'un manque de temps et de moyens qu'autre chose. J'espère t'avoir correctement répondu.

Je te rassure aucun camembert ne sera réalisé à partir de cette enquête. D'autre part, personne ne devrait crever de cette étude (tout du moins je l'espère) car d'une part tout cela ne coute pas un sous à qui que ce soit puisqu'étant étudiant tout est évidemment fait gratuitement, et d'autre part ces résultats ne seront pas utilisés pour tuer quelqu'un. Ensuite, il me semble important de ne pas tout mélanger car les enquêtes sociologiques n'ont rien à voir - mais absoluement rien - avec les sondages ou autres enquêtes marketing et publicitaires qui pour le coup ne sont même pas pseudo-scientifiques. Il s'agit ici d'éclairer des espaces de la société pour, souvent, détruire des préjugés. Par exemple, j'ai étudié l'année précédente le travail dans le service public et mon travail a permis à quelques personnes de ne plus avoir de préjugés absurdes sur ces métiers (par exemple vous n'avez plus la prime au charbon). Bref, la sociologie va tout à fait dans le sens de la phrase de ta signature, puisqu'elle nous apprend de nombreuses choses tout en nous détournant de certains préjugés. J'espère avoir pu t'apporter quelques idées pour nuancer ta vision très sombre de ce type d'enquête.

D'abord je te remercie d'avoir répondu au questionnaire. Je vais tenter de répondre à ta question concrète de manière concrète. Si j'ai posé cette question sur la lecture des journaux c'est que je veux savoir, d'abord, si en tant que conducteur de trains (donc en lien avec ton travail) tu lis ou non la presse. Pour le moment je ne peux pas te proposer de réelle analyse puisque je n'ai pas les résultats de l'enquête, mais ça peut me donner des indices sur le temps libre, sur l'utilisation du temps de pause ou des découchés, sur le rapport à la lecture etc. A côté de ça, cette question me renseigne sur des pratiques sociales car le fait de lire un quotidien régional varie grandement suivant l'âge ou la place dans la société. Bref, de chaque question je peux ressortir de multiples petits indices qui, de manière autonome semblent futiles, mais qui mis les uns au bout des autres apportent de grands résultats sur la compréhension de groupes sociaux. J'espère avoir répondu à ta question okok

Evite d'en parler avec ton psy car les sociologues et les psychologues ne sont pas toujours d'accord Plus sérieusement mon but n'était pas réellement de te convaincre car libre à toi de répondre ou non à mon questionnaire, il s'agissait juste de t'expliquer de manière un peu plus détaillée les raisons du choix de mon sujet de recherche. D'autre part, si tu désires en apprendre un peu plus sur la socio n'hésite pas à m'envoyer un petit MP, je serai très heureux de te faire partager quelques trucs sur ce qu'est cette belle science. Après tout vous me donnez des informations, je peux en faire autant okok

Bonsoir Roukmoute. Comme le dit très bien iancurtis, l'organisation du travail a un effet certain sur les loisirs et les pratiques culturelles des travailleurs. L'effet est d'autant plus présent que les contraintes sont fortes, ce qui est souvent le cas pour le métier de conducteur (horaires, déplacements etc.). Bref, il n'est jamais inintéressant d'étudier les loisirs ou les pratiques culturelles de personnes exerçant un même métier. Pour ce qui est de la question de l'intérêt il me semble que tout loisir ou toute pratique culturelle, quelle qu'elle soit, est intéressante à étudier en sociologie. Si tu as d'autres questions n'hésite surtout pas Edit : En effet, les contraintes de votre métier sont partagées par d'autres travailleurs. Cependant, si je travaille sur un métier particulier - celui de conducteur - c'est qu'il n'y a pas que la question de l'organisation du travail qui entre en jeu, il y a aussi des questions plus "biographiques", comme par exemple le diplôme, le milieu familial, le niveau de qualification etc. etc. Bref, en croisant tout cela on retombe sur une certaine homogénéité au niveau d'un métier qu'il est alors intéressant d'étudier.

Bonjour. Pour ma seconde année de master de sociologie à l’Université Paris V Descartes, je réalise un travail de recherche sur les loisirs des conducteurs de trains de la SNCF. Cette enquête est la suite d’un travail réalisé l’année précédente sur les jeunes agents de La Poste, de la RATP et de la SNCF où j’avais mis en place un questionnaire en ligne auquel de nombreux membres de ce forum avaient répondu (). Cette année, j’ai décidé de me focaliser sur les seuls conducteurs de trains de la SNCF, en tentant de comprendre leurs loisirs et leurs pratiques culturelles. J’ai donc réalisé un nouveau questionnaire en ligne ouvert à tous les conducteurs de trains de la SNCF en exercice, quel que soit leur âge. Comme l’enquête précédente avait plutôt bien fonctionné (plus de 300 réponses), je me permets de revenir vers vous pour vous demander de participer une nouvelle fois à mes recherches. Le questionnaire demande en moyenne 15 minutes pour être rempli entièrement, et il m’aidera grandement dans mes recherches. Je tiens à préciser que, tout comme l’année dernière, aucun résultat ne sera fourni à l’entreprise, et que tout est entièrement anonyme. N’hésitez pas non plus à en parler autour de vous car plus les réponses seront nombreuses et plus les résultats seront fiables. Voici l’adresse du questionnaire : http://enquetes.soci...d=96453&lang=fr Je recherche aussi des conducteurs de trains de la SNCF pour discuter de vive voix sur Paris ou sa banlieue de toutes ces questions. Il s’agit de petites discussions informelles destinées à faire avancer mes recherches. L’année dernière plusieurs membres du forum se sont prêtés au jeu, je renouvelle donc ma demande cette année. Si cela vous intéresse et que vous avez une heure ou deux à m’accorder n’hésitez pas à me laisser un message sur le forum, à m’envoyer un message privé ou à me contacter directement par mail (enquete.cheminot@gmail.com). D’avance, je vous remercie pour votre nouvelle aide. Bonne journée.

Le questionnaire avance bien mais il est toujours en ligne car plus les réponses seront nombreuses et plus les résultats seront fiables. Encore une fois un grand merci à tous ceux qui ont pris le temps de remplir le questionnaire.

Je comprends ta remarque Cheyenne, je penserai à inclure une modalité de réponse pour les travailleurs syndiqués avant leur entrée dans la boite, c'est en effet un manque. Toutes vos remarques me permettront d'améliorer le questionnaire en enlevant certaines questions, en en ajoutant d'autres ou en en précisant certaines. Donc n'hésitez surtout pas à critiquer le questionnaire. Dans tous les cas merci à vous deux et à tous ceux qui ont pris le temps de répondre.

Merci pour ta réponse Gnafron !

Merci à tous pour vos réponses et votre aide. Si vous n'avez pas encore répondu au questionnaire, n'hésitez pas, cela ne prend que 15 minutes. N'hésitez pas non plus à en parler à vos collègues car plus les réponses seront nombreuses, plus le résultat sera proche de la réalité du travail. Encore merci et bonne journée.

Bonsoir. Merci à vous deux pour vos idées, et merci aussi à tous les agents qui ont pris le temps de répondre à ce questionnaire, j'ai déjà de nombreuses réponses intéressantes. Chemimi et technicentre je prends note de vos remarques, il s'agit en effet de sujets que j'aurais dû aborder (je prends note aussi de tous les commentaires que vous faites directement dans le questionnaire). Toutes ces remarques me permettront de faire évoluer le questionnaire pour tenter de dresser un tableau le plus réalise et le plus exhaustif possible du métier de cheminot. Encore une fois merci, et surtout n'hésitez pas à parler de ce questionnaire autour de vous. Bonne soirée.

Bonjour. Dans le cadre de mon mémoire de master de sociologie à l'Université Paris V Descartes je réalise une étude sur le travail dans trois entreprises de service public (SNCF-RATP-La Poste). J'ai déjà pris contact avec plusieurs membres du forum pour discuter de vive voix avec eux de leur travail, mais ne pouvant pas me déplacer dans toute la France j'ai décidé de mettre en place un petit questionnaire en ligne ouvert à tous les agents SNCF (et bien évidemment aussi aux postiers et aux agents RATP), quelque soit leur poste ou leur âge. Ce questionnaire est entièrement anonyme et ne demande que 15 minutes environ pour être rempli. Comme je l'ai précisé sur la page d'accueil du questionnaire, aucune information ne sera fournie à la SNCF (ni à aucune autre entreprise d'ailleurs), les résultats seront uniquement utilisés pour construire mon mémoire. Bien évidemment, plus le nombre de réponses sera important et plus les résultats seront fiables, n'hésitez donc pas à en parler autour de vous. Voici le lien du questionnaire : http://enquetes.soci...d=69592&lang=fr Si vous avez des soucis ou des suggestions à me faire n'hésitez surtout pas à me poster un message. Un grand merci pour votre aide. Bonne journée.

Certes, les différences persistent entre la Poste d'un côté et la RATP/SNCF de l'autre pour ce qui est du type d'entreprise, mais les méthodes de gestion du personnel et les changements dans l'organisation du travail sont similaires dans ces trois entreprises. C'est donc pour cela que je réalise une étude comparative sur le rapport au conflit chez les jeunes travailleurs dans ces trois entreprises.

Alors je travaille sur ces trois entreprises car elles sont toutes trois touchées par un processus de libéralisation et par une ouverture du marché à la concurrence et cela n'est pas sans bouleverser les conditions de travail. Je cherche donc à mettre au jour des logiques similaires dans ces trois entreprises.

Bonjour. J’envoie ce message sur votre forum car je recherche des jeunes travailleurs à la SNCF avec qui j’aimerais discuter. Etant étudiant en sociologie à Paris, mes recherches portent actuellement sur la question du conflit au travail chez les jeunes travailleurs (hors encadrement) de la RATP, de la Poste et de la SNCF. Je cherche donc des jeunes qui travaillent à la SNCF sur Paris (ayant moins de 30 ans), à des postes de conducteurs, de guichetiers, de contrôleurs etc. etc. J’aimerais discuter avec ces personnes de leurs conditions de travail, de leur recrutement au sein de la SNCF, des modifications qu’ils ont pu observer dans l’entreprise, ainsi que de leur rapport au conflit et au syndicalisme. Je tiens à préciser que cette recherche est bien évidemment destinée uniquement à fournir un travail scientifique et en aucun cas il ne sera fourni à l’entreprise ou à qui que ce soit d’autre. De plus, l’anonymat des personnes et des lieux sera respectée. Si des travailleurs de la SNCF présents sur le forum sont intéressés par mes recherches et aimeraient discuter de tout cela avec moi, répondez-moi ici et je vous contacterai via le système de messagerie du forum. D’avance, merci de votre aide et bonne journée.