vdvinc91

D'accord, merci pour l'info, j'ai cru qu'elles étaient garées la plupart du temps car remplacées par les Z 20500 Elles assurent aussi encore les missions navettes Montereau-Melun ? Où ce temps est-il déjà révolu (j'en avais vu en mars) ?

Bonsoir, Reste-t-il encore des Z 5300 sur VSG depuis ? Où les Z2N ont remplacé toute la flotte ? Car ça fait un moment que j'en ai pas vu en circulation...

Il est vrai qu'avec les BB 16000, les MP 59 s'en vont... Ils ne sont que sur la 11 et ce, encore (espérons), une petite dizaine d'années !

La fin du grande époque ! Il ne reste que quelques unités de BB Jaquemins si je ne m'abuse (BB 9300 et la 25188) ..

Oui, ça a l'air d'être le vrai bord** à Villeneuve... Le maire en n'est pas à sa dernière action bidon je crains... Il a déjà bloqué les voies à la gare et provoqués plus de problèmes qu'autre chose...

Oui j'ai vu ça (j'habite aussi à Yerres), l'accident m'a laissé également sans voix.. J'ai pris le ZUCO, arrivé à Yerres vers 18h10, et là, les secours qui s'activaient pour faire leur possible (des camions de pompiers qui arrivaient de partout) , les enquêteurs, les agents SNCF et la police aussi. La scène ne laissait clairement pas sans émotion... C'est heureusement quelque chose de rare qu'une personne qui a été poussée non intentionnellement sur la voie, mais ce genre d'accident reste gravé dans les mémoires... En tout cas, une très grande pensée pour la victime et son entourage...

Merci pour les réponses, du coup il n'y a plus que la 25236 de sauvée ? Les dernières 25200R ont tournées cet été ?

Bonsoir, Est-ce que vous savez si les 25200 font encore quelques TER Rhône-Alpes (il en restait 5 au printemps dernier visiblement) ? Et est-ce que la 25188 fait toujours des manœuvres ou a-t-elle rejoins la longue liste de locos parées pour la ferraille ? Merci à tous les cheminots et passionnés de trains !

Oui, ça m'a d'ailleurs étonné que les 5300 deuxième série aient été touchées ( sauf une dizaine dont la 5426) bien avant la première. Est-ce que certaine d'entre elles peuvent encore assurer des missions DECA/ZECO du RER D en renforcement des Z 5600/20500 ou bien n'ont-elles plus "l'autorisation" de circuler pour ces missions ? Il en restait encore au début de l'année je crois bien. --> Il y a des 5600 4 caisses sur les Juvisy-Melun (je croyais que c'était des 20500 4 caisses provenant de la ligne H) ?

Le R pour correspond pour moi à la rénovation qui a eu lieu durant les années 90, à savoir le remplacement des banquettes skaï par des sièges type Z2N. Merci pour la photo et les infos en tout cas ! :)

Bonsoir, Deux Z 5300 en moins en service depuis 2 semaines environ : la Z 5305 et la Z 5350, toutes deux EAS R. Pourquoi les Z 5300 EAS R partent beaucoup plus rapidement que les EAS tout court ? Savez-vous si une majorité des Z 5300 actuellement en service à PMP iront rejoindre les lignes R et D (j'ai compris que la Z 5426 de la ligne N et venu rejoindre Villeneuve par exemple) ? Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour à tous ! Je suis dès septembre en première année DUT Mesures Physiques (à Créteil, j'ai redoublé), et suis passionné depuis mon enfance par le matériel roulant de la SNCF (société dans laquelle je souhaite d'ailleurs y travailler, à l'avenir). :-) Je vais devoir faire un stage d'une semaine environ en avril prochain [dans le cadre du cours de projet professionnel] dans la maintenance du matériel roulant (j'essai, du coup, de m'y prendre dès maintenant), et je souhaitais avoir de l'aide quant à la démarche à suivre pour en trouver un en région parisienne (notamment autour de Villeneuve). J'ai recherché cette année un stage d'été à la SNCF, mais mes recherches étant infructueuses, je me retourne vers vous pour avoir des conseils, des démarches à suivre etc. Si une personne pouvait m'aider en me contactant par MP, je suis preneur ! :-) Je vous remercie beaucoup d'avance ! :-)

Bonsoir, J'ai aperçu sur la ligne R depuis un mois des 20500 de la ligne C à plusieurs reprises en UM, vont-elles être cédées pour la saison seulement, ou alors vont-elles compléter le parc des 20500 sur les ligne D et R à l'instar des 20500 de la ligne H ?

Bonsoir à tous, J'ai vu qu'il y avait eu un accident vers Issy-Les-Moulineaux impliquant une Z 5300 et une Z 5600 (ou Z 8800 ?) en 1987 (le 24 décembre). Est-ce que quelqu'un saurait quelles étaient les Z 5300 et la 5600 (ou 8800) en jeu ? Ont-elles toutes été remise en service ? Si oui, est-ce qu'une (ou plusieurs) de ces 5300 a été radié à l'heure actuelle ? Merci :)

Merci pour l'info. Et la fin officielle des 5300 est-elle toujours prévue pour début 2014 ? Et celle des 6100 est pour quand environ ?

Bonsoir, Etant passionné de trains depuis mes 5-6 ans, je m'incruste dans ce forum bien intéressant ! Je souhaitais savoir si la dernière Z 5600 des lignes R/D (la 16C) en couleur IDF est partie en rénovation ?

Merci à vous tous ! En effet, je me suis trompé, je voulais dire que je n'avais pas vu de Z 5300 sur les Hérissons (et non pas sur les liaisons Montargis-Melun) un samedi d'avril dernier contrairement à un autre samedi de février dernier où j'en avais pris une. Mais est-ce que ces ptits gris servent pour les missions de matinée/soirée extrêmes (je pense à la mission DOCA de 4h et quelques du matin en semaine (Melun-GDL via Combs La ville) ?

Bonsoir, Je n'aperçois plus de 5300 en ce moment pour les missions DECA/ZECO (Melun-Paris)... Je suis aussi un nostalgique de ces p'tits gris. De même, j'ai fais un A/R Melun/Montargis via Héricy un samedi et.... non pas de petits gris ... que des 20500... Un mois plus tôt, ça n'avait pas été le cas. Vincent.

Merci des infos CRL COOL ! Ça sent la fin proche de ces couscoussières... Ce sont des 20500/5600 qui reprendront les missions Melun-Corbeil-Juvisy après le retrait des 5300 ? Savez-vous sinon si des RER "nouvelle génération" équivalents aux Z 50000 ou aux MI 09 reprendront assez rapidement les missions du RER D en alternance avec les Z2N traditionnelles ? Je crois avoir entendu parlé de Z2N qui seraient libérées au Nord avec l'arrivée massive des Franciliens : iront-elles alors compléter la flotte des lignes C, D et R ? Enfin, les 5300 du TER Centre sont-elles en cours de ferraillage ? Des tentatives de conservation de ces p'tits gris sont en cours ? Voilà pour ma série de questions, qui j'espère, aidera certains passionnés et autre.

--> J'ai vu une 5300 garée juste devant quelques BB 80000 (ou 8100 ??), qui est taguée et dans un état lamentable : j'ai essayé de déchiffrer le numéro de la rame depuis le bus qui passe à Pompadour, en vain. C'est quelle rame ? Au niveau des Z2N, j'ai remarqué qu'il existait toujours une rame comportant la lettre "V" (la 128 V) tandis que les autres sont, sur la ligne D/R, des rames dotées de la lettre "D" (et quelques fois "A") : pourquoi cette rame a-t-elle gardée cette lettre ? Il me semblait que ces lettres ("J" pour Joncherolles et "V" pour Villeneuve) étaient surtout utilisées avant l'interconnexion Nord/Sud de la ligne D, est-ce vrai ?

Il semblerait qu'il n'y ait plus que 21 rames réservées au Rer D/Transilien R. La 5355 m'est passée sous les yeux à VSG hier soir ! Il y en avait une autre (elles étaient en US). La 5355 a rejoins l'autre 5300, puis s'est arrêtée sur la voie au même niveau que l'autre rame, entre VSG et Vigneux-Sur-Seine : c'était pour préparer les rames aux missions ZECO selon vous (il était 17h30 à peu près) =) ?

Justement, j'ai cherché à avoir quelques témoignage de personnes concernant cette catastrophe de GDL. Je connais une personne de ma famille qui avait pris le train juste avant celui qui s'est fait percuté, je dis OUF en effet !! J'ai regardé les infos correspondants au jour du crash... bon ben c'est des infos TV sans plus ni moins.. N'ayant pas connu la catastrophe, ça me bouleverse encore de voir ces quelques photos insolites.. et j'ai aussi une pensée aux victimes de ce drame (j'ai revu la plaque à GDL). Les p'tits gris, du matériel solide en effet, mais les 5300 "Transiliens" rénovées paraissent comme même plus sécurisées : je me trompe (j'ai vu la 5307 par exemple à Juvisy) ?

Oui niveau maintenance c'etait pas le pied.. Je suis simplement un nostalgique de ces ptits gris .. ;-). Quant à l accident de gdl on est daccord c est loin d etre un bon souvenir ! Je ne l ai pas connu (je n ai que 18 ans) mais j ai regardé la reconstitution de laccident... Tres dures les images en effet !

Triste nouvelle ! Décidément ! J'ai encore vu la 5307 à Juvisy (mission JOPA). Du côté des 6100, il semblerait que les radiations s’enchaînent plus rapidement depuis 2 ou 3 mois.

Sur quelle(s) ligne(s) vont circuler ces rames ?