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Le Web des Cheminots

Mirage

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  1. Ah c’est à ce point là je comprends mieux pourquoi ils laissent les bons vieux siac avec clavier même dans les derniers tgv sortant de Belfort! Merci pour votre réponse ! Merci d’avance pour les photos ! Mirage
  2. Bonjour à tous, Auriez-vous des retours d’expérience sur les nouveaux siac tactiles équipant les HLE13 et CFL3000? (+ des photos ou illustrations ?) Un grand merci d’avance. Mirage
  3. Bonjour, J’ai une question à propos de bb22200 circulant sur le réseau CFF, comment fonctionne la répétition des signaux Suisse ? Sont-elles équipées du ZUB? Merci d’avance
  4. Merci On Sight je connais ce document mais leur réponse n’est pas assez précise à mon goût ! En effet sauf erreur de ma part les DMI i des Thalys, tgv 2n2 ont des layout différents que ceux reprisent dans ce document . Je connais le « transition STM France vers ETCS »mais je pense qu’il y en a d’autres lors de l’entrée sur LGV (en France)
  5. Bonsoir à tous, Pourriez-vous me dire l’ordre des messages textuels qui apparaissent au DMI lors de l’entree sur Lgv (et parmi ceux-ci, ceux qui doivent être acquitté) ? Un grand merci d’avance
  6. Bonsoir à tous, Comment se déroule l’essai du FEP d’une rame tractée ? Ou du moins existe-t-il une manipulation particulière pour contrôler son fonctionnement lors des essais de freins ? merci d’avance !
  7. Bonsoir à tous, J'aurais une question pour les CTE des V2N: le manipulateur de traction comprend un zone "intensité et une zone 0 - S + PR (si je ne me trompe pas), si vous avez une BB15000R avez-vous la possibilité de choisir de passer du "cran par cran" ou devez-vous uniquement vous servir de la plage intensité ? Merci d'avance, Mirage
  8. Bonjour à tous, J’ai une question concernant les essais de freins. Il existe sur le pupritre un interrupteur « test frein », l’ un d’entre vous pourrait-il me décrire l’utilisation de ce dernier ? Merci d’avance! Mirage :-)
  9. Bonsoir à tous, J'aurais une question à propos du BP "test frein", pourriez-vous me dire comment se déroule ce test? est-il indispensable à chaque Préparation courante de la loc? Merci d'avance. Mirage
  10. Bonsoir à tous, J'ai une question un peu technique concernant les E186 équipées du TBL1+, lors du passage d'un des points frontières (Belgique-France), est-ce que ce la TBL1+ reste active sur le réseau Français (comme l'est le memor sauf erreur) ou y-a-t'il une transition STM TBL1+ > STM KVB? Merci d'avance pour vos réponses. Bonne soirée, Mirage
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