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Le Web des Cheminots

Siac tactile HLE13 et CFL3000


Messages recommandés

Il y a 5 heures, Mirage a dit :

Bonjour à tous,

Auriez-vous des retours d’expérience sur les nouveaux siac tactiles équipant les HLE13 et CFL3000? (+ des photos ou illustrations ?)

Un grand merci d’avance.

Mirage

Perso, une me*de, ch*ant à utiliser, et des fois le système se bloque, il faut aller dans l'autre cabine pour rentrer les données, ou utiliser le cahier

Une bonne chose, avec l'ETCS , on ne s'en sert plus

Pour les photos, t'attendra mon retour

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Ah c’est à ce point là 😆je comprends mieux pourquoi ils laissent les bons vieux siac avec clavier même dans les derniers tgv sortant de Belfort! Merci pour votre réponse ! Merci d’avance pour les photos ! 
 

Mirage

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Il y a 1 heure, Pascal 45 a dit :

SIAC ?

Ce nom a-t'il un rapport avec ce sujet fermé ?

https://www.cheminots.net/topic/27191-le-siac-de-xyp/

🤔

Non, le SIAC dont il est question ici sert à dépanner l'engin moteur. C'est un système informatique à demeure.

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il y a 1 minute, Pascal 45 a dit :

Ah ok !

Merci !

Donc en résumé, il existe plusieurs système SIAC ...

🤪

En fait l'autre c'était un truc inventé par un conducteur. Donc rien d'officiel !

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il y a 9 minutes, Pascal 45 a dit :

C'est malin de tout baptiser SIAC ... et comme j'y connais rien dans ce système ...

🤣

Système Informatique d'Aide à la Conduite : c'est une appellation générique, utilisée dans différentes entreprises...

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Il y a 9 heures, Pascal 45 a dit :

SIAC ?

Ce nom a-t'il un rapport avec ce sujet fermé ?

https://www.cheminots.net/topic/27191-le-siac-de-xyp/

🤔

Le SIAC de la T13/CFL 3000 sert à rentrer les données du train pour leur ATESS, il y a aussi un carnet de bord et le guide de dépannage, guide qui peut etre utilisé en roulant ( d'ailleurs sur ces machines, c'est conçu pour etre dépanné en roulant), et quand tu dois t'arreter, c'est que ça commence vraiment à pas sentir bon

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il y a 41 minutes, fabrice a dit :

Le SIAC de la T13/CFL 3000 sert à rentrer les données du train pour leur ATESS, il y a aussi un carnet de bord et le guide de dépannage, guide qui peut etre utilisé en roulant ( d'ailleurs sur ces machines, c'est conçu pour etre dépanné en roulant), et quand tu dois t'arreter, c'est que ça commence vraiment à pas sentir bon

Idem au TGV,  qd le SIAC te demande de t'arrêter, tu peux commencer à transpirer 😄

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il y a une heure, Tophe a dit :

Idem au TGV,  qd le SIAC te demande de t'arrêter, tu peux commencer à transpirer 😄

Cela m'est arrivé une seule fois en 12 ans d'autorisation,  à220, cela fait drôle.

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il y a 43 minutes, ADC01 a dit :

Cela m'est arrivé une seule fois en 12 ans d'autorisation,  à220, cela fait drôle.

Tu m’étonnes. C’est arrivé à un copain à 300 après un sectionnement, résultat demi tour gauche et attente d’une  seconde rame et tout le tralala….la classe 😀😀

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  • 1 mois plus tard...
Le 02/09/2021 à 20:52, fabrice a dit :

Perso, une me*de, ch*ant à utiliser, et des fois le système se bloque, il faut aller dans l'autre cabine pour rentrer les données, ou utiliser le cahier

Une bonne chose, avec l'ETCS , on ne s'en sert plus

Pour les photos, t'attendra mon retour

20211001_012944.thumb.jpg.f37b68f31005d161e0c5746fcedef716.jpg

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C'est même traduit, c'est fou.

Chez nous, c'est toujours le grand moment quand tu lis des messages incompréhensibles bourrés de traductions approximatives, voir fausses.

Le dernier moment marrant que j'ai eu. Bon après, je n'avais ni une flirt III, ni trois flirts, donc devait y avoir une fête chez Stadler le jour où ils ont écrit ça.

 

IMG-20210805-WA0001.jpg

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il y a 59 minutes, likorn a dit :

C'est même traduit, c'est fou.

Chez nous, c'est toujours le grand moment quand tu lis des messages incompréhensibles bourrés de traductions approximatives, voir fausses.

Le dernier moment marrant que j'ai eu. Bon après, je n'avais ni une flirt III, ni trois flirts, donc devait y avoir une fête chez Stadler le jour où ils ont écrit ça.

 

IMG-20210805-WA0001.jpg

 Oui on a le choix entre le Flamand et le wallon.

J'ai du Port du Rhin de prevu cette semaine, j'essayerais de film tout cela, ETCS compris

 

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Le 10/10/2021 à 12:55, likorn a dit :

C'est même traduit, c'est fou.

Chez nous, c'est toujours le grand moment quand tu lis des messages incompréhensibles bourrés de traductions approximatives, voir fausses.

Le dernier moment marrant que j'ai eu. Bon après, je n'avais ni une flirt III, ni trois flirts, donc devait y avoir une fête chez Stadler le jour où ils ont écrit ça.

 

IMG-20210805-WA0001.jpg

C'est la filiale polonaise ou hongroise qui a traduit le truc ?

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Me semble que en 2006 (date de mise en service du véhicule) ils n'avaient encore pas de filialle.

Cela dit ça n'a pas vraiment changé avec les modèles récents. Y a même une panne "Texte indisponible" qui apparait parfois.

Elle bloque la traction, donc c'est quand même un peu chiant.

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Il y a 22 heures, likorn a dit :

Me semble que en 2006 (date de mise en service du véhicule) ils n'avaient encore pas de filialle.

Pas de besoin de filiale, une petite sous traitance chez une boite d'informatique et tu te retrouve bien loin du Lac Léman😉

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Le 10/10/2021 à 13:57, fabrice a dit :

 Oui on a le choix entre le Flamand et le wallon.

J'ai du Port du Rhin de prevu cette semaine, j'essayerais de film tout cela, ETCS compris

 

Du bol, une des dernières non équipée ETCS 

 

Modifié par fabrice
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