Buss

La PS3 se serait déjà vendue à plus de 600000 exemplaires en Europe. Mais son GROS problème est le prix beaucoup trop élevé que Sony a décidé de lui appliquer!!!! :Smiley_09:

Ils ont piqué l'autoradio!!!!! lotrela

éviter aussi de boire trop de café! Pour être plus sérieux, il faut prévoir son coup à l'avance! Pour moi c'est pas trop compliqué car je ne fais pas beaucoup de longs trajets. Sinon il y a toujours la solution de la bouteille vide ou de l'arrêt devant un signal en cas "d'urgence"!

Celui d'aujourd'hui (pour pas changer une Subaru ):

DN c'est Dijon d'accord mais pour les contrôleurs c'est DJ et les contrôleurs de Besançon c'est DJ aussi car ils dépendent de l'ECT de Dijon (comme dit au début du topic)

Dommage pour moi je ne serai pas encore en congé à cette période mais c'est une idée très sympa lotrela

UP: Journée sympa sur les pistes! DOWN: J'ai mal partout!

UP: Il fait beau UP: Demain direction Flaine pour une ptiote journée au ski!

Je l'ai qui traîne aussi la C4 mais je préfère les Subaru! okok

UP: Il neige encore et toujours! DOWN: J'ai dû me lever à 5h ce matin (alors que je suis en repos) pour emmener ma copine au boulot!

Mon mien d'aujourd'hui:

Le mien aujourd'hui ressemble à ça: Il change tous les jours grâce à un ptit logiciel.

C'est clair! Mais il y avait un contrôleur avec moi (double voie sans radio) c'est ça qui me mettait le doute!

UP: Je suis en vacances pour 7 jours!! UP: Il neige et j'ai pû prendre de bien belles photos! DOWN: dommage qu'elle ne soit pas tombée 2 mois plus tôt!

Moi pour l'instant , mais par contre j'en ai déjà trouvé quelques-uns!

J'avais un doute entre 2 et 3 ans et ben comme par hasard j'ai donné la mauvaise réponse! :Smiley_51:

Les autorisations aux Engins moteurs sont délivrées après une formation théorique et pratique plus ou moins longue suivant le type d'engin et d'un accompagnement par un CTT. Elles sont valables 2 ans je crois après le dernier train effectué. Pour maintenir la connaissance il suffit simplement d'en conduire régulièrement. Il y avait quelques révisions parfois pendant les JM mais ça devient rare car maintenant avec seulement 2 journées par an (contre 4 auparavant) on voit seulement la règlementation. Par contre une connaissance de ligne pour être maintenue ne doit pas être rester plus de 3 mois sans être parcourue.

Mon premier était un W en X2800 début décembre 2000. Un train "banal" où il ne s'est rien passé d'extraordinaire sauf au moment du départ j'étais complètement largué, je ne savais plus ce qu'il me fallait pour pouvoir partir! ça faisait tout drôle de se retrouver tout seul!

Tant que tu ne vas pas en Suisse, c'est comme n'importe quel autre TGV

Très belles photos!!! C'est superbes des photos de nuit comme ça! controleursncf

D'après mes souvenirs, pendant l'école de conduite je gagnais en 8000 et 10000F net par mois en fonction des stages lignes.

C'est pas "Le Redoutable"? Sinon j'aime bien aussi le Garden Pulling, je trouve ça marrant! :Smiley_50:

Môa aussi! mdrmdr

UP: C'est le dernier jour de ma décade DOWN: C'est trop tôt pour se lever! :Smiley_25:

Trivium Metallica Gojira Machine Head Clawfinger Korpiklaani In Flames Korn Et il y en a bien d'autres tout aussi calmes mais la liste serait trop longue revoltages