Buss

Salut, j'ai pas pensé à intranet, je regarderai ça quand j'aurai le temps si j'y arrive! Sinon, s'il y en a qui passent par là et qui ont des infos je suis preneur bien sûr!

Salut à tous, Suite à quelques changements dans ma vie, j'aimerai voir pour changer de région et pour cela j'aimerai savoir si quelqu'un peut me décrire le boulot et me fournir les roulements des UP suivantes: * UPT Annemasse * UPT Chambéry * UPT Grenoble * UPT St Gervais * UPT St Jean de Maurienne Merci d'avance!

C'est bien comme engin mais celui-là ne sert pas à grand chose! (VL -> 0km/h en cabine ) Je suis sorti.....

Non, t'as pas tout à fait raison, à Besançon il nous reste encore des trains en roulement sur LVN avec des X2800. Mais "normalement" ça devrait être terminé en février avec l'arrivée des 2 derniers XGC manquants

Et il en casse toujours mais plus pour longtemps! (enfin j'espère!)

Moi j'ai arrêté il y a 3 ans, j'ai fini mon paquet à la fin d'une décade puis je n'ai jamais refumé! J'ai utilisé des patchs pendant 1 semaine mais ça ne m'a servi à rien. Je fumais 1 paquet de 20 par jour en moyenne et pendant 10 ans.

Jouer au con ça je veux bien c'est mon truc aussi, je suis très joueur! Le problème c'est qu'après ça devient mon environnement pendant un moment! Que ton environnement soit crade, tant mieux pour toi mais t'es pas tout seul!

Je ne vois pas pourquoi la SNCF fournirait quoi que ce soit pour fumer en cabine étant donné que c'est interdit. Par contre que les gars aient le réflexe de ne pas en foutre partout (que se soit des cendres ou autres!) serait bien! Je me souviens d'un contrôleur qui venait avec sa boîte vide de "Suc des Vosges" pour faire office de cendrier.

Bravo, bel esprit! Vous faites les dégueulasses et c'est à nous de nous y habituer? Désolé mais là je ne suis pas vraiment d'accord! Tu sais il existe des fenêtres sur les EM, il n'est pourtant pas très dur de l'ouvrir et de balancer tes cendres par là! Même sur les EM sans cendrier je ne foutais pas mes cendres partout (ben oui j'ouvrais les fenêtres...). T'aimerais qu'un mec vienne chez toi et balance ses cendres de clope sur la table ou sur ton bureau? Je pense être quand même très tolérant vis à vis des fumeurs (j'accepte sans problèmes les collègues qui fument vers moi en cabine!) mais je ne tolère pas les porcs qui font les dégueu dans les cabines en balançant leurs cendres, papiers et autres déchets en tout genre!

Que les gars fument en cabine avant moi perso je m'en fous un peu mais les cendres partout dans les cabines je trouve ça dégueulasse aussi! Je ne me souviens pas avoir été aussi dégueu quand je fumais :blush:

Il suffit de le faire avec des bouteilles vides! lotrela

Bon j'avoue, c'est pas le mien! lotrela

Pour moi c'est famille si on peut dire, je serai tout seul à la maison jusqu'à 21h30 le temps que Madame rentre du boulot et elle y retourne à 6h demain matin donc en gros ce sera un jour comme un autre!

Là bas c'est Dijon Ville et "km315" habite là!

Je me doutais un peu que c'était ça mais je n'arrive pas toujours pas à comprendre pourquoi (comme mes autres collègues CRL avec qui j'en ai parlé) nous avons tous environs 60€ de retenue -nous avons à peu près tous 14jours de grève- alors qu'aucun ASCT n'a plus de 10€ (ce serait même autour de 4€ plutôt!) pour environ 8 jours de grève. Il y a quand même quelque chose qui m'échappe... Si quelqu'un a l'ombre d'une idée là dessus je suis preneur!

Je ne sais pas vous mais en discutant avec quelques collègues, il y a quelques ptits trucs qui m'échappent! Apparemment les CRL avec qui j'en ai parlé sont comme moi, c'est à dire à peu près 60€ de retenue sur la PFA alors que les ASCT auraient quasi rien de retenue ( - de 10€)

Si tu lis bien mon précédent post, tu verra que j'ai bien dit que les Français n'auraient pas la patience d'attendre! koiquesse

Pourtant ça existe mais à l'étranger, en suisse par exemple, les PN sont soit protégés par des signaux soit par le Signum (qui peut se comparer à la RS chez nous) qui arrête le train en passant sur le "croco" quand un PN n'est pas fermé, en tout cas ça marche comme ça sur les parcours CFF que je connais. Après il est vrai qu'avec la patience des Français les chicanes seraient choses courantes à moins de mettre des doubles barrières partout pour limiter ça.

Je me demande ce qu'un convoi exceptionnel pouvait bien faire là au milieu bigbisous

Il me semble qu'elle traine déjà sur le forum cette photo! Edit: elle est là --> http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=10555

Content pour toi! Reste plus qu'à bien bosser! koiquesse

Pour moi il n'y a aucun écrit pour ça! Quand il parle d'accord du mécano c'est un accord verbal, en tout cas c'est comme ça que ça marche dans mon dépôt. Je n'ai jamais vu le moindre écrit quand le programmeur te demande ton accord pour essayer de te bai*er. De toute façon de mon côté, il n'y a plus de négociations possibles pour me sortir du roulement ou essayer de passer à côté du RH077!

Et ça se passe comment en cas d'accident? Tout dans la gueule du mécano je suppose?

Il y a beaucoup de pertes en courant continu, c'est pour ça que sous 1500V, les sous stations sont assez rapprochées ce qui n'est pas la cas sous 25kV

C'est assez spécial comme "déco", perso je ne suis pas fan!