nnathann

Merci gargouille

Félicitation! Tu me fais rêver, mon jury c'est vendredi! Vivement!

Ca doit être MIB car je ne me souviens plus de rien mouhaha

salut! Je me demande tout simplement ce que veulent dire les lettres quand il y a plusieurs contrôleurs sur un train. Est ce que ça concerne leur taches à effectuer? J'ai entendu récemment un contrôleur dire à un autre: je suis agent B... (dans une V2N) mais j'ai pas eu le temps de lui demander ce que ça veut dire. Pourriez vous m'éclairer? Merci d'avance!

Tu as bien fait! 80 pages... Faut en avoir envie! Moi aussi je me suis beaucoup nourri du forum pour connaitre mon futur métier. Ca m'a bien aidé!

Tu peux... Mais la personne qui présentera le métier et le groupe SNCF, te dira certainement que tu es censé connaitre déjà le métier Si tu es intéressé tu dois t'être renseigné et en connaitre un minimum sur le sujet pour lequel tu postule (voir concours). C'est ce que nous a dit le mec qui nous a reçu le jour de cette présentation et cette vidéo. Il nous as dit ça d'un ton arrogant qui ne m'a pas échappé... ( )Du coups personne n'a osé le questionner... un peu idiot comme façon de faire, m'enfin c'est son job. Mon conseil: Si tu prend des notes, fait pas celui qui débarque et qui est surpris par tout ce qu'il entend... montre leurs que tu connait un peu le métier pour lequel tu es candidat. Sans en faire trop. Bon courage okok

trouvé!

Je viens de lire l'article de wikipédia... c'est pas aussi simple que je l'imaginais!

:Smiley_37: c'est vrai que sur le dossier pedagogique, meme le MC, on n eparle pas de FIS... ... qu'est ce qu'un patachon? :rolleyes:

Merci Fabrice. Donc c'est pour mettre chaque poteau caténaire au même potentiel. Au cas où un shunt serait défaillant. Par contre je comprend pas la ligne de contact simple. C'est une armature de caténaire simplifiée? Pour les petites vitesses? Quand tu dis courant résiduel, c'est le courant induit par la tension du fil contact?

Salut à vous! Peut etre que le sujet a deja etait traité mais je trouve pas... 2 questions: a quoi sert le "conducteur de protection aerien"? Dans quel cas il y a un feeder? Sur les catenaire 25000 je n'arrive pas a faire la difference entre les deux. Et parfois il y a tout simplement pas de cable en haut de la catenaire. Quelqu'un peut m'eclairer?

je suis pas expert en astronomie mais ce qui est sur c'est qu'on avait plus vraiment les pieds sur terre!

Génial ton explication Nicolas, ça met une image sur les explications du dessus! C'est plus clair maintenant. Merci beaucoup PS: pour compléter, savez vous sur quel matériel ont retrouve un FIL? (hormis la RRR).

Je dis peut être une bêtise mais c'est pas la poignée de dé-crabotage qui neutralise le FIS?

Bien vu! Par contre je comprend pas pourquoi les cf montes pas. Peut etre par ce que ca sert qu'un bogie... A voir.