iceman37

Tu as de grandes chances de travailler effectivement les Week end et très régulièrement de nuit, ainsi que d'avoir des découchers fréquemment.

Je pense FusioN que ce n'était qu'une impression, ou avais tu passé tes tests pour VFLI? Logiquement dans un centre SNCF. Saches que ces centres (SNCF) font passer des tests psycho sécurités pour Vfli, la sncf en toute logique et également pour ECR. Ces tests sont encadrés par la loi, tu as un résultat minimum a avoir dans chaque exercice.

comment se débrouillera et se développera l'entreprise dans le domaine du fret ferroviaire. WAIT & SEE

Je me souviens de ces rencontres et j'ai notamment rencontré le service juridique de la direction de fret et ce qu'ils disaient me révolté, je disais mais attendez ne nous prenez pas pour des imbéciles parce que beaucoup dans l'entreprise sont prêts a tout gober sur fret du style fret est en déficits parce que les agents ont fait beaucoup trop de grèves et les clients mécontents sont tous partis. Mais c'est ridicule franchement sauf que beaucoup de personnes y croient sur comme fer quand tu parles avec eux.

Je persiste que le DPX doit appliquer la politique de son UO et établissement, après diffuser des informations ou bien critiquer la politique et la direction prise par l'entreprise ou fret c'est autre chose. Par exemple nombre de DPX de mon établissement et UO sont révoltés de certaines politiques ou décisions et pourtant lors des grèves ils sont tous la pour tenir les postes. Tu ou bien vous allez me donner des contre exemple mais c'est très souvent comme cela que ça de passe. Après le problème de fret est complexe je te l'accorde mais bon en haut ils s'en foutent royalement de tout le monde et des actions de protestation menées . j'ai eu la chance dans ma formation de maîtrise-cadre de rencontrer et discuter avec des cadres sup au siège de voyage et proximité et ils nous disaient tout est une question de temps, préparez vous à l'avenir et aux grands changements qui vont s'opérer d'ici 4 ou 5 ans.

Le DPX on ne lui laisse pas le choix d'appliquer ou non, il y a une politique a suivre et basta, si tu ne l'acceptes pas tu ne postules pas au poste de DPX. Après sur fret on peut dire tout ce qu'on veut, on peut parler et parler mais à notre niveau malheureusement ça ne reste que des suppositions. A notre niveau malheureusement on ne maîtrise pas tout.

C'est la loi du marché tout simplement et le ferroviaire comme les autres secteurs connait et connaîtra la même évolution, c'est à dire concurrence et sous traitance. Leur seul but assurer la pérennité de l'entreprise et réaliser des bénéfices toujours plus importants.

Var: le TGV oublie de s'arrêter à une gare http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2013/11/07/97001-20131107FILWWW00721-var-le-tgv-oublie-de-s-arreter-a-une-gare.php Un TGV Paris-Nice a oublié jeudi soir de s'arrêter en gare des Arcs (Var).

Salut, Il y a normalement trois formations qui s'ouvrent en janvier 2014, une à Toulouse, Dijon et Créteil. Patiente encore un peu après s'ils ne te recontactent pas avant 3 semaine je crois eh bien c'est qu'ils n'ont pas retenu ton dossier. Tente de nouveau de postuler sur le site de ECR directement.

Y a-t-il sur le forum des personnes qui feront ou sont susceptibles de faire ces formations en janvier 2014? Et les formations vont maintenant s'articuler de la sorte: 3 semaines de théorie et 3 semaines en agence contrairement aux autres formations ou il n'y avait apparemment que de la théorie.

Bonjour, Les informations viennent directement de ECR et des formations en Bretagne non il n'y en a pas et il n'y a même pas de centre de formation labas pour ECR a ma connaissance

Bonjour, pour information, 3 formations de conducteurs vont s'ouvrir en Janvier 2014, une à Dijon, une à Toulouse et une à valenton (Créteil).

Bonsoir, Apparemment il y a eu un accident de personne ce soir ou cet après midi au niveau de Massy, une personne percutée par un TGV, car sur la ligne tous les trains accusaient un retard assez important.

On dirait qu'il n'en ressort pas grand chose encore

Bonjour, Il fera donc 6 mois ferme et aura 12 mois avec sursis. Ce ne sont pas les journalistes qui formulent cela de la sorte mais ce sont bien les magistrats.

D'accord merci pour l'info.

CC72074 sais tu d'où venait ce HLP, vierzon? Nevers?

Et que ressort il de cette réunion? Aucun communiqué ?

ECR s'occupe déjà des recrutements et il semblerait qu'avec Railrecrut ce soit déjà terminé.

Moi personnellement, dans ma région, je constate à juste titre que les circulation ECR sont très très impactées par ce mouvement de grève.

Un tracteur percuté par un train de fret à un passage à niveau. Ce matin, peu avant 8 heures, un train de fret a percuté un tracteur sur un passage à niveau, au Chautay (nord de La Guerche-sur-lAubois). http://www.lejdc.fr/france-monde/actualites/2013/10/17/un-tracteur-percute-par-un-train-de-fret-a-un-passage-a-niveau-1733493.html

Bonjour, Avez-vous des nouvelles informations concernant le conflit? Y'a t'il une avancée?

Lyam69 avait sa formation a Lyon et toi a Rouen donc déjà deux formations annulées ça fait pas mal déjà. Et oui c'est assez utopique la façon dont cela est annoncé. Beaucoup font des sacrifices pour intégrer ces formations mais bon soyez patient votre heure viendra lol

Il va falloir être patient mais vous serez je pense mis sur une formation en debut d'année 2014 en revanche ce qui est assez fou, c'est que tout les deux étiez sur des formations dans 2 villes différentes, je me demande donc est ce toute la formation qui est annulée ou uniquement certains agents futurs conducteurs qui en sont sortis car leurs agences n'ont pour l'instant pas de besoins importants.

Prévu pour quelle ville d'affectation?