km315

Ce n'est pas leur metier d'aviateur, mais de transporteur oui , ils suivent une logique economique. Si faire voler un avion coute plus cher que de faire rouler un TGV , ils feront rouler un TGV pour leur client....afin de repondre a la demande... et afin de ne pas perdre leurs clients... Et toujours ma devise , un train SNCF ou d'une autre compagnie, c'est toujours ca qui ne passe pas sur les routes...ou dans les airs... revoltages

Excuse moi mais quel est l'interet de cette demarche ?

Jolie la voie en rail a double champignon ... lapleunicheuse

Les contraintes professionnelle peuvent servir d'allibi pour un divorce.... Mais ce n'est surement pas de la que viennent les failles dans le couple, peut etre tout au plus elles aident a agrandir une fissure existante et a accelerer le temps.. Mais c'est juste mon avis... Non cheminot - travaillant à des heures bizarres avec des astreintes 1 sem / 2 et des deplacements ou autres contraintes professionnelles ... 14 ans de mariage au compteur - 16 de vie commune ... lapleunicheuse

Ce sont les memes isolateurs sur les toitures de loco ... ils sont fait pour une tension de claquage donnée..et ont la meme caracteristique donc sensiblement la meme taille , et surement le meme principe de test

il existe des testeurs de fusibles, meme pour la THT mais pour tester un isolateur, en general , soit il n'isole plus, soit il est bon.. Dans le premier cas tu as donc sur ta ligne un defaut d'isolement, ( sous le 25KV ou plus...ca se voit vite, la sous station protege le circuit defaillant . Dans le 2 eme cas tout va bien et tout fonctionne Apres il y a aussi les isolateurs avec protection foudre ( avec 2 barres metalliques de chaque cote de l'isolateur ) faite pour amorcer entre les 2 pointes metalliques au dessus d'un certaines tension ( ca se calcule , cette distance mais je n'ai pas la formule en tete ) la aussi je ne connait pas de test... ormis le defaut d'isolement net ...et franc Un cheminots des catenaires pourrait peut etre confirmer ? Y en a t il un dans la salle ?? mdrmdr

Site sur ce funiculaire Croisement des cabines C'est pas exactement une explication, mais un extrait du site qui en parle ...

En fait c'est plutot la mere des nez cassés, la CC6500, c'est bien la premiere serie avec ce design non ?

Le KM 314,800 et le P2 de Dijon Ville .... C'est toi qui a fait ces images Ioda ?

Le service TER n'est pas sous la coupe des Conseils Regionaux ? Il gere l'offre et la demande , mais il ne fixeraient pas aussi les tarifs ?

Finalement que ce soit Connex ou la SNCF ou un autre ce qui me rejouirait le plus , c'est de voir l'essort du transport ferroviaire....vis a vis du transport routier... cartonrouge

Les dates theoriques de changement d'heure sont le 1er We qui suis le passage au printemps et le 1er WE qui suit pour le passage a l'automne. ( ormis la periode ou Juppé avait tout decallé..)

Tu pourra les trouver ici par exemple... RIHO controleursncf

on dit bien aussi la course automobile des 24H du Mans.... controleursncf

ha bon ma reponse n'est pas la bonne ? controleursncf

Faire un petit ca ressemble au vieilles histoires de roulant du genre " j'ai coupé mon train en deux, suite a un freinage puis une reprise de la traction un peu hative....avant desserage de tout le train ... mdrmdr

Ca ne serait pas la purge des conduites en queue du train, lors d'un essai de frein complet ??? okok

La voici : Titre / Nombre Mini de Messages Aérotrain / 1 Petit Train Jaune / 20 Talgo III / 40 Talgo Pendular / 50 Automotrice Z2 / 70 Automotrice AGC / 100 TGV / 150 Shinkansen / 200 Ice / 300 Eurostar / 400 Diésel en Surchauffe / 550 MAGLEV / 700 Picasso / 900 Orient Express / 1000 Trans-sibérien / 1250 Train Bleu / 1500 Turbotrain / 2000 A vos post , pret , partezzzzzzz !!!

Tout au champagne ??? lotrela

C'est une loi.... et aussi le respect de la personne qui est sur la photo... Aimerait tu etre en photo partout sur le Web sans avoir autorisé l'image ?? Je pense que ce monsieur non plus...

Ca ressemble a une gueule de bois miss Ororboss ? lotrela

Meme apparu de nulle part, il faut respecter le droit a l'image de cette personne..et donc le masquer , ou supprimer l'image

Non mais a ce qu'il me semble les UP font encore partie de la SNCF non ?? okok

Le rapport est simple, si la negociation " imposée par Bruxelles " est de 800 M€ pour aider le FRET SNCF , en contrepartie de la formation des mecanos non SNCF , je pense que la formation est tout de meme bien payée... certe pas par les operateurs directement je le concede mais bien payée tout de meme...

Et alors, quelque soit le montage financier, 800 M € pour redresser le Fret ca fait une serieuse remuneration non ?