Maxime Klein

Oui, vous avez raison, la SNCF est mal, et RFF c'est politique ... Pensez-vous vraiment qu'Hollande arrêtera ce suicide massif (oui -90 000 statuts de cheminots c'est triste à dire) ? J'ai déja vu la SNCF, dans plusieures de ses branches. Les cheminots ne sont pas des fainéants, néanmoins ils font grise mine, parce que la bataille semble perdue. Peut-être pas ... Les locaux de l'Infra semblent pourtants assez modernes (investissements importants, pensez au GSMr, au TVM, avez-vous déjà été voir le PAI de Pagny s/ Moselle ?) Et y en a de la technologie la-dedant ! Pour RFF ? Non, pour la SNCF ! On investit pas dans le vide ! (a moins que comme tu l'ai dis ils veulent fusionner l'infra avec RFF ).

Oui, c'est vrai, contrairement à EDF ou Laposte, vous avez réussi à garder la SNCF, respect !

Et c'est sa qui me rends dingue, l'entreprise ne peut rien faire ...

La c'est vraiment péssimiste, je prévoyais 2039 (privatisation seulement), mais 2015 sa m'étonnerais fortement, avez-vous eu l'idée de sortir de vos cabines et d'aller jeter un coup d'oeil sur la liste des travaux en cours ?! Etant donné leurs nombre je pense que la traction ne sera pas touchée (je ne parle pas du Fret) par contre l'équipement, les tracs, pourraient être remplacés par des personnes moins couteuses (j'en ai déja vu). Vous êtes assis, je reconnais que votre métier est épprouvant, mais passionnant alors profitez-en pour relancer cette branche fragile de la SNCF au lieu de tous partir ! C'est vous qui allez la sauver, pas moi !

La, ce n'est pas pareil Merci à toi pour cette info ;)

Ne pensez pas à la fin les gars, bossez a fond ! Pensez au ferroutage, aux futures possibilités d'exploiter au maximum le ferroviaire, pensez au pétrole, au Co² dans l'environnement (pardon aux class 77 et 66) on peut encore bosser demain !

Oui, tout comme le trajet Dijon-Venise Thello (avant pris en charge par la SNCF) ... c'est une question de rentabilité je pense !

Quand je vois les Modalohr SNCF passer de plus en plus, je pense que notre entreprise va quand même reussir à se relever. Peut être à-t-on trop exagéré.

Oui, c'est vrai ...

Je parle en tant que ma famille cheminote qui s'est toujours battue pour que cette entreprise évolue (et qui, eux, ont posé les voies à la main ). Les EF nous ont quand même pris nos bons vieux Gefco ... Comment le gouvernement peut-il autoriser l'entrée en concurrence Fret en 2007, et pire encore le service voyageurs en 2012 ? Expliquez-moi question financière ? rentabilité ?

Comment est-ce possible d'autoriser la conccurence déloyale ferroviaire sur des voies que NOUS avons construits ! (j'espère que le nouveau gouvernement nous lancera enfin la bouée --')

C'est très compliqué de trouver sa voie ...