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Mais il faut rappeler aux futurs postulants que la passion du train est à modérée lors des entretiens, car cela ferait peur aux recruteurs Une fois rentré(e) à la SNCF, il a peut être plus de chances en formation car sa motivation est plus élevée, mais je suis du même avis que ceux du dessus pour dire qu'il ne faut pas rêver trop en couleurs pour éviter de tomber des nues au bout de quelques mois... :ph34r:

Quelques informations supplémentaires ici (Libération) :)

Ok merci. Rien de bien gros :-)

Bonne initiative ! C'est une stratégie de communication d'avenir, pour les entreprises de transport en commun de proposer des applications mobiles destinées à aider les usagers (horaires fiables, trajets, etc...).

Doublon avec (post de Cyril83 ce matin )

Les subventions sont celles reçues ou données par RFF ? Je pense bien que ce soit celles reçues mais je préfère demander :ph34r:

N'ayant jamais pris le Lyria, une question me vient à l'esprit : mis à part la carrosserie estampillée Lyria, quoi d'autre va être changé/modifié? L'intérieur reste le même? :Smiley_63:

Tu parles de la formation de conducteurs ? Si c'est le cas, tu passes la théorie et une partie de la pratique (simulateurs, s'il y en a) dans ton centre de formation, et tu passes la pratique (la vraie) à ton centre d'affectation. Un peu comme pour les formations universitaires : une partie à l'école, une partie à l'entreprise.

Le suspect est mort ! Source : L'Express Pour la manipulation, disons que c'est facile d'y croire surtout avec l'impopularité grandissante de Guéant/Sarkozy. Mais ce n'est pas la première fois qu'on nous sort ça : rappellons nous de DSK. Mais ça reste assez difficile à s'imaginer ça et à se dire que c'est possible, quand on pense à toutes les victimes Pis tout dépend du type de journaliste qui écrit l'article... :ph34r:

Bon rétablissement à lui et à ses proches !! Le monde du rail pense à lui ! CRL COOL Aldo500 Natman ADC01 Arlanda Express Ae 8/14 nobodyuse Technicentre _Nox_ Inharime Nipou Olihqt rv.marliere stephou29 Lao She CC 72041 Assouan Gom Pascal 45 Ossoue/Gaube Michael02 Gnafron 1er Audrey kerguel SilviodeNice Jackv DOUBLET cheyenne44 chevelu82 JLChauvin 5121 ruddyman Tophe CORSO Z2N Tuning Bougie Verane12 Anaur FloBarr nicopasta dav1077 PAZ fby Rail Cassé SATANAS DU 94 LGV chalut Fabr Mikado 74 GG78 assainte Victor40 mina.2 portajon cytrilon T0M

La fonction recherche et un peu de lecture t'aurais amené à ça : Tu n'es pas le premier à passer par là ;)

Devenir conducteur de trains en se fait pas en quelques jours, une longue formation (environ 1an) est nécessaire. Donc dis toi bien que même si c'est une formation qui répond à un métier précis, elle se veut difficile et demande une certaine rigueur. Je ne te fais pas la morale, mais sois conscient qu'il faudra changer de comportement si tu es engagé ! :rolleyes:

Conducteur = bac Manager (et conducteur pendant qqs années au début) = bac+2 Manager (et conducteur pendant 6/12mois) = bac+4/5 Si je comprends bien les propos de ton chargé de recrutement, c'est que tes motivations, ton caractère, tes expériences...montrent que tu serai plus un homme de terrain et d'exécution que de management. Donc réfléchis bien et si jamais tu souhaites retenter plus tard, fais moins paraître tes envies de conduite :Smiley_19:

Et n'oublie pas que tu as de faibles chances de conduire au dépôt que tu le souhaites (au départ en tout cas). Ton but est un peu trop "précis", fais attention sinon tu risques de vite déchanter :sleep:

Pourquoi ne pas tout simplement tenter avec ton Bac STI et si tu es refusé, de passer un DUT et de devenir conducteur de trains un certain temps avant de devenir DPx ? 2 métiers bien différents je te l'accorde mais en même ça te permettra de faire un peu ce que tu désires ! :)

Rien ne te l'interdit, mais c'est pas à ton avantage. Pis à ton âge, ça va être difficile de cacher 2ans de ta vie De plus, si tu es conducteur et que tu décides de faire valoir ton DUT pour être promu ce ne sera pas possible, et ça risque même de te causer quelques désagréments je crois...

J'aurai dû mettre le [Edit] en plus petit, ou en blanc sur fond blanc ! Merci pour la correction !

Réponse : non ! Et malgré de nombreuses questions aux utilisateurs, je ne comprends toujours pas à quoi ça sert véritablement Ca me fait penser à trois images que j'ai vu récemment, qui comparent Facebook, Twitter et Youtube (entre autres) : Image 1 Image 2 Image 3

L'hiver, dans les régions où le thermomètre descend souvent vers le 0 voir en dessous, il serait plus économique d'utiliser les ampoules à incandescence puisqu'elle dégage bien plus de chaleur...et donc elle limite l'utilisation du chauffage. Bon, j'ai entendu ça à la radio canadienne où le thermomètre descend souvent à -15/-20°, mais je pense que dans certaines régions françaises, ça pourrait s'appliquer également. Quid du plus écologique/économique/sécuritaire ? Quand je lis les textes précédents où j'apprends qu'il y a du mercure, et qu'ils émettent des champs magnétiques importants, ça change la donne tout de suite... cartonrouge

Bonjour/bonsoir à tous, je tiens à remercier la communauté de Cheminots pour leurs bons conseils pendant tout le processus du recrutement, puisque j'ai appris aujourd'hui que j'ai été pris, après de multiples entretiens et le forum m'a plutôt bien servi ! J'ai attendu longtemps avant de m'inscrire (la fonction recherche était devenue mon amie ) mais il faut bien sauter le pas un jour ! Je serai donc bientôt parmi les vôtres (la signature du contrat approche). Merci encore à tous les contributeurs de ce forum, et à très bientôt, que ce soit ici ou dans un train de la Sneufeu [Edit] Une petite faute d'orthographe que j'ai repérée trop tard :ph34r: