fukvb

salut

je passe ma visite medicale pour une embauche mais je suis pas a jour dans mes vaccins .je dirais meme que je n ai meme plus de carnet de vaccination alors es-ce que ca peut etre eliminatoire ou vont ils me demander de les refaire?

merci d avance pour vos reponses

ciao

Ne t'inquiète pas pour ca, mes vaccins ne sont pas a jour non plus et je n'est jamais donné mon carnet de santé (moi aussi je ne sais pas ou il se trouve) et ca ne m'a pas empecher de rentrer.

Salut a tous !

Pour les mécanos, remplacer les RTs qui seraint dans un pda

et en le connectant sur l'écran d'une 27000 par exemple afin

de pouvoir les consulter (les masses serait transmise a l'uc

de la 27000 qui calculerait si on peut y aller ou pas par exemple)

avant de partir ou lors d'un arret. En plus nos informations

du genre numero cp, dépôt, etc... serait immédiatement

transferer sur la loc ( ce qui remplacerait l'atess.

La ca serait valable !!!!! beurk

Voila une 26000 qui a eue quelques soucis !!

c'est tres jolie. J'aurai voulu le faire expres je n'y serais meme pas arrivé

Je suis dans une situation ambigue ... je vais appeler demain l'ARDIF voir s'ils ont pas des besoins en Attaché TS !!

Merci pour ces infos .... si quelqu'un à d'autres conseils je suis preneur !!

Salut! effectivement si tu veux etre conducteur tu peux "cacher" tes autres diplomes. Par contre je sais qu' on manque terriblement de ctt au bourget. Tu peux essayer de demander làbas comme atts, si la vie parisienne te convient :blush:

Envoie-moi un RIB.........que j'enverrai à mon tour au trésor public pour régler mes impôts 

Je crois que les impôts me taxent deja suffisament....

trop meme

Alors si quelqu'un peut m'aider..........je lui offre ma PFA

euh moi je veux bien ta pfa :Smiley_24:

Le dépannage rapide du train de la Connex sera facturé par la SNCF

Alors la ca me fais bien rire :Smiley_67:

Hercule ! 

Salut

nan je pense que c'est Igor :

Une photo mystère ce cache dans l'album à vous de trouver ou à t'elle était prise et ce quelle représente.A bientot compagnon!

Salut

je pense qu'il s'agit d'une zter a gauche qui reflette sur un mur a droite mais lequel ?? je ne sais pas. Peut etre a st pierre....

Pas étonnnant ton histoire , malheureusement. Ca devient critique au niveau sécurité

Mercredi dernier, on m'a refilé une Z6300 isolé sur 1/3 de la rame. Le parcours que j'empruntais comporte des rampes/pentes de 11 %o . J'en fais la remarque au Régul qui transmet au COTER. Réponse du COTER. "m'en fous , y a écrit que la rame peut assurer un train"  :carton:

c'est triste de voir une telle derive de la sécurité juste pour maintenir la régularité

( juste une précision, c'est la destination de ma rame n'était pas lumes mais la hutte ou quelque chose comme ca)

je precise que le code matiere de cette rame était 50

ce qui veux dire "comburant favoriasnt l'incendie"

salut tous le monde,

c'est curieux cette histoire parce que j'ai tirer ce train hier en fin d'apres midi au depart de ribecourt et a destination de lumes ( je pense qu'on doit parler du meme) avec comme compo "matiere dangeureuse" (engrais).

voici ma petite histoire.

Arriver a compiegne,(arret [c] ) jaune cli, je serre et.... rien, alors je met a l'urgence et ca freine un peu je m'arrete devant le poste de cpe et je regarde derriere, grosse fumée blanche sur tout le train. Je fais arreter les circulations et je visite. Rien a declarer sur le train ormis quelques fuites et une pate visqueuse blanche sur les semelles et tables de roulement qui les ont rendu graisseuses. cette pate a du s'echauffée lors du freinage et c'est ca qui a produit de la fumée. J'avise le poste et le régu pour leur dire que je peu me remettre en marche mais ke je ferai un test d'efficaciter du frein avant de repartir tout debout. Je pars de cpe, essai a 30km/h ras, essai a 50 km/h insuffisance de freinage + fumée blanche sur tout le train. je m'arrete doucement pour eviter un echauffement des semelles et surtout un incendie puisque matiere dangeureuse et j'avise le regul que soit le train reste en pleine voie pour etre visité sur place ou alors je reprend la marche a 20km/h jusqu'a longueuil st marie. Le régu prend la 2eme solution et me dit que le train sera visité a longueil. J'ai repris ma marche jusqu'a longueil sans depasser 20km/h environ 5-6km de parcours restant.

Donc j'en conclu que la rame n'a pas été visité a longueil et que tout le monde se fou de la sécurité. Je les avais pourtant prevenu sur les risques que ca comportait avec une rame qui fuit et dont les semelles en sont barbouillé. Mais comme toujours, d'abord regularité et ensuite securité.....

Bravo sncf.

slt tous le monde

c'est fou ce qu'il peut y en avoir comme machine qui brule en ce moment !!!!

En un mois ya eu 2locs avariées sur la gc et une au bourget qui a cramé !! Et je suis sur qu'il y en d'autre encore. Serait-ce du a un manque d'entretiens ?

merci je vai chercher et je te dirai ce que j'en pense.

Salut a tous !!

je recherche un programme pour faire fonctionner 2 joystick sur msts. Je sais qu'il existe des petits progs mais ils ne sont ni en francais ni comprehensible. En fait je recherche plutot un programmeur qui saurait faire un petit prog resident en sorte que chaque positions et boutons du joystick soit assigné aux touches du clavier sur msts. Exemple si je veux tractionner, en remontant le joystick (de droite) vers l'avant, le prog resident simule l'appui de la touche "D"; ou alors tirer le joystick (de gauche) vers le bas simule la touche clavier du frein soit :la touche "ù".

Bien evidement les joysticks devront etre digital (et non pas analogique) comme les anciens joysticks que l'on peux encore trouver sans trop de dificulté.

Si quelqu'un a des talents de programmeurs (parce que j'ai les idées mais pas le talent ) . merci

Salut a tous,

ATTENTION le bonbon tueur est de retour !!!!!!!!!!!!!!!! :valoche:

salut a tous !

Effectivement je suis d'accord avec tous le monde, quand j'ai vu le spot la premiere fois, j'ai eu de la nostalgie pour les époques anterieurs ( avant le passge au tunnel) sans meme l'analyser. Le seul passage que j'ai bien aimé apres le tunnel c'est la fin lorsque tous les trains se rejoignent en meme temps pour devoiler le logo ( a la rigueur le logo on s'en fous ).

Et apres avoir bien décortiqué le tout j'en viens a la meme conclusion que vous tous c'est une M....

Salut tout le monde,

personellement j'achete mes cd et dvd a prix discount sur http://www.maxdisc24.com/default.htm

c'est un groupe allemand (le site est en francais) le paiement sécurisé et un service de qualité irréprochable livré en 48h. Je commande régulierement les premier prix qui sont d'excellentes qualité ( aucun rebut de gravure) et pourtant mes graveurs sont capricieux et un peu chochote ( ils ne veulent que de la marque). Ils vendent des cartes mémoires des boitiers plein de trucs super utils et pas cher. On peux trouver aussi de la marque moins cher que dans le marché pour les sceptiques.

Fukvb.

salut Fripounet4

le courant des prises dans les zter n'est pas le meme que celui des prises que l'on trouve dans nos maisons. Celui qui est produit dans les rames proviennent des convertisseurs que l'on peut assimilé a un onduleur grossier (riques de surtension, sous-tension, courbes alternatives douteuses...) qui est bien adapter a un aspirateur pas exemple mais peut encourir des risques pour des petits appareils electriques sensibles. Cela dit, le transfo d'un pc portable ainsi que ceux des telephones portables sont des alimentations a découpages qui peuvent encaisser ce genre de courants irréguliers. J'ai deja utiliser mon pc dans un zter mais au fond je crois que cela ne rique rien.

Par contre tu peux avoir des comportement du pc curieux, par exemple, je n'ai jamais pu utilisé ma souris optique filaire usb avec mon portable; elle se connecte bien elle fonctionne 5s et elle ne bouge plus. heuresement, le pad du portable fonctionne très bien.

Voila j'espere t'avoir correctement repondu .

Salut a tous, bienvenue a toi dav et bon courage pour la suite.

salut tout le monde !

Preparez vos permis poids lourd, on va nous convertir chez willy betz et de toute manieres y'aura plus de train a tirer d'ici quelques années.

J'espere que j'ai pas été trop pessimiste ? :nyam:

J'ai deja fais l'experience avec un train de 1800t de ballast avec une 25500, je me suis arreter au panneau et non a la pancarte (moins de 60 wagons) . Je m'était planter de colonne dans les RT . Mais j'ai quand meme peu redemarrer ( environ 2km/h) jusqu' aux aiguilles. Je me suis demander ce qui se passait, j'ai mis 20 min a remonter. Encore heureux quelle marchait bien la mémère !!!!!! :beee:

oui c ca, je suis parti du faisceau de nsy pour aller sur valenton par le plan

on verra bien ce qu'en dit mon chef parce que je n'ai pas demander d'ordre ecrit ni de dépêche. merci a tous et je vous tiendrai au courant de l'histoire

Bonjour, il ya 2 semaines, j'était commandé sur une dispo GC. j'ai fait les premiers trains BDT-VAI, ......NSY. après j'était a commander sur le tas. Seulement en arrivant a nsy, le poste k m'a demander si je voulais bien faire une pousse attelée pour aider un collègue car il avait 200t de trop. La pousse se faisait sur nsy-von, comme si c'etait une marche prévu; aucune demande de secours n'a été formulée.

Question: en lisans le memento il y avait marqué : si pousse non prévue, recevoir un ordre ecrit ou par dépêche. Devais-je en demandé un? sachant que c'était une dispo GC et que j'était a commander ??

merci