fukvb

Ne t'inquiète pas pour ca, mes vaccins ne sont pas a jour non plus et je n'est jamais donné mon carnet de santé (moi aussi je ne sais pas ou il se trouve) et ca ne m'a pas empecher de rentrer.

Salut a tous ! Pour les mécanos, remplacer les RTs qui seraint dans un pda et en le connectant sur l'écran d'une 27000 par exemple afin de pouvoir les consulter (les masses serait transmise a l'uc de la 27000 qui calculerait si on peut y aller ou pas par exemple) avant de partir ou lors d'un arret. En plus nos informations du genre numero cp, dépôt, etc... serait immédiatement transferer sur la loc ( ce qui remplacerait l'atess. La ca serait valable !!!!! beurk

c'est tres jolie. J'aurai voulu le faire expres je n'y serais meme pas arrivé

Salut! effectivement si tu veux etre conducteur tu peux "cacher" tes autres diplomes. Par contre je sais qu' on manque terriblement de ctt au bourget. Tu peux essayer de demander làbas comme atts, si la vie parisienne te convient :blush:

Je crois que les impôts me taxent deja suffisament.... trop meme

euh moi je veux bien ta pfa :Smiley_24:

Alors la ca me fais bien rire :Smiley_67:

Salut nan je pense que c'est Igor :

Salut je pense qu'il s'agit d'une zter a gauche qui reflette sur un mur a droite mais lequel ?? je ne sais pas. Peut etre a st pierre....

c'est triste de voir une telle derive de la sécurité juste pour maintenir la régularité ( juste une précision, c'est la destination de ma rame n'était pas lumes mais la hutte ou quelque chose comme ca)

je precise que le code matiere de cette rame était 50 ce qui veux dire "comburant favoriasnt l'incendie"

salut tous le monde, c'est curieux cette histoire parce que j'ai tirer ce train hier en fin d'apres midi au depart de ribecourt et a destination de lumes ( je pense qu'on doit parler du meme) avec comme compo "matiere dangeureuse" (engrais). voici ma petite histoire. Arriver a compiegne,(arret [c] ) jaune cli, je serre et.... rien, alors je met a l'urgence et ca freine un peu je m'arrete devant le poste de cpe et je regarde derriere, grosse fumée blanche sur tout le train. Je fais arreter les circulations et je visite. Rien a declarer sur le train ormis quelques fuites et une pate visqueuse blanche sur les semelles et tables de roulement qui les ont rendu graisseuses. cette pate a du s'echauffée lors du freinage et c'est ca qui a produit de la fumée. J'avise le poste et le régu pour leur dire que je peu me remettre en marche mais ke je ferai un test d'efficaciter du frein avant de repartir tout debout. Je pars de cpe, essai a 30km/h ras, essai a 50 km/h insuffisance de freinage + fumée blanche sur tout le train. je m'arrete doucement pour eviter un echauffement des semelles et surtout un incendie puisque matiere dangeureuse et j'avise le regul que soit le train reste en pleine voie pour etre visité sur place ou alors je reprend la marche a 20km/h jusqu'a longueuil st marie. Le régu prend la 2eme solution et me dit que le train sera visité a longueil. J'ai repris ma marche jusqu'a longueil sans depasser 20km/h environ 5-6km de parcours restant. Donc j'en conclu que la rame n'a pas été visité a longueil et que tout le monde se fou de la sécurité. Je les avais pourtant prevenu sur les risques que ca comportait avec une rame qui fuit et dont les semelles en sont barbouillé. Mais comme toujours, d'abord regularité et ensuite securité..... Bravo sncf.

slt tous le monde c'est fou ce qu'il peut y en avoir comme machine qui brule en ce moment !!!! En un mois ya eu 2locs avariées sur la gc et une au bourget qui a cramé !! Et je suis sur qu'il y en d'autre encore. Serait-ce du a un manque d'entretiens ?

merci je vai chercher et je te dirai ce que j'en pense.

Salut a tous !! je recherche un programme pour faire fonctionner 2 joystick sur msts. Je sais qu'il existe des petits progs mais ils ne sont ni en francais ni comprehensible. En fait je recherche plutot un programmeur qui saurait faire un petit prog resident en sorte que chaque positions et boutons du joystick soit assigné aux touches du clavier sur msts. Exemple si je veux tractionner, en remontant le joystick (de droite) vers l'avant, le prog resident simule l'appui de la touche "D"; ou alors tirer le joystick (de gauche) vers le bas simule la touche clavier du frein soit :la touche "ù". Bien evidement les joysticks devront etre digital (et non pas analogique) comme les anciens joysticks que l'on peux encore trouver sans trop de dificulté. Si quelqu'un a des talents de programmeurs (parce que j'ai les idées mais pas le talent ) . merci