nekro

plus connu sous le nom 4999 ;)

certes mais quand tu vois que la plupart des hauts cadres restent en poste 2 ans, qu'ils essayent d'avoir le moins de soucis possible (pas faire de vagues) pour pas flinguer leur carrière ben j'ai du mal à leur faire confiance aussi.... c'est surtout le coté inaction que je reproche, on en a besoin mais ils ne font rien...

ici on parle syndicats.... alors soir tu donnes ton opinion soit tu postes ailleurs parce que là t'es carrément lourd.... pour écrire des conneries ou poster des images pornos t'es fort mais dès qu'il s'agit d'etre sérieux il n'y a plus personne....

pourtant il bossait au prs de Corbeil il y a 4 ou 5 ans hésite pas à reposter des photos de postes, je pense que ça interesse du monde ;)

tu l'as lu c'est très bien, maintenant faudrait l'appliquer ;)

troy > t'es vraiment pathétique.... après les insultes, les photos pornos... t'as quel age ? 15 ans ? dure pour toi la crise d'adolescence.... pour moi les syndicats hurlent tout le temps, refusent en bloc que les choses avancent et finallement, ce qui est proposé passe quand meme mais de force alors qu'une petite négociation assortie d'une prime aurait été un peu mieux perçue... je connais beaucoup de délégués syndicaux qui le sont pour leur propre carrière et peu qui aident vraiment je ne suis pas syndiquée

en fait, en lisant le reste du tipoc, je me disais que Lyon c'était bien aussi, facilement accessible (meme pour un Strasbourgeois :o) et qu'il y fait plus chaud qu'à Paris :o :P

très jolies tes photos cheminant peut etre qu'un jour tu me laisseras aller dans ton poste :o sinon, as tu connu un agent du transport qui s'appelle Pinot ? on l'a récupéré à Rungis et j'avoue etre assez admirative devant son vocabulaire :o

pour etre plus rustique, c'est plus rustique je vais essayer de retourner au poste 1 de Rungis pour que tu puisses baver devant des levier à barre rigide un copain mécano appelle ce poste "moving" :valoche:

ça t'arrive d'exprimer ton opinion sans insulter tout le monde ? ;)

j'ai du mal m'exprimer: je m'en fous du lieu, faut juste qu'il soit facilement accessible; je disais simplement que Paris était bien pour ça ;)

l'avantage de Paris c'est que c'est central et facile d'accès depuis n'importe où :)

excuse moi de te répondre comme ça mais je trouve qu'il a raison de parler de pratiques inadmissibles et de se renseigner si ça existe ailleurs maintenant si ça te choque, je te propose http://www.lesbisounours.net/ ....

pour le débranchement en butte, le meme style de poste existe à Rungis et pour Valenton, j'y suis allé plusieurs fois, le tco est bien impressionnant :)

t'as ptete croisé FTB qui emmène parfois le 4999 au tiroir du poste R sinon je le vois pas souvent ce train, je suis rarement de nuit

un moteur d'aiguille a été écrasé aussi pour les 9200, il a pas fait exprès, je te rassure :)

un des autres postes où je travaille, connu des TGV interconnexion et detesté par les mécanos banlieue TCO du saxby: TCO du prs: vue du poste en y entrant:

demande à ftb, il a déjà cassé deux 9200 :D

bah c'est surtout couple transport/traction qui impressionne on arrive à vivre avec sans trop s'engueuler :o

le 15 janvier 2004, un collègue poisseux et un mécano aussi poisseux ont redecoré la gare d'Orlyville, bilan pas un train de la journée et les dégarages + garages par manoeuvre jusqu'au 9 novembre 2004... j'ai fait un tri mais on voit assez bien les dégats :)

c'est un des postes les plus simples, chaque numéro d'aiguille correspond au levier qui le commande faudrait que je retrouve mes photos du poste 1 de Rungis, là on peut dire que c'est vraiment le b...l et qu'il faut etre musclé pour tourner certains leviers d'aiguilles à barre rigide :o

c'est le plus petit que je connaisse mimi > j'ai pas photographié les aiguilles à pied d'oeuvre, celles qui donnent sur les garages banlieues j'ai encore des photos du déraillement d'Orlyville à retailler et à upper sur mon ftp aussi :wub:

la 1e photo est la partie mécanique saxby du poste qui reprend la gare banlieue de Massy Palaiseau et les 2 dernières reprennent le prs et le tco (tableau de controle optique) de la bif TGV (entrée et sortie de la LGV par voie banalisée) :wub:

voilà les photos du poste 1 de Massy où il m'arrive de travailler (je sais, c'est pas aussi impressionant que des photos faites en cabine de conduite :o )

tu sais bien que je t'accompagne quand tu veux :blush2: