nekro

voilà les photos du poste 1 de Massy où il m'arrive de travailler (je sais, c'est pas aussi impressionant que des photos faites en cabine de conduite :o )

tu sais bien que je t'accompagne quand tu veux :blush2:

sur essonne ligne C, un toubib s'amusait à tater les parties génitales des agents, jusqu'au jour où il a pris un coup de poing dans la gueule... il a jamais recommencé... bref, avant d'en arriver à la violence, faudrait ptete lui expliquer qu'il n'a pas à faire ce genre de choses, c'est hors de ses attributions... c'est la première fois que j'entend ça quand meme :teddy:

je regrette de pas avoir bossé au poste R le week end dernier, j'aime beaucoup le 6500, je regrette de plus en voir.... :)

non :beee:

très bon ! le seul problème c'est que les usagers vont grogner :o et c'est vrai que si tous les adc réagissent comme ça, ça va plus faire bouger les choses qu'une grève ou des grognements ;)

pas mal le nouveau papier wc, par contre ça essuye bien ? j'en ai jamais vu :o

pour ma taille, parfois c'est pas facile non plus; par contre c'est vrai que je me fais rarement agresser :o sinon en ce qui concerne les agressions, je trouve qu'elles sont de plus en plus violentes, quand je dois sortir dans la gare ou je travaille en tant que chef de service, je prend toujours une lanterne, qui servirait plus à taper sur un agresseur éventuel qu'à m'éclairer... et à part ça, niveau controleurs et suge, ce que tu expliques m'étonne pas vraiment meme s'ils sont bien plus reservés avec les femmes du transport :)

ça me fait plaisir que tu réagisses sur un de mes posts c'est vrai que tu as de la chance d'etre dans une branche assez féminisée (avec la vente au guichet), on a pas toutes la meme chance ça m'est arrivé d'entendre un collègue me dire que j'avais rien à faire dans un poste d'aiguillage et que les femmes étaient juste bonnes à rester à la cuisine, je l'ai envoyé balader et ça a failli mal finir.... je sais que j'ai de la chance d'avoir mon physique pour le métier que je fais: 1,81 m pour 85 kgs dont pas mal de muscles, d'avoir un sale caractère qui en calme pas mal mais parfois c'est un peu dur de prendre toutes les reflexions sans me facher ou déprimer quand j'ai bossé dans un triage aussi, mes collègues masculins ne savaient pas trop comment me parler et bosser avec moi mais finalement ça s'est très bien passé, j'ai fait mon boulot comme eux et j'en ai plein de bons souvenirs sinon c'est également vrai que certaines exagèrent en refusant de faire certains gestes de métier comme faire des attelages, graisser les aiguilles ou tourner des aiguilles doubles sur le terrain... je parle meme pas du charme et des sourires au mec de la CPS pour avoir de bons postes au détriment des collègues masculins.... sinon, à part ça, ma taille et mon 43 fillette m'interdisent les escarpins de 8 cms donc j'ai opté pour des rangers :D

tu as oublié celles du transport :o

tu dis ça sur un ton humoristique, malheureusement je l'ai souvent entendu sincèrement, pas toujours facile d'etre une femme à la SNCF où les métiers sont souvent considérés comme masculins :unsure:

il y a aussi poireau pour guidon de départ (dû à sa couleur verte et blanche)

autant pour moi, j'ai confondu voie 6 et voie 10 :valoche:

j'en ai appris un hier train de squelettes: train de wagons porte autos sinon: rendez vous voie 10 = rendez vous au buffet de la gare :D

à mon tour d'en rajouter un peu coulé/coulé comme un rat: se dit d'un train en retard/très en retard, vient des graphiques régulation où la marche des trains est représentée par un trait, lorsque le train est en retard sa ligne est sous le trait bateau: un train quelconque OVNI: train mal indexé au SAAT qui se traduit par un "//0XXX" (XXX= n° de l'erreur au SAAT) le grand bleu: surnom entendu à St Pierre des Corps pour désigner un TGV train à la claque: train dont la longueur est à la limite maximale admissible pour ce train PEC: conducteur de train (j'ose pas traduire :o)

j'essayerai d'y penser, je l'ai croisé la semaine dernière, par contre je sais pas quand je le reverrai, je vais rarement à Massy sinon j'ai pas mal discuté avec lui de son passé professionnel et j'avoue l'admirer :)

Anthony de prénom, il doit etre à Massy TGV par contre Bruno est attaché TS, reserviste, un mec super gentil que j'ai eu en formation au poste 1, très compétent et très sérieux; le pauvre, je l'ai fait bosser et en baver je me fais aucun souci pour la suite de sa carrière :)

haut le pied: à l'origine les wagons étaient tirés par des chevaux, lorsque les circulations n'avaient pas de wagons, les chevaux avançaient plus vite "haut le pied" en voiture: la voiture sert à transporter des gens, les wagons des bestiaux , parcours en voiture-> parcours dans une voiture de train de voyageurs agent de reserve: agent qui ne fait que des remplacements, non titulaire d'un roulement (ie un emploi du temps dans un poste bien défini) train facultatif: train désigné comme tel au Livret de la Marche des Trains. Les trains facultatifs sont mis en marche suivant les besoins du service et peuvent l'etre sur tout ou partie du parcours; ne pas confondre avec train à marche indéterminée qui a un horaire approximatif et pas d'ordre normal de circulation sinon, un agent de reserve est plutot un agent du transport alors qu'un agent en service facultatif est plutot un agent de conduite :)

hé bien pour moi, c'est parce que je suis métalleuse (déjà expliqué dans un autre topic) à l'origine, je savais pas trop quoi choisir, comme je suis originaire d'alsace, j'ai pris un mélange d'un nom d'un autre métalleux et de la kronenbourg; nekronembourg était trop long donc j'ai raccourci :)

bonjour ! je suis agent mouvement reserviste sur l'ua d'Orly, femme de FTB, je tiens actuellement le poste R d'Orly, le poste 1 de Massy et le peli d'Orlyville je me suis inscrite sur les conseils de FTB, pour mon nick, je suis métalleuse :)