242 TA 21

Bonjour,

les trains de lotissements entre le Bourget et la Belgique sont assurés par quelle EF sur le territoire belge ? Et quelle est leur destination finale ?

Bonjour,

petit déterrage, mais je voulais savoir si ce trafic existe toujours aujourd'hui ?

En fait pour l'instant je n'ai vu que des versions récentes remplies.

Néanmoins j'ai trouvé ces deux exemples là :

celle-ci dans un livrets de règlements  datant de la guerre

et celle-ci provenant du Larousse des chemins de fer de 1966:

Et j'ai quelques questions auxquelles peut-être vous pourriez répondre ?

Tout d'abord ces deux exemplaires sont-ils exactes, fidèles à celles utilisées sur le terrain ? (l'authentification de la première risque d'être un peu compliqué vu son âge...)

Sur la première ligne dans les deux cas que vient après "wagon" ? s'agit-il bien du type de wagon (couvert, plat etc.) ?

La mention "VIA" sert à indiquer les gares de transit successives, mais quelles gares y était inscrites concrètement (des gares de bifurcation précises ?, mais alors en tant qu'agent vous deviez connaitre l'intégralité du parcours que devait accomplir le wagon ?) ?

Dans le cas d'une livraison sur sur une voie de débord pour un client, la mention "débord" devait-elle être inscrite sur la ligne "nom et adresse du destinataire ?

Et je me demandais également si avec la création du RA/RO l'indice de wagonnage (utilisé pour la G.V.) a-t'il disparu au profit du seul indice de lotissement ?

Merci d'avance pour vos réponses !      

Bonjour,

je recherche des photos d'étiquettes de wagons anciennes datant des années 50/60 et si possible remplies.

Est-ce que quelqu'un, à tout hasard, aurait-il ça dans sa collection ?

Bien cordialement

242 TA 21

C'est la SNCF qui sous-traite à VFLI ?

Le train ne passe plus par Boulogne ?

Et sur quelles points VFLI est plus compétitive que Fret ?

-salariés: moins couteux, plus flexible (moins de contrainte horaires)

-recours massif à la location d'engin moteur: là aussi plus de flexibilité, matériel plus récent coût de maintenance inférieur à celui de Fret, pas d’investissement lourds

-et .... ? ? y a-t-il d'autre points que j'oublie  où VFLI gagne en compétitivité par rapport à Fret ?

Bonjour,

existe-t-il  une étude montrant les différences en terme de coût entre FretSNCF et VFLI, je sais bien que VFLI est plus compétitive que fret, mais il y a-t-il des chiffres disponibles ?

Merci pour vos réponses !!

242 TA

Mais si le patron ralait contre le boeuf, c'est peut-être qu'il y a avait un fond de vérité.

Voilà 59 nouveaux chômeurs...

Vraiment triste, c'était un projet intéressant, comme il y en si peut en France.

Bon et dans une autre EF ?

Dans mon cas il n'y a que deux possibilités possible.

Bonjour !

Je suis lycéen en classe de terminale éco et sociale.

L'an prochain je souhaiterai faire une école de commerce. Mais je souhaiterai également travailler à la SNCF (ou dans une autre EF), car je suis, évidemment, passionné de chemin de fer.

Donc avec un diplôme d'école de commerce en poche, quel métier pourrais-je exercer ?

Je vous remercie d'avance pour vos réponses !

Clément

PS: (j'ai également postulé à un DUT transport et logistique)

Bonjour, j'ai croisé Mercredi à Creil vers 12 H 30 un régiolis qui était en acheminement en direction de PNO quelqu'un a t-il des infos sur cet acheminement ? destinations ( Le Landy ??)

Le chantier est entièrement démonté d'après ce que j'ai pu voir en passant dessus .

Fret à changé de logo ? (vu sur les VU couchette )

Quelques problème à Paris Nord ce soir des infos ?

Bonjour,

L'arrivé de la 150 P depuis Mohon a eu lieu le dimanche: elle était tiré par un BB 63500 ex-pensionnaire du triage de Soteville. Une UIC couchette et une club 34 (accompagnement) faisaient également partit de la rame. Quelques instants après le 2403 arrive en gare de Noyelle avant de rentrer au dépôt de SVC, pour la semaine.

Deux cousins.

Je voulais plutôt dire Chantilly-Creil (pardon, je me suis mal exprimé ) Pour les trains vers saint-Just ça va aller ?

Quelqu'un a t-il des prévisions de trafic pour demain matin sur la ligne Creil-Paris ? (ter)

merci !!

Bonsoir,

CLY=Chantilly

Canardière=viaduc à la sortie de la gare de Chantilly vers Creil

Orry=Orry-la-ville

:Smiley_15:

Le RER à pour terminus Orry.

(par contre 4 voies en gare de CLY sont projetées si Roissy-Picardie est réalisé).

Heu, il y a un projet de construction d'immeuble à l'emplacement des anciennes emprises marchandise (halles+débord côté Creil.)

Oui je pense mais qu'elle en aie l'intérêt puisque entre Creil et Chantilly tripler ou quadrupler la voie n'est pas possible ?

mistralisation ??? Il y a déjà un PRCI

Pour CREIL Chantilly, le pont de Chantilly ne permet pas de passer à 4 voies, il serait étonnant que des travaux soient lancés dans ce sens.

Il serait par contre judicieux de mettre une sortie impair de la médiane a une vitesse digne de la section.

Le pont de la Canardière (Chantilly) non (ouvrage ancien) mais le viaduc des Commelles oui. (Que de tant perdu lorsque le TER ou RER est annoncé sur la médiane !)

Merci !

Pardon, qu'est-ce qu'un poste "mistral" ? (je suis étranger au jargon SNCF même si je suis passionné ) : on télécommande tous les postes locaux à partir des seulement quelques principaux ?