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Le Web des Cheminots

Jojo le rateur fou

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Messages publiés par Jojo le rateur fou

  1. De mon point de vue de simple usager, je pense que ce message peut etre interpreté de deux manieres.

    Soit effectivement, pour lui le carré n'est qu'un signal parmis tant d'autres qte qui tu le bouffe, ho bah, c'est chiant, mais c'est tout.

    Soit il est realiste, et il conçoit qu'il soit faïble, et donc qu'il fera en sorte de l'être le moins possible.

    Non, non et non... :wacko: C'est grave de lire cela ! Le carré est un signal impératif, il est là pour protéger un itinéraire. Le mécanicien qui n'en tient pas compte et se dit "ho bah, c'est chiant, mais c'est tout." n'a rien à faire sur une loc ! Ce n'est pas un signal parmi tant d'autres, non !

    Et il est tout de son intérêt d'être réaliste... Il n'est qu'un homme comme les autres, mais se doit d'être responsable car il lui est confié une mission : C'est d'acheminer les biens et les personnes qui lui sont confiés à destination et sans problèmes ni accident... Pas de nonchalance et de m'enfoutisme sur une loc.

  2. Il y a un soucis avec la "ronflette pride" : Ce sont les bourrelets de bide, plus communément les poignées d'amour par nos épouses adorées, qui en passant ne loupent pas une occasion de nous mettre en boite ( pressées en plus...) , et qui ont ( les bourrelets) une sale tendance à apparaître comme par magie ou quelque sortilège une fois la cinquantaine atteinte... ( Comme si ces non moins quinquagénaires n'étaient elles aussi pas touchées par le syndrome, les vaches ! )

    Mais je refuse de voir ces dames se moquer de mon bide !... Alors avec moi, je vous le dit : Pas de ronflette exagérée pour le Jojo ! Qu'elle soit pride ou autre, la retraite sera active, du moins tant que j'aurai la forme de mes cinquante ans. Et vive le vélo ! :Smiley_03:

    Si Jackv me le permet, j'ai trouvé un lien qui complétera le sujet : http://www.franceinfo.fr/sciences-sante/l-inactivite-physique-tue-autant-que-le-tabac-681299-2012-07-18

  3. Oui, lorsque j'écrivais que j'ai vu, au fil des années, l'état des wagons se dégrader... C'est une question de moyens financiers et de coûts de maintenance, forcément : Le mot d'ordre est de faire des économies. Il arrive de voir un wagon venant de passer à la révision avec, par exemple, les roues en limite d'usure... C'est comme si on disait " oh, cela sera encore bon, on verra dans six mois."

    C'est désolant, parce c'est l'outil qui va tomber en coui**es.

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