Babyss

Enlève le mot "espoir".

Tu ne doit pas donner l'impression d'avoir besoin d'eux, tu doit leur donner l'envie de travailler avec toi sans te couvrir de fleurs. ( un savant mélange )

Ton entame " Vous rechercher actuellement...." est également a bannir. Tu doit rester neutre dans ta formulation et te contenter de proposer ta candidature a un poste donner ou faire une entame de candidature spontané.

La SNCF ne recrute pas des gens pour changer, évoluer, s'améliorer (Dans le poste ou tu postule, contrairement au privé qui cherche TON expérience, la c'est la SNCF qui t'apporte SON expérience, nuance), elle cherche des gens malléable, autonome, mobile et travailleur ( Surtout pendant la formation pour le dernier ). ( Et humble, car en sécurité tu en apprend tout les jours)

Le plus simple ( sans être ironique ), ce sont les lettres TYPE (quelque peut modifié) que tu trouveras sur internet, elle reste extrêmement neutre, et te permette (dans le service public) de passé sans encombre les barrages de lectures des lettre et CV.

Ouep, mais dans le RH il me semble que le mois commencer suffit a valider le commissionnement ( Si je ne me trompe pas)

Pour moi, si tu a été embauché en CDI en Mars 2012, et que par la suite il t'on " régularisé " au statut, ta période de " commissionnement " doit être terminé depuis Mars 2013.

Si un(e) spécialiste du RH pouvais venir poster ici ^^

Sauf que quand la mutuelle est obligatioire, l'employeur en prend une part a sa charge

Enfin une bonne nouvelle Dans le privé, les mutuelles payé conjointement par l'entreprise et le salarié, sont plus qu'apprécié.

On arrive en payant 37€ par moi ( *2 = 74€ ), a avoir une prestation maximum des mutuelles.

Etant contractuel, et n'ayant pas accès au mutuelle cheminot, j'apprécie.

PS : ça me changeras de mes 51€, pour une mutuelle moyenne ......

En clair, en cas de force majeure, cela est possible mais si et seulement si vous en avez l'autorisation donnee par l'AC. (agent-circulation ou aiguilleur si vous preferez)

SI on peut, on peut aussi faire poiroter le train au carré d'entré ( Il repartais 15 min après, dépassement par deux trains ), pour éviter a l'aiguilleur de faire une mise en protection sous la pluie ^^

Hélas cela a été exceptionnel : une clause de l'accord sur les 35h prévoyait que les contractuels de moins de 40 ans pouvaient demander leur intégration au statut...

Ok, merci Assouan de tes précisions.

PS : L'accord de 1999 ?

Rien de secret : je suis entrée à la Sncf après 30 ans, au régime contractuel relevant de l'annexe C.

Ok En fait, c'est surtout la transition du RH0254 au CP qui m’intéresse ^^

Non c'est bien ça : Agtanc (agent relevant de l'annexe C). C'est ce que j'étais aussi.

Ok ^^

C'est ce que j'étais aussi.

Tu peut développer ? ( En Mp si tu préfère )

Donc futur embauché en qualité "AGTANC" (agent annexe C)

Tu ne confond pas avec ta qualif ?

Quel type de poste doit tu occupé ?

Tu as tout à fait raison : j'ai répondu pour l'annexe C...

Ces toute la problématique de ce genre de question A nous tous, on pourrais chacun lui répondre des choses différentes.

J’attends qu'il nous précise un peu, le poste pour lequel il a été recruté.

Tu est embauché pour quel type de poste ? ( Annexe si tu sait )

Je pourrais ensuite te répondre, étant contractuel, et ayant ingurgité le RH0254, je commence a saisir les subtilité de notre statut.

Perso étant de l'annexe A1 ( Classe B ) :

Prime de travail : Oui

PFA ( Mi-décembre ) : Oui

Prime de vacances ( Je ne sait pas la date de paiement encore ) : Oui

Prime mensuelle ???? : Ben sa dépend de ce que tu entend par la.

Si réforme il y a, ajustement du taux de charge au RH0254 est le plus simple.

Il ne peuvent pas modifié les charges du RH0254 ^^ ( Équivalent du CDI du droit privé )

C'est l'un de nos avantage.

A relire ta phrase, j'suis pas sur d'avoir bien répondue ^^ ( Sentiment de HS ^^ )

Hop Modifié pour 2D2 :)

Hop c'est modifié.

Pour synthétiser ( et avec les quelques infos que je possède ) :

Pour le CP : (source 2007)

- Caisse des retraite T1/T2 7.85%

- CSG : 2.9%

- Contrib Sociale (Déductible) 5.1%

- Caisse Prévoyance 0.15%

- Contribution de solidarité 1%

- RDS sur les prestations familiales 0.5% (Source ADC01 2012)

Total : 17.5%

Charge Patronale (source 2007) : 59.15%

Pour le RH0254 : (source 2012)

- CSG 2.9%

- Contrib Sociale (Déductible) 5.1%

- Sécurité sociale Maladie 0.75%

- Sécurité sociale vieillesse/Totalité 0.1%

- Sécurité sociale vieillesse 6.65%

- Prévoyance UNPMF incapacité 0.178%

- Prévoyance UNPMF Inv-Décès 0.052%

- CIPS 3%

- AGFF 0.8%

- Assurance privation Emploie 1.79%

Total : 21.32%

Charge Patronale (source 2012) : 46.32%

Questions diverses :

Est-ce qu'il y a une cotisation mutuelle entreprise ?

Les contractuels n'ont pas accès au tarif préférentiel des mutuelles cheminot. (Voir ex. ci-joint)

En moyenne ( a peu près ) :

-CP : 17%

-RH0254 : 23%

et malgré la loi qui impose une titularisation au bout de x années en qualité de contractuel....

On peut passer du statut contractuel à CP au sein de la SNCF ? ( même après une embauche a un age supérieur a 30 ans ? )

:ohmy:

Alors je te conseillerais de privilégier ta Formation, le recrutement SNCF est très réglementé ( Sauf pour les pistons qui existe encore ), et sur environ 10 000 embauché en 2012, il aurons reçue plus de 100 000 candidature.

Lors de mon premier entretien téléphonique, on m'a proposé une date, j'ai dit que je ne pouvais car mon chef étant absent je ne pouvais m'absenter. La personne m'a dit qu'elle me rapellerais. Une semaine après elle me proposait une autre date.

Après il faut voir, moi j'avais un CDI, donc forcément, je ne courais pas après un autre JOB, je cherchais juste quelque opportunité. Si tu est sans-emploie, il va de soit que cela risque de moins bien passer.

J'ai tenté de glaner des info lors de ma première journée, on ma dit de commencer par lire les avantages du statut avant de lire le RH00254, et a la fin de la réunion on nous a tous demander nos noms ..... ayant un peu de bouteille dans le recrutement, j'ai de suite devinez pourquoi ..... ....... forcement sa m'a refroidie.......

Non rien.

J'ai ma propre mutuelle ( MACIF )

J'ai mon propre logement ( Location HLM )

PS : Le 900 Euro Net correspond au salaire Net sans aucune prime ( également la prime de travail ).

Ben je pense que cette période est révolue, quand je pense que l'on m'a vendu un net minimum de 1200 Net ( Sans prime et jusqu’à 1900 avec primes ), et que en fait c'est un 900 Net ( Sans primes ), le privé a certes c'est défaut, mais au moins le salaire annoncé est toujours annoncé sans les primes......

Il faut aussi rajouté les mutuelles, qui sont presque deux fois plus cher pour un contractuel, il y a aussi cette fameuse PFA soit-disant intégrer, mais qui ne figure pas sur la fiche de payes, et sans parler du brut a l'embauche de 1285 euro pour un AGTMB ( En y pensant personne ne connais les grade des contractuel a la SNCF ..... c'est fou ..... ) qui lui donne un net de 900 Euro ( Il faut voir si la prime de travail rentre ds le calcul des cotisation retraite, sinon c'est clairement du vol ).

Et comme dit Assouan, les cotisation ne sont pas les mm pour un contractuel.

J'en passe et des meilleurs.....

PS : En y regardant de près, je ne trouve pas de métiers dans le privé qui propose 900 ou 1200 euro net ( a voir ) pour un travail en 3*8........ de nos jours 1200 euro net c'est ce que touche un simple manutentionnaire qui a plus de 1 ans d'expérience. ( et en horaire régulier )

EDIT : Il y a aussi les jours de carence qui sont de 3 jours pour un contractuel ( comme le privé ) et 0 jours pour le CP. ( Comment créer des tension entre collègues, y a pas mieux que cette différence la )

Bonsoir a tous,

Je me présente je m’appelle Jim, j'ai 32 ans et je suis embauché ( jusqu’à l'obtention de mon examen ) en tant qu'attaché opérateur de la circulation ferroviaire en statut contractuel.

J'habite Saint-Herblain (44) et suis rattacher a la Gare de NANTES Orléans. ( En attente début septembre de nos affections provisoire ).

Je tenais a vous remercier car grâce a ce forum je suis arrivé moins stresser au test et surtout je suis arrivé armée de quelque connaissance sur les statuts lors de ma signature de contrat.

Bisous a tous.

Babyss

Sympa, faut prendre le temps de lire certain post afin de dénicher l'info désiré ( Certain post mériterais de centraliser les infos sur la premières page, mais c'est un gros boulots et faut avoir le temps ^^ )

c'est un genre de "robot perroquet" ^^

^^