dedifun29

A la demande générale et suite au départ impromptu de l'agent de l'infra, spéciale dédicace à lui qui nous a accompagné plusieurs semaines non stop, jours et nuits

Entre Le Mans et Caen ?

Quelques vidéos illustrant les circulations et la modernisation de la ligne : - Arrêt en gare de Luçon -Arrivée en gare de La Rochelle, vous remarquerez la longueur de la rame http://www.youtube.com/watch?v=_ggOcHEZMGg - Arrêt en gare de Rochefort, là encore la rame est longue - Travaux entre La Roche sur Yon et La Rochelle sur 15 km

en version intégrale pour ceux qui veulent danser Pour l'info c'est le fils de Julio qui a pondu l'idée

Différence de traitement médiatique entre le Front de Gauche et le Front National par Patrick Cohen, journaliste de la matinale sur France Inter. http://matthieulepine.wordpress.com/2013/03/29/patrick-cohen-complaisant-avec-le-pen-meprisant-avec-melenchon/

Autre article sur la reprise totale http://www.entreprises.ouest-france.fr/article/brest-morlaix-reprise-totale-trafic-29-03-2013-91313 Je présume qu'une limitation temporaire de vitesse sera maintenue un certain temps ?

Cora de Foetz : un des plus cher du réseau et surtout fait partie des 10 hyper les plus chers au dernier classement établi par Capital

Autre article qui traite du sujet http://bit.ly/ZVi9yf

http://www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/2013/03/24/une-jeune-femme-s-est-jetee-sous-un-ter-ce-dimanche-matin-1489405.html

Soupe de poisson, pain rillettes de poulet, fromage et un morceau de Kouign Aman

Discours de clôture du congrès du Parti de Gauche à Bordeaux par Jean Luc Mélenchon. http://www.lcp.fr/videos/reportages/146492-discours-de-jean-luc-melenchon-a-bordeaux

Bonjour à tous. Pour préciser le contexte professionnel dans lequel j'évolue, il y a 2 extrêmes : - une génération de 45/60 ans (~45%) qui travaille à la vieille école et sont surtout affectés aux relations clientèles "papier" (réponse aux courrier postaux) - une génération de 19/30 ans (~40%) qui eux sont au téléphone/mails et vendent à fond même si le client n'a besoin de rien. Pour elles (majoritairement des filles), pas le temps à dire bonjour (des ventes en moins), la bise n'en parlons pas ("pouaaa, à un inconnu") et serrer la pince ("ben non, je n'ai pas le temps et surtout pas envie") - une génération intermédiaire (30/45 ans) qui eux se retrouveront plus facilement avec les anciens, mais seront rejetés par les jeunes car, n'étant pas du tout dans le même "trip" qu'eux. C'est un service de 60 personnes environ avec des arrivées étalées entre 7h45 et 12h. Cela n'empêche dans un souci de savoir vivre et de convivialité, dire bonjour avant de mettre son nez dans le guidon. La hiérarchie quant à elle (n+1, n+2 et n+3) passent tous les jours nous serrer la pince.

Ce sujet peut paraître tordu, car cela parait tellement évident de saluer le matin en arrivant sur son lieu de travail, sauf que ce n'est pas si évident partout et pour tout le monde. Prenons des services où se retrouvent des jeunes (23 ans en moyenne), il est incroyable de constater que, sauf affinités, chacun rejoint son poste de travail et ne daigne saluer son collègue, ou au mieux un bonjour général très évasif. Je ne sais pas si c'est le cas dans toutes les entreprises, en tout cas, on retrouve cette ambiance exécrable dans les plate formes téléphoniques. Ayant oeuvré sur CLD, il y a une dizaine d'année, je n'ai pas souvenir de telles attitudes individualistes, le nez dans le guidon. Qu'en est-il aujourd'hui ?

Magnifique vidéo avec des trains passant en gare en fin de crépuscule et début de nuit dans un silence où seul le bruit mélodieux des roues sur les rails et le vrombissement des moteurs viennent troubler la quiétude d'une gare seule dans la pénombre http://www.youtube.com/watch?v=Qh5A1FWKK0U

La mienne c'était celle-là, ma toute première

Vous vous en souvenez surement Il n'y a pas à dire mais c'était de la sacré bagnole ces 205 !

    Jeune, dynamique, motivé, professionnel hors pair : bref IDEAL :D

Désolé ce n'est pas enthousiasmant, mais il est important de savoir qu'à La Poste, le malaise se poursuit http://www.humanite.fr/social-eco/suicide-la-poste-precarite-accusee-516405

Finalement pourquoi les travaux d'électrification et donc de modernisation n'ont jamais été entrepris ? Est-ce lié à la LGVA Paris/Bordeaux ?

Question (peut être conne) : Est-ce que l'ADC est systématiquement relevé ou peut il demander à poursuivre ? Je ne sais pas, c'est pour cela que je m'interroge.

Finalement, comment s'organise un train de pélerins ? - Comment ça se commande ? - Au niveau du personnel d'accompagnement des ASCT, combien ? - Au niveau des ADC, qui les commande (établissement de résidence ou autres) et des relèves ? Il y a une feuille de route, donc des horaires, mais y-a-t-il un engagement de ponctualité avec remboursement sinon respect ? Sur la vidéo, une circulation ayant pour destination Caen (avec un retard de 2h suite à problème avec loco)

A priori, il y aura aussi bien les rames TGV que des rames AVE en cours d'homologation comme l'illustre ce billet, avec une rame stationnée proche de l'unité Altstom de Belfort. http://cctbelfort.canalblog.com/archives/2012/09/25/25186871.html

AVE Figueras Vallafant ... Barcelona Sants

Attelage puis tractage d'une unité multiple PSO. Questions : Les 2 BB tracte dans ce cas ? Je présume qu'il n'y a pas assez de courant pour la clim et l'éclairage ?

Manoeuvres en Espagne en gare de Ourense, avec décrochages, mis en tiroir, raccrochage et raccordement inter rames.