Willy83

Salut ! Merci à tous pour vos réponses. Tu as raison DU 94 LGV, je suis bien en fin de SUP et passe en SPE dès la rentrée en filière PTSI (autrement dit très axée Physique-Technologie-Sciences de l'Ingénieur). Je n'ai pas encore commencé de recherches très précises, je me pose principalement la question de savoir si la tribologie peut être appliquée sur un objet possédant une vitesse (pantographe) et où le point de contact du cône de frottement est en mouvement considéré oscillatoire (point de contact panto/caténaire). Sinon je ne me suis pas encore trop penché sur le rail, et ne sait quelle direction prendre (usure de rails de LGV dont la précision est au 10° ou 100) de millimètre, etc...) Si tu préfères qu'on en parle en dehors du forum, contacte moi par Mail. Merci beaucoup de ton aide. PS : Petite indiscrétion : tu es ingénieur ? :Smiley_28:

Bonjour à toute la communauté. Je ne sais pas si c'est la meilleure rubrique pour poster ce sujet, mais j'aurais besoin de l'aide de connaisseurs. Pour mes études, tout au long de cette année je devrais mener un projet d'étude sur un problème technique ou un système technique ayant pour but principal de traiter assez fidèlement de surface. Etant un passionné de chemin de fer, je pensais effectuer des recherches de ce coté là, mais les idées ne sont pas nombreuses : la seule que j'ai pu trouver traite de l'usure du pantographe. Si j'écris ce post ici c'est pour vous demander de me remettre des idées afin de les étudier avec grand soin : rappelez vous la règle d'or : la problématique doit porter sur les surfaces. Merci à tous de m'avoir lu et merci d'avance au futures réponses.

Merci à tous pour vos réponses. PS: Ce n'est pas parceque l'on est dans le Sud que tout le monde est ingrat helpsoso

Bonjour à tous Voilà j'ai fait ma candidature et ma lettre de motivation poir un emploi de contrôleur sur la région PACA pendant les mois de Juillet et d'Août et j'ai été retenu. Cependant, je dois subir des test psychologogiques (ou psychotechniques) le 3 Mars, suivi d'un formation du 7 au 18 Avril. J'ai donc plusieurs questions à vous poser : 1) Avez-vous des exemples ou encore mieu : un test à me passer ? Ou aussi des conseils ? 2) Lors de ma formation, les 11 jours seront théoriques ? 3) Et enfin, savez-vous sur quels types de lignes serais-je attaché ? En attendant vos réponses impatiamment, Will

Bonjour à tous Voilà je suis tout nouveau sur ce forum et j'ai parcouru seulement quelques sujets sur les formations (car il ya beaucoup trop de post ) Je souhaiterais avoir une liste des métiers à bord de la machine car sur le site de recrutement de la SNCF, je me demandes si tous les métiers apparaissent. Un mécanicien m'a dit qu'a part conducteur ou ingénieur maintenance, il ne voyait pas grand chose. Actuellement je pars pour un Bac Sciences de l'Ingénieur et partir ensuite en prépa. Je voulais donc savoir également si jamais la prépa c'est trop dur, je pourrais me rabattre en sortie de secours sur Conducteur, ou si l'orientation que j'ai choisit est définitivement pas la bonne. Car Conducteur de train me plait un peu plus que ingénieur maintenance, mais le salaire est moindre et il existe des contraintes sociales de vie privée en étant mécanicien. Merci pour vos réponses nonmais