ADebRail

si t'as besoin d'infos sur le boulot, n'hésite pas à demander!mais sans vouloir te faire peur, recrutements de CREQ rares en ce moment dans l'EST...Aprèes, il y a l'elog...

écoles de formation CREQ: CPFI chalons en champagne, CPFI Marseille Benedit, CPFI Brive la gaillarde, CPFI st Pierre des corps, CIFFCO Calais

l'avantage d'être CREQ puis de passer l'EV7, est que c'est un métier permettant plus l'évolution vers le poste de spé CREQ, car en se moment, à part ce genre de métier qui demande de connaître une certaine réglementation, la boutique préfère recruter de "jeunes cadres dynamiques"...après pour l'AATTx, c'est une simple habilitation(qui en général va de pair avec les fonctions de CREQ ou de PAM), les AATTX sont soient des CREQs, soient des agents voie en général.

j'ai récemment fait la formation KVB au CIFFCO....en étant CREQ, cheminot SNCF...ils font aussi les formations CREQ apparemment....alors qu'on a des écoles!voilà où on va....

salut salut! si je ne dis pas de bêtises, la licence c'est 40 questions, il en faut 28 de bonnes(cool comparé au module circu où il faut 26/40) le tout en QCM questions de reglementation, circulation, incidents mais aussi un peu d'electrotech et de pneumatique(vérification étanchéïté CG, ce genre de trucs, pas bien compliqué) il faut réviser un peu les fascicules, mais d'après ce que j'ai entendu dire, c'est largement abordable par contre pour les anciens(non, je ne traite personne de vieux ) je ne sais pas comment ça se passe

salut! j'ai envie de te dire : tente quand même ta chance! après pour le BTS en alternance à Villeneuve, tu seras peut être plus amené à travailler au CREM(ateliers). Et avec un BTS, la SNCF préfèrera t'embaucher pour un poste à responsabilité. Mais en même temps, le bac+2 t'ouvrira énormément de portes.dans tous les cas, si tu n'es pas pris en tant que conducteur à 18ans, fais le ce BTS!

soyez sympas les gars, tout le monde ne peut pas être érudit de la langue de molière! quand j'ai été recruté, je n'ai pas été le seul : un collègue aussi a été pris, et il est...mauvais en orthographe. Mais on l'a pris quand même

pour le CV, un conseil : comme le dit Ae, revois ta mise en page, et SURTOUT fais gaffe aux fautes(2 grosses fautes dont une dans le titre de ton CV).

Boutin mariée à son cousin De Villiers qui laisse son fils jouer à touche pipi avec son petit frère, et qui fait enterrer l'affaire Copé qui fricote avec takieddine les prêtres entachés de toutes les affaires de pédophilie tous ces gens qui instrumentalisent leurs enfants pour gonfler une manif visant à ne pas accorder les mêmes droits qu'eux à une minorité(xénophobie?) on comprend mieux après leurs notions de morale sur le mariage et le code familial. ce sont ces mêmes personnes qui se sont opposées au PACS, à l'abolition de la peine de mort.... on pourrait peut-être se passer de leurs avis et les oublier médiatiquement, non?

heu comme je l'ai dit, ça n'engage que moi!ADC, je mets très rarement des cravates, et pourtant ça ne m'a pas porté préjudice, au contraire!(le tout est de savoir faire le noeud) biensur le plus important est le contenu de ce qu'on dit en entretien et non pas l'emballage, mais si les 2 peuvent être parfaitement soignés, ça ne peut que jouer en la faveur du candidat!mais encore une fois, ça n'engage que moi, et pour ma part, ça a marché. Roukmoute: oé, j'ose espérer qu'en tant que CREQ je ne serai pas amené à porter la cravate tous les jours!

ça ne tient qu'à moi, mais pour un boulot qu'on désire vraiment, la cravate est un gage de rigueur.pour ma part, je ne sais pas si ça a marché, mais j'ai été retenu

salut tout le monde et meilleurs voeux. pour ma part, j'ai tenté ma chance, et j'ai fait des demandes ecrites dans les etablissements, mais jamais eu de réponse...donc ne compte pas trop dessus!mais ayant discuté avec des membres du forum, j'ai pu découvrir pas mal d'aspects du métier. ADC: EMT veut aussi dire Evaluation en Milieu de Travail, c'est une abréviation pole emploi, pas SNCF essaie de faire aussi des demandes dans les EF privées, mais ne t'attends pas à un miracle, moi j'attends toujours! après, commence à postuler, dès que tu te seras assez documenté, je pense que c'est un métier qu'on découvre au fur et à mesure; en plus t'as l'avantage de déjà être conducteur de tram, profites en! pour ma part, j'ai déjà tout passé à la SNCF, plus qu'une visite médicale de controle(mon ptit coeur a quelques défauts, mais logiquement rien de grave, ce qui devrait le faire) pour devenir CREQ. Si je peux t'aider, n'hésite pas à m'envoyer un MP!

Dentresangle va bien jusqu'à pousser ses chauffeurs français(j'ai l'exemple d'un chauffeur inter qui en toute logique avait son camion à domicile le we, on lui a obligé à ramener son camion au dépot(300kms de chez lui) et de se débrouiller pour rentrer le week end->il a donc démissionné)pour embaucher des polonais en masse...

pour ce qui est de la rentabilité d'un 44T, ce serait vrai si les clients des transporteurs étaient plus scrupuleux du remplissage de la semi: il n'est pas rare qu'une semi ne contienne que quelques palettes alors qu'elle pourrait en contenir beaucoup plus. Le tout dans un souci de rapidité, les clients n'hésitent pas à louer une semi entière pour 2palettes afin que leur marchandise soit livrée dans les 24h.la cause du surplus des camions sur nos routes n'est pas la capacité de transport des semis, mais le just in time exigé par les clients et la politique de non stockage des destinataires...

je ne vois pas en toi qu'un contradicteur, je voulais juste savoir si tu contredis en pensant à autre chose qu'à vouloir contredire(loin de moi l'idée de te juger jte rassure!). et je te rejoins sur certain point, j'ai ainsi conscience que c'est brasser du vent tout ça. Malgré tout, si le brassage de vent pouvait profiter à quelques desoeuvrés qui pourraient dormir à l'abris, je suis pour, sans cautionner le brassage médiatico-politique dont nous sommes les témoins. Sur le point cheminots, je ne le suis pas encore, si t'as des tuyaux pour que je le devienne, je suis preneur . Je suis d'accord tout de même sur ce que tu dis à propos du pognon mal géré, et moi aussi ça me révulse de voir qu'on donne des pelletées de milliards aux banques tout en laissant crever le peuple. Mais pour ce qui est des biens de l'église, ça m'emmerde royalement de voir qu'elle s'est enrichie de patrimoines pendant des siècles aux frais de la princesse et qu'elle se revendique maintenant propriétaire de droit privé. Et qu'en plus de ça elle ne fasse rien pour aider(mis à part quelques cathos irréductibles et consciencieux)la cause commune alors qu'elle nous vend du "Dieu vous aime tous" et toutes ces conneries de culs bénis.au moins il y a quelques siècles, ils se bougeaient le cul : les chartreuses ou les hospices serviaient bien à accueillir des malades ou des reclus, maintenant c'est des musées patrimoniaux payants servant à engraisser le vatican...