JoJo1989

Bon puisque Roukmoute a pris Dannemarie, je propose Ballersdorf.

Salut !

Sur la ligne 4 ?

Dannemarie ?

Ok pour Roukmoute, c'est bien l'un des deux viaducs de Dannemarie. It's your turn.

Oui.

Salut !

Une ligne du Nord (réseau Nord) ?

Non ce n'est pas une ligne du réseau Nord.

Ligne 1 entre Meaux et Chalons en Champagne ?

Non plus. Merci Necro pour la rotation !

Voilà c'est servi, à table ! Excusez pour le doigt.

Si les modos pouvaient intervenir pour effectuer une petite rotation, je n'ai pas trouver l'option permettant de ..

merci.

Elle en dit long, comment ça ? Exprimes le fond de ta pensée pour que je puisse encore rire et pourquoi pas en faire rire d'autres sur le forum.

Elle n'aurait rien à voir avec un métro automatique qui loupe des arrêts.

Lol comme par hasard aujourd'hui, en passant j'i tourné ma tête au bon moment! C'est à Limersheim. Ligne 3 entre Strasbourg et Erstein!

:Smiley_04: En tout cas, la réponse que tu m'as donné en dit long, peut-être qu'après les TGV...

Tu n'as pas à corrigé le défaut, tu as fait avec ce qui n'est pas le mieux, en effet comment avoir confiance dans le KVB en sachant pertinement qu'il bugue, il existe une procédure dans ce cas, c'est fonctionnement intempestif du KVB, avec l'application de la page qui va bien.

Mon anomalie n'a pas provoqué d'arrêt ...

Et je savais que j'avais un arrêt important à moins de 80 km pour pouvoir appliquer "la page qui va bien" Donc si tu veux chercher la petite bête, moi je ne suis pas là pour çà,

ADC01 merci donc de garder tes attitudes de cadre transport traction pour toi.

Ca m'a l'air assez plat et dégagé. Ne serait-ce pas sur la ligne en direction de Lauterbourg?

Ce sujet relance totalement le débat sur les trains du futurs prévus sans aucun personnel de conduite. J'en profite pour citer une anecdote récente alors que je circulais en train.

Après le départ de mon train et lors de la première zone à franchir à vitesse réduite, je suis alerté par le contrôle de vitesse par balises qui m'indique une vitesse trop élevée alors que j'étais bien en deçà de la vitesse réglementaire. Après une réaction immédiate et un coup de frein, j'évite bien entendu une évidente prise en charge.

En cause, et ben je ne sais pas. Tout ce que je savais c'est que ma vitesse s'emballait dès lors que j'approchais un point dangereux et/ou une zone de limitation de vitesse. Bizarrement rien lorsque je roulais à la vitesse limite.

Encore un défaut inexpliqué mais corrigé de part ma conduite.

Tiens, un opérateur qui se "bat" contre ses automatismes dans le but d'assurer un service jusqu'à son terminus et son point de relais et où le dépannage pourra y être entrepris. Je ne suis pas sûr que le jour où, l'ensemble de la conduite sera automatisée, l'on puisse encore pallier à ce genre d'événements aléatoires autant qu'un opérateur puisse le faire. La machine ne sait pas s'adapter à ce qu'elle n'a jamais rencontré et qu'elle ne connaît pas à moins de lui avoir implanté un génome humain !

Je sais, vous allez me dire que le jour où les trains seront entièrement automatisés (Quand les poules auront des dents, j'espère) le KVB ne sera plus, certes !

Mais c'était juste pour mettre l'accent sur ces bizarreries issues des automatismes, des circuits imprimés et des autres bricoles électroniques en tout genre mais qui nous permettent néanmoins d'avancer tous les jours, don't forget it ! Et bien entendu sur la présence nécessaire d'agents de conduite. Petit argument parmi tant d'autres ! :)

Voici un lien qui pourra très sûrement te servir :

http://questions.sncf.com/users/75194

Il te reste juste à cliquer sur > Posez une question < et la personne (Un contrôleur de la SNCF) très active d'ailleurs sur ce forum, se fera une joie de te répondre !

Europorte a ramené une rame de wagons trémies à céréales hier à Bantzenheim.

Salut Stéphane,

Personnellement, je peux te donner quelques informations par rapport aux RH de Strasbourg, j'ai déjà postulé là-bas.

La première fois on ne m'avait pas répondu pour le dossier pour lequel j'avais du attendre 2 mois, j'étais étonné d'ailleurs de recevoir encore quelque chose de leur part après si longtemps..

Par contre la seconde fois je n'ai même pas attendu 1 semaine avant d'avoir le rdv pour le passage des tests.

Mais là il me semble qu'ils ont atteint le quota pour leur dernière campagne, sinon ils n'auraient pas fermé l'accès aux candidatures sur le site du recrutement.

Avec eux tu n'es jamais au bout de tes surprises, alors gardes au moins un espoir jusqu'à un peu plus que deux mois après ton envoi.

Bon courage pour la suite,

Cordialement,

Joël.

ben vu que c'est ecrit sur le mur au fond BAYONNE aussi.....

C'était le petit indice qui permettait de trouver rapidement la solution...

Oui, c'est bien dans le complexe de Mulhouse. Exactement sur le raccordement entre Mulhouse-Nord et Mulhouse-Dornach.

Excuse moi Chalut, je sais que c'est à toi normalement mais j'ai une photo de mes vacances sous la main, je la poste. Normalement les inconditionnels de ce jeu devrait rapidement parvenir à la réponse.

Salut JoJo,

P2 le lundi 15 septembre.

C'est bien, ça me laisse le temps de poser un jour de repos :-p

Ok, bon courage alors !

Bonjour à tous,

J'ai reçu ma convocation pour les tests P2 suite à ma candidature au poste de technicien de circulation.

Habitant dans les Vosges, je souhaiterais savoir à quelle école je suis susceptible d'aller si je vais au terme de la sélection ?

Merci aux personnes qui vondront bien me répondre.

Salut, quand passes-tu les tests ?

Certaines couleurs de cartes sont cataloguées...

Un petit sourire, une "bonne journée" et tout va mieux!

Je suis tout à fait d'accord avec toi, hélas on en arrive encore à ce cas de figure-là, je te cite:

"Qui s'y frotte, s'y pique!"

M-a-g-n-i-f-i-q-u-e !

Merci beaucoup !

Salut JoJo,

Merci et avec plaisir pour le corrigé. Cependant attention, passion en philo n'a pas la même signification que dans le vocable courant, il faut plus l'envisager comme "pulsion" à la rigueur. Quand Hegel nous parle des passions... il n'évoque pas le centre d'intéret.

Merci pour l'explication, la suite du corrigé va d'ailleurs en témoigner...

J'ai le souvenir d'un journaliste qui pour conclure son article sur les "hobbies" (ouh le vilain mot) citait brillamment Hegel "rien de grand ne s'est fait sans passion", pas sur qu'il est bien tout compris . Les nuances du mot on évolué mais on peut aussi envisager qu'il désigne admiration, amour, haine, colère, tristesse, à l'origine il ne faut pas oublier le coté religieux du mot: souffrance...

Voir la définition sympa du Morfaux.

Cordialement.

Oui mais les journalistes sans pour autant porter de jugements trop péjoratifs sur leur métier parlent tout de même trop souvent de choses qu'il ne maîtrisent pas vraiment dans le fond, bref ce n'est pas le sujet ici...

Mais c'est clair que c'est un peu fort de rapprocher des actions effectuées au nom de la "passion du Christ" (par exemple) et nos simples "hobbies"

Suite du corrigé :

La tradition philosophique [...]

Par sa puissance même, elle conduit à sortir des limites de la raison. En effet, la passion conduit à une absence de réflexion et d'esprit critique, à la précipitation, à l'abus et au dérèglement de la conduite, voire à l'aveuglement et à la folie. La passion, dirigée par l'imagination désirante, tend en effet à défomer le sens et la valeur des choses : elle exagère leur importance ou leur prête des qualités qu'elles n'ont pas. C'est pourquoi elle aveugle : elle va bien au-delà de ce que notre seule raison ( qui doit à chaque instant composer avec l'expérience de la réalité ) nous ferait vouloir et faire.

Elle s'oppose à tout ce qui la contrarie. Elle ne se reconnaît aucune limite pas même celle de la réalité. Elle est moins avide de vérités que d'illusions plaisantes ou rassurantes.

Merci Sylvain ! En gros la tâche la plus ardue reste tout de même la confrontation avec le ou la psychologue.

Si l'on revient sur le terme "passion", je me souviens avoir composé cette année en philosophie sur un sujet qui portait en partie sur cette notion. Le sujet s'intitulait, je cite : "Peut-on se passionner pour la vérité?"

Et là vous devez sûrement vous demander quel rapport il y a avec ce que nous sommes en train de traiter...

Eh ben je relève dans le corrigé que:

la tradition philosophique oppose la raison à la passion.

Toute passion est par nature irraisonnée.

On peut donc se demander si les règles qui régissent les interventions des psychologues ne sont pas basées initialement sur de forts principes philosophiques.

PS: Si vous voulez la suite du corrigé qui fait encore quelques lignes à ce sujet-là, je peux être en mesure de vous l'énoncer, mon professeur n'a pas cautionné de droits d'auteurs !

Por moi le recrutement actuel c'est simple :

(au delà des aspects techniques et médicaux, organisationnels*)

C'est à celui qui sera le plus menteur

saura le plus s'adapter au discours attendu par la struture de recrutement sncf

et saura le mieux cacher son jeu...

ça ne veut pas dire que je cautionne le recrutement tel qu'il se passe depuis plusieurs années...

* Hommes femmes

années de naissance

etc

Oui par rapport à la variété des réactions à ce sujet sur le forum, c'est l'enseignement qu'on peut en tirer, je suis d'accord !

Pour l'avenir de l'entreprise (ou plutôt des entreprises), je considère depuis un exposé que j'ai du faire sur le Grenelle de l'environnement, qu'elle aura un impact certain dans la politique des transports en commun et même de marchandises par rapport aux autres modes rapides et tout aussi efficaces mais un peu plus "polluants".

Pensez-vous que le fait de mettre en outre l'accent sur l'écologie peut jouer en notre faveur lors des entretiens?

Woaw 4h chaque soir! Chapeau !

Continue sur cette lancée, bon courage !

Salut,

Je comprend pas trop le sens de ta question.

J'ai un Canon EOS 400D qui peut faire plusieurs photo à la seconde, mais pour ma part, je ne fait qu'une seule photo, donc je m'applique.

Voila tout

Bonne journée

Oui pardon j'ai commis une grosse erreur d'orthographe aussi :

"...pour que tu aies..."

Sinon pour éclairer le sens de ma question, ben je vais la formuler différemment!

Je ne sais pas si tu as déjà vu mon dernier post dans cette rubrique, mais personnellement j'avais un peu de mal pour réussir à faire de belles prises lorsque les trains passent à 160km/h, et je crois que sur la ligne sur laquelle tu photographies les trains, ils doivent aussi circuler à cette vitesse là, donc j'étais un peu étonné par la réussite de la prise du TGV ou son nez rentre pile poil sur la photo encore!

En espérant avoir été un peu plus clair,

cordialement,