Sin

Juste pour ajouter que concernant la longueur des 27300 qui ne sont effectivement pas adapter à la longueur des quais de PSL. Il faut savoir qu'à l'origine les 27300 ne sont que des 27000 (FRET) modifiées pour l'activité Transilien et que par conséquent la longueur des quais de certaines gares ne devait pas entrer en ligne de compte dans le cahier des charges du fournisseur puisque que ces machines devaient servir pour le FRET et le FRET à St Lazare. :)

Il date de 1990 par conséquent il est loin de la retraite 51900h de vol pour un avion de 1990 sa n'a rien d'exceptionnel. Un avion de 1990 sa n'est pas spécialement vieux c'est même correct et il faut noter que ce qui compte dans l'aviation ce n'est pas vraiment l'âge de l'appareil mais plutôt l'entretien de celui ci pour savoir si c'est un bon appareil.

Depuis combien de temps la SNCF utilise des class 66 et dans quelles régions svp? Personnellement je les trouve plutot jolies ces machines dans le sens ou elles changent un peu de ce que l'ont peu voir habituellement, l'agencement du poste de conduite en revanche me semble étrange mais bon je suppose que c'est une question d'habitude comme pour tout autre machines. Amusez vous bien sur vos nouvelles machines c'est toujours interressant d'avoir du nouveau matos. bigbisous

Attends tu oublie que l'on va aussi devenir secouriste --> http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=19750 bigbisous

Et en quoi cela te dérange? J'aimerai comprendre, cela t'empêche TOI de manger ce que tu veux? Qu'est ce que sa peut bien te faire qu'une catégorie de personnes ne mange pas de porc ou de la viande halal? En suivant ton principe on pourrai crier au scandale de voir des rayons entierement consacré au bio c'est précisé sur les boites en plus! mais que fait donc la police!!!! A moins que ce ne soit que les spécificités de l'islam qui te dérange. Pour en revenir à la burqa personnellement je ne suis pas pour mais de la à interdire je ne sais pas. Je n'ai pas pour habitude d'imposer mon point de vue au gens contrairement à certian ici j'ose simplement espérer que cela disparaitra petit à petit. En revanche j'aurai eu la confirmation en lisan certaine réponse sur ce sujet c'est que l'extremisme n'est malheureusement pas l'apanage des religions et qu'il serai peut être temps de remettre quelques heures de cours sur les religions à l'école non pas pour mettre en peril la SACRO SAINTE laicité mais afin d'arreter de lire et entendre certaines énormités .

Halucinant c'est véritablement magnifique, j'ose espérer que le jour ou il ne sera plus la contrairement à ce qu'il dit il ne detruirons pas tout sa. Quant aux paysages suisse c'est vraiment très jolie sa donne envie d'y aller . Travailler dans un tel environnement sa doit être un vrai plaisir, en tous cas sa n'est pas l'IDF au moins. :blush:

Et pendant ce temps le réseau IDF se casse la gueule chaque jour ..... nonmais

Non sa n'est pas nouveau la sncf recrute même des plus de 30 ans mais avec un status different.

Dossier envoyé fin juillet 2006 -> signature début juin 2007 En gros presque 1 an :blush:

Alors la vaut annecdote excellent on doit pas s'ennuyer . Par contre il y en a qui n'ont pas l'air tres "aware" comme dirait l'autre .

Chapeau bas l'artiste et merci pour les explications katamiaw Y'a pas a dire il est vraiment beau le TGV okok

Bon moi je ne suis pas du tout un connaisseur mais j'adore c'est photo parce qu'elle mélange tres bien le TGV et le paysage magnifique Toutes cette verdure okok

Félicitation Tu va finir par y arriver ,et puis RATP ,SNCF au final dans les 2 cas tu sera sur les rails PS : km315 on va prendre la V150 pour te ratrapper sa devrait allez, j'espere que tu dépasse les 574,8 km sinon tu est mal barrer nonmais

Bonjour Je ne parlerais pas de difficulter car se sont 2 types de tests totalement différent ni plus difficile ni moins c'est juste différent. Le P3 est plus basée sur les reflexes et sur la maitrise de soi et et sur ta capaciter a être attentif. Bon je sais que sa ne doit pas beaucoup t'aider mais c'est comme sa que je l'ai ressenti. Pour les entretiens il n'y a malheureusement pas de recette miracle. Le délai varie grandement d'une personne a l'autre (pourquoi, sa je ne sais pas peut être pour cause de poste disponible à tel ou tel moment ).Moi j'ai eu un délai de 5 mois entre le P2 et le P3 pour d'autre sa à été 1 mois d'autres encore 6 mois donc disons que sa dépend Et sinon bonne chance pour la suite okok

Autant pour moi je dois avouer que moi j'ai juste passer le recrutement de CRL et non cadre je savais que les tests étaient différents mais pas que le système de recrutement l'était lui. Bah c'est cool j'aurais appris une chose ce soir . Je te souhaite bonne chance pour la suite :)

Non d'un petard, me dite pas qu'il y avait quelqu'un la dedans parce que si c'etait le cas .

En effet il faut prendre en compte que tu aura plus de chance de rentrer a la SNCF sur Paris pour une raison simple il y a nettement plus d'embauche sur Paris qu'en Province. J'en sais quelque chose je suis de Lorient et j'ai postuler sur Paris afin de mettre toutes les chance de mon coter et je ne regrette pas. Après je pense que tous depend des différentes motivation de chacun mais bon comme le dit A1AA1A68000 reflechi bien et quoi qu'il arrive bonne chance pour la suite .

Tien je pensais que la RATP s'occupait des metros et des bus mais je ne savais pas quelle s'occupait aussi de certain RER bon en meme temps j'habite pas Paris donc pour ce que j'en connais... .J'avais toujours associer la RATP au bus et metro.

Disons que c'est compliqué .

Je ne croit pas que les agents RATP (enfin conducteur de métro en ce qui te concerne) soit cheminot .En fait le terme cheminot ne concerne pas seulement les conducteurs de trains mais tout le personnel SNCF quelque soit sont secteur (commercial,traction,infra etc...).La RATP étant une entreprise differente je doute donc que ce terme s'applique a ces employés après je peux toujours me tromper . Et félicitation pour ces premières étapes franchis. mdrmdr

Si tu passe ta journée de recrutement a Paris sa veut donc dire que tu as postuler pour la région IDF non? Car le recrutement à la sncf s'effectue par région donc je pense mais je n'en suis pas sur que si tu souhaitais postuler pour Toulouse ou Montpellier tu aurais du postuler dans les bureaux de recrutement de ces regions Je dit sa car lorsque j'avais fait ma demande de candidature par internet on te demande de choisir la region pour laquelle tu postule et en fonction de cela tu ne sera pas convoqué au mêmes endroit or une candidature pour un secteur implique que tu travaille dans se secteur (exemple une personne postulant en Bretagne sera convoquer a Rennes et travaillera en Bretagne une personne postulant en IDF sera convoquer a Paris et travaillera en IDF etc....) .Donc je doute (apres je n'en suis pas certain non plus) que si tu postule et passe les test en IDF tu puisse être affecter a Toulouse ou Montpellier . Et sinon bonne chance pour les tests .

Je tien juste a rebondir sur un petit detail La Grande Bretagne l'a pourtant fait en Irak

Bin oui pourquoi étrange comme question. Enfin bon apres je ne suis pas medecin non plus mais bon....

heu c'est moi ou il y a 3 fois le meme post Sinon pour le salaire amv7513 a raison il ne faut pas non plus s'attendre a avoir un salaire mirobolant avec juste un bac au jour d'aujourd'hui LE BAC NE VAUT RIEN et je sait de quoi je parle je n'ai que sa donc franchement 1400 € avec les petits avantages c'est plutot bien aujourd'hui avec le bac dans le prive tu peut faire hummm caissier et heu....... (attention j'ai rien contre les caissier hein je l'ai fait). Le jour ou je signe a la SNCF peut etre bientot je fait la fete moi . Les doublons et triplons ont été supprimés. Cordialement, Audrey

Entierement d'accord on se foutait assez de la geule des americains avec leur "hero" nationale mais force est de constater qu'on ne semble pas tres fufute non plus. En plein dans le mille De Gaulle cartonrouge