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Paris St-Quentin en 1h14 c'est bien. Les TEE faisaient mieux (1h05) mais ça c'était avant...

ancienne ligne de st-quentin à vélu ?

C'était en 1982. A cette époque la machine judiciaire était bien moins sacralisée. L'intérêt général primait sur l'intérêt des particuliers. Et le bon peuple acceptait une certaine "fatalité", même si des fautes ont été relevées par l'enquête. Les associations de victimes n'ont pu mener des actions en justice qu'à partir de 1990, et c'était encore très encadré en 1998 par une circulaire ministérielle "pour éviter l'inflation" : https://www.lexpress.fr/informations/les-victimes-se-rebiffent_636830.html Il faut revenir à des exemples plus récents pour comparer la "volonté politique" en tenant compte de l'environnement médiatique et lobbyiste beaucoup plus influent que dans les années 80/90. Contrairement aux arguments avancés par PN407, je pense que ce n'est pas en raison d'un juge méticuleux que la ligne reste fermée. Il y a sur ce forum de nombreux cheminots et anciens cheminots qui savent très bien que les causes de l'accident ne seront pas modifiées simplement par le fait de faire rouler des trains sur la ligne. Même pour ce qui est d'atténuer la responsabilité de la conductrice. Si l'on considère ce PN comme trop dangereux parce que le trafic routier a évolué localement, alors qu'on le dise clairement. Mais dans ce cas ce n'est pas le rôle du juge d'instruction de bloquer la ligne pour cette raison. Ce serait une instrumentalisation de la justice.

C'est très louable, mais le "plus jamais ça" se chiffre en centaines de milliards d'€ pour éliminer tous les PN (ou fermer les lignes). Et pourtant il y aura toujours ça :

En réalité, le juge d'instruction n'est pas "seul habilité à décider" mais est le principal décideur. Selon l'article 99 du code de procédure pénale concernant la restitution des biens placés sous main de justice : Il n'y a pas lieu à restitution lorsque celle-ci est de nature à faire obstacle à la manifestation de la vérité ou à la sauvegarde des droits des parties, lorsque le bien saisi est l'instrument ou le produit direct ou indirect de l'infraction ou lorsqu'elle présente un danger pour les personnes ou les biens. Cependant, les parties peuvent contester la décision du juge par la Chambre de l'instruction. Le juge est aussi encadré par "le délai raisonnable de son instruction" d'une part, et les "droits à indemnisation pour la privation de jouissance des biens mis sous main de justice" d'autre part. Dans le cas d'une fermeture de la ligne SNCF, la perte d'exploitation pourrait atteindre des sommes considérables, qui dépassent les enjeux de la procédure. La SNCF est en droit de réclamer une indemnisation, mais peut-etre ne souhaite pas braquer le juge dans cette procédure où elle n'est (pour le moment) pas mise en examen. Les délais "normaux" vont de 2 mois à 3 ans, c'est à dire que jusqu'à 2 mois on considère que c'est toujours bénéfique à l'exercice de la justice, mais au-delà de 3 ans on peut estimer que ça devient excessif. Le silence de la région est aussi très étonnant, car la fermeture de la ligne peut certes "rassurer" (ou donner un sentiment de vengeance ?) une vingtaine de familles, mais d'un autre côté les usagers et les contribuables sont méprisés. A Brétigny la ligne a rouvert rapidement. Très rapidement. Malgré l'implication beaucoup plus importante de la SNCF dans les causes de l'accident.

Je passe... A vous.

http://www.memorialdelisere.fr/actualite-22611-saint-hilaire-gare-les-tags-remplaces-par-une-belle-fresque-collective.html

Pas seulement l'administration. Dans le privé les méthodes ancestrales font des ravages.

Les RH français ont toujours 30 ans de retard...

Alexandre mérite t'il une légion d'honneur pour sa bravoure... ou une mise en examen pour diffusion de fausses nouvelles ayant provoqué des blessures ?

Les départs en retraite seront interdits, il faudra conduire des trains jusqu'à 90 ans. Le MEDEF approuve.

Celui là mérite une descente de machine... définitive

Prévisions météo de l'été, diffusées il y a 4 jours : https://www.lci.fr/meteo/meteo-france-previsions-ete-2019-des-temperatures-elevees-les-previsions-saisonnieres-pour-juin-juillet-aout-2122821.html Pour juin ça semble déja compromis, attendons juillet...

Par beau temps on peut voir l'Amérique, mais par temps couvert on ne voit que l'amerri

Sur les lignes en cantonnement téléphonique ça peut le faire.

Il a une conscience politique à géométrie trèèès variable, qui va de Rothschild à la CGT...

Macron rime avec.... démission ?

Porte fermée, chaleur conservée

En vacances ou... en formation

Peut-on changer le titre du topic ? Parce que là c'est limite pub mensongère. "Thouars n'aura pas son train à vapeur touristique."

Voilà. Une ligne oubliée dans une région où les gens sont très sympathiques (pas seulement politiquement). Il y a aussi le réseau des HBNPC dans ce coin.

un dindon, non, un bovin oui. C'est sur la ligne Hénin / Bauvin. Plus qu'à trouver les cours d'eau.... et pour info le tag "KSO93" se rapporte au "kop sang et or", groupe de supporters du club de football de Lens

Au nord de Lens-Libercourt, mais au Sud de Béthune-Libercourt

c'est très bien cerné, et la ligne est bien présente sur la carte ancienne. Au nord d'une horizontale qui passerait par Amiens, oui.

non, à l'ouest de la ligne paris-lille, mais en restant dans le quadrant nord-est de la carte ADC01, donc à l'est de ta ligne virtuelle.