jeremlg

Merci pour vos réponses Et effectivement, ce n'est pas pour faire mécano^^ Peut être dans une autre vie...

Bon j'ai choisi Austerlitz puis Saint Lazare et Enfin Paris Nord!

En espérant ne pas mettre trompé dans mes choix

Bonjour à tous,

je reviens vers vous suite à un coup de téléphone concernant mon affectation. Il m'a été proposé plusieurs choix de gares parisiennes. Outre le critère de proximité géographique, quels critères dois-je regarder avant de me décider?

C'est pour un poste de manager travaux et maintenance.

Les gares sont: Paris Nord, Paris Saint Lazare et Paris Austerlitz.

Merci d'avance pour vos précieux conseils

Et les effets du fond d'œil ne dure pas 8 jours au point de te gêner pour les tests psycho de l'après midi, tu n'es pas le premier qui va procéder ainsi mais peut être le premier à t'en plaindre sur le forum. pour le titre, tu pourrais le modifier en corrigeant la faute, ce sera un bon début.

Assez d'accord! La faute fait plus mal aux yeux que ton fond d'oeil!

La visite médicale se fait le matin car il est nécessaire d'être à jeun pour la prise de sang! Quant aux tests auditifs, tu peux avoir l'impression de bien entendre sans que cela soit le cas. Ce sont des tests à des fréquences bien précises, surtout dans les aigus.

Non mais je connais des gens qui sont malheureusement victime de cette maladie et qui utilise l'appareil respiratoire

Mais je crois que nous pouvons clore le sujet de l'intégration des jeunes cadres dans ce topic qui n'y est pas vraiment dédié à la base^^

@ jeremlg

Ah j'oubliais ... la maison n'aime pas trop les passionnés !

Bizarre, je croyais que la passion unissait beaucoup d'entre vous^^

Un collège maîtrise coupé de la base ne peut survivre longtemps. Si cette maîtrise ne s'appuye pas sur une base solide, c'est un beau château de cartes qui s'écroule au moindre souffle d'air.

Des câdres jeunes recrus oui, mais entourés de vieux briscards capables de les guider au milieu des embuches car sinon, on mène tout le mode dans le premier mur, voilà ce qu'il faut. Un jeune passionné ou non, cela ne change rien. Une personne respectueuse des autres est un peu plus important.

Entièrement d'accord là dessus!

Eh bien il y avait deux personnes face à moi. Un consultant RH dont je ne sais même pas s'il était de la SNCF et un DET. Au delà de l'entretien formel, ça a été un réel échange sur la vision qu'un manager doit avoir et je dois dire que le DET était d'accord sur le fait que passion et production n'étaient pas incompatibles. Peut être suis-je tombé sur une exception?

Sinon, ne vous inquiétez pas, je sais aussi botter en touche quand il le faut et la langue française est suffisamment riche pour pouvoir employer plein de tournures différentes et ne jamais rien dire!

Quant aux critiques, je les prends telles qu'elles viennent mais n'en fais pas une montagne

Ce n'est pas le rôle d'un chef d'être aimé mais s'il l'est alors tant mieux!

C'est pas une question conne^^ Je ne sais pas comment je réagirais dans ce cas là donc je ne peux pas te répondre! Ce que je sais c'est qu'il ne sert à rien de mentir et parfois mieux vaut dire "je ne sais pas" plutôt que d'inventer un truc bidon!

Mais je ne suis pas non plus du genre à me défausser et j'assume les responsabilités que je dois assumer^^

Alors pour te répondre, j'en ai parlé lors de mon entretien et pour cause c'est marqué noir sur blanc sur mon CV que j'ai déjà travaillé dans ce milieux. Je leur ai parlé de cette passion que j'ai déjà depuis longtemps. Je leur ai parlé des méthodes de management de la SNCF que je déplore parfois! Il faut croire que ça n'a pas été rédhibitoire puisque j'ai été sélectionné...

Eh beh vos discours font froid dans le dos! Mais bon je ne me formaliserais et comme tu dis, je sais encaisser des paroles déplaisantes!

Mais je continues à penser que je peut être cadre et avoir la passion du ferroviaire...

Pour ma liberté d'expression c'était une simple boutade visiblement pas comprise^^

Je ne donne de leçons de morale à personne, je ne me permettrais pas!

Je constate simplement que les propos qui ont été tenus à propos des jeunes cadres me déplaît c'est tout!

Et tu ne penses pas que passion et productivité soient compatibles?

Mais ravi de voir que je vais être bien accueilli

Hello tout le monde!

J'aimerai réagir sur vos propos quant à l'embauche des jeunes cadres. Je n'ai encore rien signé donc je conserve pour l'instant une liberté de paroles.

Oui je suis Bac+5 et oui je vais certainement être embauché pour un poste de "manager" (je n'aime pas ce mot, je préférerais "organisateur").

Je me demande encore comment certains d'entre vous peuvent penser que les cadres seraient "moins passionnés" et n'auraient pas la culture ferroviaire.

A moins de me prouver que je suis une exception, j'ai effectué tous mes stages dans un environnement ferroviaire et j'ai même travaillé dans une EF en tant qu'ingénieur d'affaires dans la sécurité ferroviaire. Je peux vous affirmer que le terrain je le connais! Je peux vous affirmer que je sais ce qu'est une voie! Je mets du coeur à l'ouvrage.

Je ne comprends pas qu'en ces moments où la situation semble tendue, les cheminots ne soient pas foutus de se serrer les coudes avec leur hiérarchie de proximité!

Je m'emporte sans doute et je ne voudrais pas généraliser mais certains de vos propos nous traitant de couillons m'ont déplus...

A bon entendeur

Hello! Merci pour ton retour! Si bien sûr que l'annuaire existe encore mais je trouvais le forum bien plus convivial voilà tout

Hello!

Comme promis je viens faire un petite compte-rendu de cette journée.

Je ne m'étalerai pas sur le mode de recrutement car il a été maintes fois décris sur ce forum.

J'ai donc passé l'entretien de groupe ainsi que l'entretien individuel l'après-midi.

J'attend donc la réponse qui doit m'être donnée sous 10 jours normalement.

Les entretiens se sont très bien passés et j'espère donc avoir une réponse positive mais je ne crie pas victoire trop vite

Merci pour ces petits messages! Je ne manquerai pas de revenir vers vous mardi soir pour faire le point!

Bon eh bien je pense que l'espoir de voir sur ce forum des ESTPiens s'amenuise...

Je passe les entretiens de groupe pour le recrutement des cadres le 1er octobre donc je viendrai relater ici mon expérience et avec un peu de chance je viendrai grossir la "famille"

Pas faux, désolé donc pour mon empressement!

J'ai effectivement pensé à l'annuaire qui existe bien sûr! Mais il n'est pas forcément évident de rentrer en contact et je trouvais que le forum était un bon moyen de parvenir à mes fins

Mais je vais donc me montrer plus patient

Anyone?

Simulatrice ==> Orgasme

Alors, de mémoire, car j'avais déjà posé la question, c'est pour le cas où un diésel passe par là...

Cela éviterait qu'il touche malencontreusement le hauban.

Mais je ne suis pas cheminot et je n'ai pas la science infuse^^

Oui pardon j'ai oublié de préciser que c'est une école d'ingénieurs post-prépa^^

Eh bien je n'en ai aucun idée...

Mais là n'est pas mon propos héhé^^

J'attend avec impatience de savoir si des personnes ayant fait l'ESTP se sont retrouvées dans cette petite boîte qu'est la SNCF

Eh bien entendu, à quelle grade sont-ils rentrés?

Eh bien non... Tu sais je suis tout jeune et j'ai encore plein de choses à apprendre!

Mais renseigne moi avec plaisir!