tomtit

Malheureusement, quand de gros interêts financiers sont en jeu, la loi s'efface. Un autre exemple, qui montre que l'interdiction du port du niqab dans un espace public ne s'applique plus en certaines circonstances: http://www.letelegramme.fr/bretagne/niqab-une-ceremonie-et-des-questions-20-06-2015-10673686.php

Au PN suivant, le 13 Juillet avec le soleil:

Un petit peu plus de détails sur ces essais ici.

Il s'agit d'un engin rail-route de détection de défauts de rails par ultrasons (différent d'une voiture Mauzin qui est plutôt chargée de contrôler la géométrie de la voie). Le voici en action:

​Si le PN était définitivement fermé et que la parcelle de ces personnes agées se trouvait complétement enclavée, alors la propriété des voisins serait grêvée d'une servitude de passage. Autrement dit, les voisins seraient probablement obligés de laisser un accès au terrain de M. et Mme Rousseau sans pouvoir réclamer aucune rétribution. Après cela, comme la servitude résulterait d'une modification de la situation existante, tout peut se négocier...

Pour l'énigme de Vérane12, voici une photo de cet ouvrage qui se trouve tout au bout de la voie qui part dans l'angle en bas à gauche de la dernière photo de jackv. Mais vu la pente, je me demande bien quel système de traction il pouvait y avoir à cet endroit ??? Pour l'énigme de cc27001, on est sur Paris-Caen-Cherbourg ?

Certains pourraient dire que sur la façade, SNCF n'est pas traduit en breton ...

Encore quelques photos entre Oloron et Bedous, prises le 15 mai. Entrée nord du tunnel d'Oloron: et la sortie: Un peu plus loin, toujours à Oloron, le PN33 ( avenue St-Cricq) avec au fond l'extension de l'usine Messier: (Au même endroit en 2012) 8 km plus loin, au niveau de l'ancienne gare de Lurbe St-Christau: Juste après, une photo prise depuis le PN42 (D918): Au même endroit, juste avant le début des travaux (Septembre 2014) Enfin, en gare de Bedous, photo prise vers Oloron: et le BV:

Ile de France ?

Alors qu'on en est à 40% de la réalisation côté suisse, les travaux démarrent côté français: http://www.lemoniteur.fr/article/ligne-geneve-annemasse-coup-d-envoi-des-travaux-du-ceva-cote-francais-28556126

​Avion sans aucune infographie, au cours d'une session de test ( atterrissages et redécollages successifs, entre autres).

Joyeux anniversaire, Greg!

Zut, le message est parti 2 fois mais la correction fonctionne de nouveau bien Merci à Katamiaw et à toute l'équipe!

​Pour ceux qui regretteraient la version "épurée" du forum, il y a toujours moyen de la retrouver avec le navigateur firefox: dans la barre de menu, choisir Affichage > Style de la Page > Aucun style Et on se retrouve avec ça: Bon, allez, complètement inutile sauf parfois pour contourner les publicités trop envahissantes de certains sites ...

Chemin de fer minier ?

Malgré tout, il y a eu beaucoup d'abus, on peut encore trouver sur le bon coin des annonces qui ne citent pas ces réglements. ou les citent partiellement. Du coup, les "producteurs" de traverses ou poteaux créosotés ferment le robinet ( SNCF, ex-France-Télécom et EDF). La seule solution serait l'élimination en cimenterie, mais vu le volume et le coût, ça va mettre des années pour en venir à bout: recyclage-récupération.fr

​De rien. En fait le vendeur est basé en Alsace, ce qui n'est pas vraiment plus proche quand on est dans l'Hérault. De tout manière, on voit dans ses conditions générales de vente que ce produit est destiné à un usage "exclusivement professionnel et industriel". J'ai mis le texte complet des CGV dans le sujet qui va bien, suivre le lien indiqué ci-dessus par Pascal45. Pour l'énigme de Fan MSTS, région Centre ?

Suite à une demande d'info dans un autre fil, voici les dispositions légales concernant la vente des traverses de récupération (extrait des Condition Générales de vente d'un négociant) Source: Robin des Bois Un particulier ne peut donc plus acquérir ce genre de traverses pour son jardin.

​Si tu es interessé, voici la pancarte sous un autre angle de vue. Avec ça, tu as tout ce qu'il faut pour trouver le vendeur (il a un site internet). Apparemment, la vente est toujours autorisée et c'est tant mieux. Il y en a dans les jardins mais on en trouve souvent sur les chemins de randonnée pour faire des marches ou retenir le sol quand il y a de fortes pentes.

​Exact, Fan MSTS ! C'est bien ce PN près de la gare de Lalacelle, qui revendiquait le titre de plus haute gare de l'ouest ! Il y avait un touristique qui circulait ici entre 1990 et 1996. Un peu d'histoire sur les lignes du coin: http://lignieres.orgeres.free.fr/histoire/desserte_ferroviaire.htm , une video d'une circulation fret en 1970: (franchissement de ce PN à 3mn28 ) : et les photos de la dernière circulation sur cette ligne: http://www.fnaut-paysdelaloire.org/article-22182034.html A toi, Fan MSTS.

Bien vu Vérane12, c'est bien en Normandie, et pour le coup, c'est en Basse-Normandie. Nouvelle page, je remets la photo:

​Pas dans le quart nord-est non plus.

​Pas de chance, soit le n° de téléphone ne corespond pas à la région, soit le floutage est suffisant. Donc, pas du côté de Sens. Cette pauvre ligne est fermée depuis 7 ans maintenant. La photo a 2 ans et je ne suis pas sûr qu'on ait encore le droit de vendre des traverses. ​Pas dans la moitié sud.

Bonjour, ​effectivement, s'il y a des voyageurs, ils doivent vraiment être très spéciaux! Donc, pas de gare dans la centrale, mais un réseau relativement développé: Voici la suite:

Bonsoir, Serait-ce la voie d'accès à la centrale nucléaire de Cattenom ?