tomtit

Je ne sais pas si c'est possible, mais le lien vers la charte du forum ne serait-il pas mieux placé dans l'un des 2 bandeaux du haut plutôt que dans la rubrique "Voies de service" ?

Et on n'a pas encore tout vu: http://www.atlantico.fr/decryptage/emmanuel-macron-ecarte-pas-scenario-fusion-edf-areva-atlantico-business-2031007.html La porte ouverte a une privatisation qui ne dira pas son nom.

choucroute ==> Krautergersheim

Ou peut-être celui-ci . Cela dit Margin Call montrait très bien la complexité de la finance et de ses instruments, à tel point que même dans une grande banque il faut des spécialistes pour surveiller les indicateurs et que quand il apparaît que ceux-ci sont vraiment dans le rouge, les dégats sont inévitables (surtout pour les autres ! ).

En fait, c'est encore pire que ça: c'est carrément toute circulation sur cette ligne qui est en passe de disparaître: Source: Le Télégramme du 27/02/2015

Il faut se méfier de Google qui a tendance à déformer la réalité ! Pour la question de Vérane: Lorraine ?

Bien vu Vérane ! . C'est bien la ligne St-Brieuc - Loudéac à la sortie de Loudéac. Ligne fermée à tout trafic excépté les trains du CFCB. Voici une vue aérienne des lieux avant la mise en 2 fois 2 voies de la N164: A toi Vérane.

Pas de ce côté. Là, on est beaucoup plus proche. Pour la région, il y avait un indice sur le bandeau bleu du pont routier, mais il fallait mettre un bon coup de zoom. Je remets la photo:

Effectivement, pas en baie de Somme, mais bien dans la moitié ouest.

Moitié nord.

Ancienne déviation devenue route à 2x2 voies, pas en Haute-Vienne

Je pense que c'est à cause du pont qui a été refait. Pas dans cette région.

Non, pas dans la Nièvre.

Voilà qui ne devrait pas être très long non plus: un PN sur un pont.

Entre Evian et St-Gingolph, sur la commune de Neuvecelle. Etudes en cours pour réouverture .

De rien. Je te souhaite d'avoir d'autres opportunités quand tu te sentiras plus d'attaque.

Tu peux peut-être retenter ta chance pour le tram-train, il y a des embauches en ce moment du côté de Nantes: http://espace-emploi.agefiph.fr/candidat/offres/offre-d-emploi-conducteur-tram-train-h-f-nantes-pays-de-la-loire-transports-logistique-courrier-cdi-938964

Quelle que soit l'énergie transmise, c'est quand même curieux qu'un seul bulldozer se soit retrouvé cul par dessus tête alors que tous les autres ne semblent pas avoir bougé d'un poil .

Ce genre d'appareil fournit aussi la position en planimètrie et avec une meilleure précision qu'en altimètrie. Quand tout va bien, on obtient une position à environ 2,5 cm près en X,Y et 5 cm en Z.

Dans un an, verra t'on se cotoyer Modalohr et CargoBeamer à Calais ? http://www.lantenne.com/Deux-autoroutes-ferroviaires-en-projet-sur-le-port-de-Calais_a22677.html

Pour la desserte de l'ITE d'Argy, c'est >ici.

Oui, plein de morceaux inoubliables ! Par exemple:

Ca ne serait pas plutôt la dette de la France qui est représentée sur ce graphique ? Cela dit, ça ne change rien quant aux intérêts.

La Réunion, c'est en France ! Je propose Moyen-Orient ?

Est-ce que c'était ce genre de documents ? En tout cas, oui, c'était du boulot pour faire ceci à la main.