tomtit

Non plus...

Ce n'est pas la bonne région.

C'est le calme plat. Alors , une pas trop dure pour réveiller les troupes! Quel est ce viaduc ? (photo prise avec le téléphone portable ==> qualité médiocre dégueu)

X2914, le retour: http://www.midilibre.fr/2014/03/06/un-autorail-historique-a-circule-entre-nimes-et-ales,831325.php

C'est le Cévenol ?

Voilà. Mais pas n'importe quel embarcadère car c'était celui de l'ancien bac ferroviaire de Barcarin qui permettait de relier les installations du port de Fos aux établissements du Salin de Giraud. Ce bac n'est plus en service et les voies ont même été déferrées des 2 côtés du Rhône. Il y a un autre embarcadère plus au Sud, pour le chargement des expéditions. La même photo avec un peu plus de recul: Et le lien vers le Street View: http://goo.gl/maps/XbLki Voici un lien vers le réseau ferroviaire du port de Fos: http://www.marseille-port.fr/fr/Content/Documents/2013/Ferroviaire/plan_simplifie_vf_fos_caronte_lavera.pdf On voit l'amorce de la voie sur la gauche du plan avec la mention ex CSM SE (Compagnie de Salins du Midi et des Salines de l'Est). Le plan date de 2011. Depuis, il y a d'autres raccordements qui ont été fermés, par exemple entre le point 1 et Port-Saint-Louis. Quelqu'un sait il s'il existe d'autres bacs ferroviaires en France? A toi aldo500!

On est bien au Salin de Giraud, mais le lieu où est pris la photo n'est pas un endroit ordinaire. De quelle particularité s'agit-il ?

Il y a effectivement des salins dans la zone desservie par cette voie.

Oui, on est bien dans ce secteur.

Oui, on ne peut rien te cacher!

Oui, c'est bien en PACA.

Pas dans le quart nord-est. Attention, je n'accepte pas les huitièmes!

Non, pas moitié Ouest. Ca réduit déjà beaucoup!

Allez, on poursuit avec un truc bizarre: (extrait de Street View)

Je savais bien que cette gare me rappelait quelque chose, surtout par sa forme. C'est la gare de Mortagne-au-Perche. C'était le centre d'une étoile à 6 branches, en Est-Ouest vers Condé-sur-Huisne et Alençon, Mamers vers le Sud, Sainte-Gauburge et L'Aigle vers le Nord et aussi La Loupe vers l'Est desservie par la compagnie des VFEO (fermée en 1935) . Les autres lignes ont fermé les unes après les autres, la dernière vers Alençon en 1984. Celle-ci a été transformée en voie verte d'Alençon à Condé-sur-Huisne, "inaugurée" en 2010.

Merci pour le compliment. Mais je n'étais que passager et sans la généreuse invitation du pilote que je remercie vivement, je n'aurais pas pu vous présenter tout ceci. D'un autre côté, c'est plus facile de prendre les photos quand on n'est pas aux commandes! J'en remets quelques unes, désolé pour la qualité qui n'est pas extra. La base de travaux et le pont sur la Vienne: Vue vers le sud: Retour à la base de travaux avec tout à fait gauche de la photo le raccordement à l'ancienne ligne Port-de-Piles - Port-Boulet réactivée sur quelques kilomètres. Un lien sympa: http://www.litteratur.fr/?p=5742 Vue vers le nord au dessus de Villeperdue: Au niveau de l'échangeur de Monts-Sorigny:

bruleur ==> chaude hier

Oui, les rames Pays-de-Loire vont souvent au delà de Rennes. C'était encore le cas ce week-end avec un TER Pays-de-Loire sur le parcours Brest - Rennes. A toi!

Bonjour, une très facile, juste histoire de dire que je ne passe pas. Tête de série dans le paddock:

Commune de Prey, au sud d'Evreux. A droite la ligne vers Damville, Breteuil et Verneuil-sur-Avre, à gauche la ligne vers St-André-de-l'Eure et Dreux via St-Georges-Motel. Ca roule encore jusqu'à St-André (coopérative agricole) et peut-être Damville, mais c'est fermé au-delà depuis quelques années. La gare de Breteuil-sur-Iton, photo déprimante: >

Bonsoir, quelques prises de vues du chantier au sud de Tours: Franchissement de l'A10 par le raccordement à la ligne classique: Pont-route de la D21 au droit de Villeperdue: Au niveau de Ste-Catherine-de-Fierbois: Raccordement de Maillé: La base de travaux de Nouâtre - La Celle-St-Avant:

La Bruyère ==> Sologne

Je plussoie.

Ca fait vraiment penser à la vallée d'Aspe, mais il y a longtemps qu'il n'y a plus de caténaire.

Pourquoi repousser ? Il suffit de recouvrir le tout d'une dalle en béton et on n'en parle plus! Je sors ...