Fred///M

Mis à part, par exemple, une évolution de la réglementation qui demandera au conducteur d'obtenir une autorisation de départ du régulateur, en cas d'intervention des agents SE sur certains signaux repris au RT. Tout comme une changement de méthode de travail des agents SE. Mais bon, pendant ce temps, chacun peut se poser la question de la sécurité, et c'est légitime.

Je partage ton avis. L'aspect financier prend le dessus sur tout le reste. Les soucis de rentabilité, de bénéfice, d'être concurrentiel, relèguent au second rend des fondamentaux. Tout cela est bien dommage, et surtout pas très rassurant pour l'avenir.

Bonjour Dans ce cas, BAPR comme BAL, l'ouverture du signal autorise la reprise de la marche.