miloose69

Petite info:

Une partie de cette ligne à TR est parcouru par la desserte journaliére de la ZI de Neuville sur Sâone. Desserte que j'ai bien connu lorsque j'étais CREL au feu dépot de VSX.

Alors quid de la cohabitation Fret/Tram-Train????

elle se fait très bien sur la partie L'arbresle Sain Bel avec le train de cailloux

c'est tres dur de desacoupler manuellement ,pour l'electro il y a juste une petite manette à basculer à 90 degres pour le relever ,pour l'accouplement ,il faut tirer tres fort sur les cables ,de chaque coté ,en meme temps ,et des fois à plusieurs .

Vu que la voie d'a coté n'est pas fermée ,.......,c'est pas possible .

De plus ,malgres le nombre de cadres présents ,pas sur que beaucoup sache le faire!!!

C'est pas très glorieux, en effet!!

Heureusement que les cheminots lyonnais ont su faire la part des choses: le trafic n'a que très peu souffert.

Mais je ne crois pas que ce genre de "coup d'éclat" construisent le dialogue..................

la je serais pas aussi affirmatif que toi ,aucun train sur l'ouest Lyonnais ,ni TER Roanne Lyon ,........,pour que certains soit dimanche en famille ,ils se foutent un peu de la gueule du monde quand même .

Cherchez pas à défendre le maintien des contrôleurs sur les lignes de l'ouest Lyonnais après ça !!!!

pour compléter ce que dit Assouan ,sachez que ,réglementairement ,si votre gare n'est pas reprise Acces plus ,on vous déconseille tres fortement de prendre en charge des fauteuils .

Si ,par le plus malheureux des hasard il arrivait quelque chose à la personne handicapé lors de sa prise en charge (roue bloquée dans un passage plancheier,et allez sortir un fauteuil éléctrique tout seul!!!)sachez que vous serez seul responsable des conséquences.

Donc que faire : risquer la plainte en aidant la personne ou la laisser sur le quai .........(sachez que le coup de la roue est déja arrivé à une collegue et que ,en théorie ,on ne demande pas de fermeture de voie pour la traversée de voie ,donc grand moment de solitude )

"Un contrôleur prend alors la parole au micro et lâche sans ambages : «C'est une faute grave de l'agent de conduite. Nous nous excusons, le train ne s'est pas arrêté au Mans"

ah quand même énorme, en rentrant à la sncf on m'a remis un code de déontologie à respecter, là en agaçant les clients en rejettant ouvertement la faute sur le collègue, pas mal du tout!!! c'est honteux

Petit rappel du code de déontologie:

dans la rubrique : LES PRINCIPES DE COMPORTMENT DU CHEMINOT

Respecter "l'autre"

Toute personne, quel que soit son positionnement par rapport à l'entreprise - client, fournisseurs, agents... attend dans les relations professionnelles le respect de sa dignité d'individu...

"_ j'imagine l'état du conducteur en sortant de sa machine, face aux clients lui montrant du doigt, ah c'est le conducteur qui a commis la faute grave!!!"

autre petit rappel:

l'attitude commerciale:

De façon générale tout agent, dès lors qu'il est en relation avec un client ou même simplement visible de lui, doit adopter une attitude commerciale. etc....

"_ je sais très bien qu'en cas de conflits les asct sont en premières lignes, mais il y a des limites à tout.

sur cette ligne Paris / RENNES j'ai déjà eu un petit soucis avec un contrôleur, c'est peut être le même qui sait?

Lors d'un contrôle de mon billet, il me prend mon pass le tort le met face à la lumière, regarde la photo est devant tout le monde dit "_ c'est une vraie?, vous êtes conducteur où? "et me rend mon pass, les personnes autour de moi, vous êtes agent scnf, conducteur c'est bien ça? et bien ! heureusement mon trajet n'a duré qu'une heure à répondre aux personnes qui voulaient savoir pourquoi on est toujours en retard, pourquoi toujours en grève, pourquoi ceci , cela un calvaire, merci beaucoup....

enfin heureusement c'est aussi un cas isolé!!! lol

tiens ,va voir ici si c'est un cas isolé (moi je n'y ai plus acces ,car je ne suis pas un gentil conducteur)

Kris... chassez le naturel et il revient au galop ????? suis désolée mais vraiment ce n'est pas possible d'être aussi... humiliant ? restrictif ? limité ? haineux ????

Le simple fait d'employer le mot "con" ou "tête de con" pour qualifier toute une profession me semble assez représentatif de ton excellent état d'esprit (et je m'en voudrais de ne pas préciser que tu résumes là juste ce que beaucoup pensent de nous, agents Sncf, dans les mêmes termes, la même réserve et la même intelligence !!!!)

Encore une fois hélas tes propos ne m'amènent qu'à une seule et unique réponse :

(c'est dommage cela devait faire un moment que tu ne m'avais pas choquée : j'ai failli m'habituer....)

je crois que assouan a bien resumé ma pensée .

n'oublie pas qu'on est toujours le con de quelqu'un .

j'ai bossé plusieurs année dans une entreprise de sécurité ,donc je suis idiot ,con ,inculte ,......

je suis meme tellement con que je suis rentré a la SNCF nonmais

Allons bon... le machisme a encore frappé !

Voyons voir... opératrice de cirulation c'est très probablement "aiguilleur" ou "agent circulation" dans un poste d'aiguillage. Dans le premier cas on n'a pas beaucoup de responsabilités puisqu'on est sous celle de l'agent circulation. Celui-ci étant le responsable de la sécurité et des circulations (des trains qui passent) dans son secteur.

tu as quand meme oublié agent formation (bulletin de composition ,depart des trains en gare ) ,agent "fret " ou on effectue la rat ,les manoeuvres......

agent d'escale (c'est a la mode) ,enfin tout ces metier ou tu as les meme contraintes horaires et ou ,en plus ,tu es dehors par tout les temps .

Ces metiers sont rarement cité pour la formation mouvement et en deçoivent quelques un a la sortie de l'école (alors qu'ils apportent tous une experience interessante)

Ah ouais quand même...

D'où le retard de 04h00 au 4504 d'hier

le temps de trouver une machine ,un conducteur ,un agent d'accompagnement ,organiser la contre voie ......

4h00 ,on a pas été tres bon sur ce coup la bigbisous

salut

les 80 % sont sur ton salaire ,pas sur tes primes ,donc dans la pratique tu ne perds pas 20% mais environ 15.

ensuite tu as un temps libre tres appreciable (moi j'avais 46 VT et 22 cp a poser ) ,donc si tu as des enfants c'est que du bonheur.

De plus ,si tu as au moins 2 enfants dont un a moins de 3 ans ,la caisse de prevoyance te complete environ 130 euros par mois jusqu'au 3 ans de l'enfant.

Donc ,temps libre ,complement eventuel ,trajet economisé ,sans compter que tu n'as pas besoin de payer un complement retraite car nos horaires pénibles nous permette de ne pas cotiser plus pour avoir les memes droit ,a toi de choisir ,moi j'ai fais mon choix.

L'asct a fait son boulot.

PUT..... cet boite commence vraiment à me faire vomir ,

son boulot premier a l'asct ,c'est sécurité ,le probleme c'est qu'ils l'ont oublié et que maintenant ils se plaignent parce qu'on veut les supprimés des trains .

Je suis dans l'une de ces formations TB de Lyon, celles qui se lancent direct...

Les moniteurs nous disent que dans la région, les écoles tournent plein pot.

De même, tous les cadres que l'on peut rencontrer parlent de l'explosion du TER en Rhône Alpes.

En d'autres termes, on dirait que c'est le moment pour entrer à la traction.

et tu es rentré directement ou tu viens d'une autre filière??

salut a tous

je suis actuellement agent circulation et je cherche a rentrer a la traction.

Mon dpx me dit que pour passer roulant je suis maintenant obligé de passer d'abord TA et que pour le TB ils piochent dans les TA disponibles.

EST ce exact??

Il n'y a plus de possibilité de passer TB directement??

merci

J'ai pris un billet et bien sur j'ai pas été contrôlé.

Fait chier, j'ai perdu 50 euros du coup...

J'aurai du me fier à mon instinct plutot que de vous écoutez.

Et oui, de la fraude de la fraude, mais j'en ai marre de payer des millions pour la SNCF. Je prends très souvent le train et ça me gonfle de foutre tout mon argent là dedans. Si je peux gruger, je gruge.

tu n'as qu'a prendre ta voiture ,et quand tu as plus d'essence ,tu vas dans une station ,tu en prend et tu te barre ,et au péage ,tu defonce la barriere ,comme ça ,la aussi ,ton voyage est gratos!!!

Hein ,quoi??c'est du VOL????ah bon!!! mdrmdr

et ben ,les mechants cheminot sont deja condamné a vie pour leurs sabotages!!! N y aurait il pas une certaine présomption d'innocence dans notre pays??? (vous savez ,celle dont bénéficie notre cher J. Chirac entre autre)

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Pour les 5% sur le caddy, c'est pareil, cela n'a aucun coût puisque cette réduction ne nécessite aucun moyen supplémentaire selon votre raisonnement. Savez-vous combien gagne une caissière de supermarché? Elle a sûrement plus besoin de 5% sur son caddy de courses que vous de voyages gratuits à vie.

Croyez-vous que les employés des collectivités territoriales bénéficient des voyages gratuits sur leur région ou département alors même que c'est la collectivité pour laquelle ils travaillent qui finances en majeure partie ces transports?

Comme vous avez l'air si bien informé ,savez vous combien je gagne pour travailler en 3*8 ,sous la neige ,la pluie ,la chaleur , ,week end et jour fériées??

1300 euros primes comprises, alors la caissiere elle gagne peut etre moins ,mais je ne crois pas qu'avec ce salaire je sois un privilégié ,mais si notre travail est SI AVANTAGEUX ,pourquoi il n'y a personne a l'embauche???