Xavier77

Nouveau plan, celui de la dernière chance ? Ce n'est malheureusement pas le premier que je vois à bientôt quinze ans de service à la SNCF. Et ce matin, en commission locale, on m'annonce que cette fois-ci, "C'est LE bon plan, blablabla, tout va bien se passer, etc."

Mon avis, c'est qu'avec seulement trois "hubs" (c'est tellement plus fashion de dire hub que triage) et une trentaine de super plates-formes (anciennes GPF), on ne va pas vers une explosion du trafic, mais vers une nouvelle réduction de celui-ci.

Les trois "hubs" sont Villeneuve St Georges, Woippy et Sibelin. La partie sud-ouest est cette fois-ci rayée de la carte. Pour acheminer un lot de wagons de Toulouse à Bordeaux, il faudra passer via Villeneuve. Où sont les économies ? Quels seront les délais d'acheminement ?

Le seul but de ce plan, c'est que cette fois, on parle de regrouper tous les acteurs (je ne savais pas qu'on était des stars ) du Fret dans une grande famille. Tu parles d'une famille... je parlerai volontiers d'une filiale (ça commence par la même lettre), hors statut et donc hors réglementation du travail SNCF.

Une fois de plus, on démoli la grande SNCF mais le client dans tout ça ? "Il faudra le reconquérir." Comme quoi, on a tout fait pour le (client) mette à la porte avec le plan Véron...

Personnellement, je n'y crois plus, en tout cas, pas avec ce plan et les moyens d'y arriver...

Ce qui me rassure pas... c'est que chez nous aussi on supprime du monde et je travaille à villeneuve saint george en maintenance fret mdrmdr

Bonjour,

Je ne vais pas te réconforter dans ma réponse: changer de filière, c'est long. Les activités payent la formation et ne veulent plus laisser partir les agents sur une autre activité. Si tu es attaché opérateur, il te faudra certainement attendre d'être détaché (environ 1 an après le commissionnement). Et ça, c'est dans une optique optimiste.

Au commercial gare, les horaires sont aussi en décalé et même sans découchés, le travail en 2x8 est fatigant.

Enfin, on arrive dans une période où les embauches sont limitées...et je crois que les établissements vont verrouiller les issues...

Est-il vraiment impossible que tu t'adaptes à ton métier? (en plus tu as une meilleure paye que les sédentaires, n'oublie pas ça)

Apres le commisionnement il faut normalement 2 ans pour etre detacher si il à un bac mdrmdr

Petit HS...

Vive sud rail :p

Je plaisante :Smiley_20:

Dans la logique si tu as été embauché à la sncf , tu as signé la charge ou il y a ecrit que tu pourrais faire du 3x8 , des nuits etc...

Et en tant que ASCT tu savais je pense à quoi tu allais t'attendre...

Demissionner n'est pas la solution mais comme dit plus haut voit avec ton RRH pour un arrangement en interne...

Tant que tu n'es pas commissionner tu n'as pas trop le choix...

Sinon comme j'ai vu au dessus tu peux etre à 80 voir 91.4 % ce que l'on appelle : le temps innovant.

Mais à ma connaissance il faut avoir un enfant à charge...

Ca me semble logique, c'est la charge de travail qui determine l'effectif necessaire pour le faire.

Lorsque tu fait faire des travaux chez toi tu ne comprendrais pas qu'on te facture le travail de deux personnes si une seule suffit. C'est ça que pour sauver les emplois au fret il faut des clients et si l'on veux des clients il faut que ceux-ci soit satisfaits du service qu'on leur propose.

Je suis d'accord mais la chose à savoir c'est qu'en Fret le flux de traffic n'est jamais le meme d'une année sur l'autre donc est imprevisible...

Mais ce qu'il faut savoir c'est qu'on t'enleve des bonhommes et qu'on te demande de produire autant que si ils étaient là...

Donc là je ne suis pas trop d'accord...

Je pense pas que le Fret sera vendu ni donner au privé...

Certes les suppressions ont deja commençer nous avons fait du moins dans notre atelier...

Mais le probleme est en produisant plus que par l'année passée...

Je ne comprends pas trop... à ce qui parait maintenant on adapte l'effectif à la charge et non la charge à l'effectif...

Voila l'explication qui m'as été donner...

Si quelqu'un peut m'éclairer...

Faut pas chercher bien loin :

http://www.voyages-sncf.com/guide/autotrai...e_autotrain.htm

Va voir cette page :wink:

Je pense pas qu'il y ai de controle entre ces deux gars donc à toi l'honneur fais toi plaisir lotrela

Quel centre de maintenance à ce train en gerance ??

Parce que l'EMM VP à le train du rugby lapleunicheuse

Cela s'appelle l'UO Fret ( le truc qui est en deficite à la SNCF )

je pense que je vais prendre un appart sur sens car la ligne gare de lyon/ sens c direct faut juste que je prenne le rer ligne d jusqu a la gare de lyon, sinon tu occupes quel poste toi xavier la bas?

Je suis dans un petit village d'irreductible gaulois loin de tout, d'apres certains par contre la bas c'est une punition

Je n'en dirais pas plus

Comme dit au dessus Sens... y a une boite c'est l'atlantide mais c'est tout zzz

Bah je ne trouve pas trop fondé ce qui est dit pour y travailler...

Pour la situation géographique ca depends si tu vas au foyer c'est sur que c'est mort , mais le RER est juste à coté et la gare de lyon à + ou - 10 mins...

Mais tu n'es pas obliger d'aller au foyer de villeneuve triage, il y a aussi un foyer à paris pas loin de la gare de lyon qui je pense est mieux si tu aimes sortir

Si tu veux savoir autre chose pose moi les questions lotrela

Je travaille sur le site de VP depuis 2 ans , je peux te dire ce que je sais si tu veux :D

Oui j'en connais une... Paris est -> Provins ma futur ligne ...

Je ne savais pas cela par contre :)

Parce que pourquoi les roulants ferait greve si ils gardent leurs regimes spéciaux ?

Ils vont la jouer fine faut pas croire...

Tous les roulants vont garder leurs regimes et le reste dans le...

Y a pas de secret si les triages veulent survivre il faut etre sur le flux de traffic sinon...

C'est pres de l'EIM TGV ? de la rotonde ? je vois pas ou ça se trouve :ph34r:

Ca depends ce qu'il fait a la SUGE en prenant le train une fois j'ai vu des collegues de la SUGE justement et en fait, en bossant en 3x8 et si tu es autorisé au port d'arme ( prime de 300 € ) je pense que tu peux t'en tirer comme le jeune que j'ai cottoyé dans les 1600-1700 € !

J'ai ouie dire que sibelin allait fermé c'est vrai ??

Il faut essayer de voir sur intranet sur les differents sites...

exemple :

pse.sncf.fr

vfe.sncf.fr

etc... ou chercher dans l'annuaire sur le portail lotrela

Et dire que fin 2007 debut 2008 je vais habiter à Nangis...

Le deraillement du TGV postale tu veux dire ? qui avait eu lieu à conflans ??

Ca donne du boulot

Mais je pense que ca se passe plutot en grande bretagne vu le titre mdrmdr