Le probleme c'est que la SNCF reste sur ses acquis...
C'est ce que j'ai pu voir et en maintenance Wagon dont je fais parti, depuis le deployement de la super plateforme PLI ( ironie biensure ) les pieces n'arrivent pas...
Pareil pour les essieux la SNCF ferme tous les centres non compétitif donc on se retrouve avec 3-4 centres essieux : TERGNIER , COURBESSAC , MONTIGNY... et ce n'est pas pret de finir vu que maintenant elle met tous les centres que ce soit de maintenance materiel ou de centre essieux en concurrence...
Les cheminots sont faignants pour les gens du privé mais le boulot est là mais pas les pieces alors comment travailler ?
Par contre pour rebondir sur EWS comme tous les wagons dit P ( particulier ) quand on les reçois en centre de maintenance SNCF c'est une catastrophe pour la SEF... il font vraiment du n'importe quoi...
Et que dire des wagons étrangers...
Les chargeurs font ce qu'ils veulent mais je pense qu'au niveau maintenance nous avons le meilleur savoir faire dans le monde...